E30 Turbo kkk26 an M20B25 ?
Guten Abend...Ich spiel mit dem Gedanken mein obenohne (wenns wieder gerade is) auf Turbo umzubauen.
Ich habe einen kkk26.(von einem Audi 200)
Wer ändert das Steuergerät / Einspritzung.
Oder muß ich auf ne andere Einspritzung umbauen....ich will den M20 drin lassen.
Würde mich über Infos freuen.
Danke Tom and family.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.11.2010 um 12:44:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo papatomtom,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Turbo kkk26 an M20B25 ?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Guten Abend...
Ich spiel mit dem Gedanken mein obenohne (wenns wieder gerade is) auf Turbo umzubauen.
Ich habe einen kkk26.(von einem Audi 200)(Zitat von: papatomtom)
Aha, mit wiviel Ladedruck willst fahren?
Zitat:
Wer ändert das Steuergerät / Einspritzung.
Oder muß ich auf ne andere Einspritzung umbauen....ich will den M20 drin lassen.(Zitat von: papatomtom)
Das mach ich -PN (aber nur wenns keine flausen sind, sondern ernst ist)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Wieviel Ladedruck?
ich denke max. 1bar....ich will da kein riesen vermögen reinstecken...
Habe den Turbo, aus meinem Audi. Der Turbo muß erst gerichtet werden....un bevor er rumliegt dachte ich ich bau en ins obenohne....
Hab nun schon viele E30 mit gesehen....(bei der Suche nach nem Winterauto).
Die Häufigkeit solcher Fzg. läßt schliesen das der Umbau nicht schwer un teuer sein kann.
Krümmer kann ich mir selber schweisen,Ladeluftrohre auch,Öl zuleitung für den Turbo ist au kein Thema,
Abgasanlage au net....nur eben die Einspritzung...da habe ich mich nicht beschäftigt.
Da kann ich Hilfe brauchen.
Würde mich also sehr über deine Infos freuen.
ich denke max. 1bar....ich will da kein riesen vermögen reinstecken...
Habe den Turbo, aus meinem Audi. Der Turbo muß erst gerichtet werden....un bevor er rumliegt dachte ich ich bau en ins obenohne....
Hab nun schon viele E30 mit gesehen....(bei der Suche nach nem Winterauto).
Die Häufigkeit solcher Fzg. läßt schliesen das der Umbau nicht schwer un teuer sein kann.
Krümmer kann ich mir selber schweisen,Ladeluftrohre auch,Öl zuleitung für den Turbo ist au kein Thema,
Abgasanlage au net....nur eben die Einspritzung...da habe ich mich nicht beschäftigt.
Da kann ich Hilfe brauchen.
Würde mich also sehr über deine Infos freuen.
Wieviel Geld willst du denn investieren?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
JA, wie gesagt pn... wird aber keine 200 Eurolösung
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Also ich bin ehrlich...im Moment kann ich zum Geld keine Aussage machen.
Ich bin zur Zeit Schüler. (Meister)
Dannach rollt der Rubel wieder...hoff ich.
Aber mehr als 500-1000euro ist mir das Ganze sowieso nicht Wert.
Dann steck ich lieber in meine anderen Kisten noch bisle Geld rein.
Gruß tom.
Ich bin zur Zeit Schüler. (Meister)
Dannach rollt der Rubel wieder...hoff ich.
Aber mehr als 500-1000euro ist mir das Ganze sowieso nicht Wert.
Dann steck ich lieber in meine anderen Kisten noch bisle Geld rein.
Gruß tom.
Zitat:
Aber mehr als 500-1000euro ist mir das Ganze sowieso nicht Wert.(Zitat von: papatomtom)
Ja dann vergeß das alles mal ganz schnell. Wenn alles gebraucht kriegen solltest, Leute hast die sich damit auskennen (Einbau, Abstimmung etc.) und wenn Du nichts an deiner Auspuff- oder Bremsanlage änderst und bist Du trotzdem bestimmt 1000 los und warst noch nicht beim TÜV
Warum sind hier momentan so viele "Ich bau mir ein 500 Euro Turbo/Kompressor Umbau"
Nichts gegen dich aber wie kommt man auf solche Ideen?
Bearbeitet von: LatteBMW am 23.11.2010 um 18:40:45
Zitat:
Also ich bin ehrlich...im Moment kann ich zum Geld keine Aussage machen.
Ich bin zur Zeit Schüler. (Meister)
Dannach rollt der Rubel wieder...hoff ich.
Aber mehr als 500-1000euro ist mir das Ganze sowieso nicht Wert.
Dann steck ich lieber in meine anderen Kisten noch bisle Geld rein.
Gruß tom.(Zitat von: papatomtom)
Aha.. du macht eine Ausbildung zum Meister, das heist du bist länger schon Facharbeiter auf diesem Gebiet.. und dann traust dich noch so einen Blödsinn fragen? Oder will sich hier jemand Profilieren, denn jeder vernünftige MEchaniker weiß ganz genau das für 1tsd euro nix zu machen ist, da braucht man ja nichtmal anfangen daran zu denken. Und wenn man in Ausbildung zum Meister ist, heist das noch lange nicht das man Schüler ist, denn die meisten Kurse sind Berufsbegleitend. Ist zumindest bei uns so gewesen
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Guten Abend...
Ich muß mich vor nix und niemand profilieren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Schade...ich wollt einfach ein paar Erfahrungen hören...z.B. nimm jenen Luftmassenmesser, besser diesen Turbo, oder die Zündkerze, die Einspritzdüsen vom 3,5l oder oder oder.
Ich Frage vorher...sammel Teile und bau dann um.
Für meinen Derby einen G40 Motor zu bekommen hat fast 4Jahre gedauert.
Ich habe aber nur 500euro ausgegeben....für ein komplettes Fzg.
Was war da jetzt teuer...alle Teile auf einmal...einbauen fertig....Tüv brauch ich nicht ( 07ner Nummer ).
Ich habe Zeit und wenn ich weiß was ich brauche dann Suche ich...
Tüv ist ja auch mein Problem....der Prüfer is ziemlich angenehm bei solchen Sachen.
Ich mache den Meister in Vollzeit...arbeite also nur gelegentlich begleitend.
Würde mich nachwievor über eine PN freuen.
Danke tom.
Ich muß mich vor nix und niemand profilieren!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Schade...ich wollt einfach ein paar Erfahrungen hören...z.B. nimm jenen Luftmassenmesser, besser diesen Turbo, oder die Zündkerze, die Einspritzdüsen vom 3,5l oder oder oder.
Ich Frage vorher...sammel Teile und bau dann um.
Für meinen Derby einen G40 Motor zu bekommen hat fast 4Jahre gedauert.
Ich habe aber nur 500euro ausgegeben....für ein komplettes Fzg.
Was war da jetzt teuer...alle Teile auf einmal...einbauen fertig....Tüv brauch ich nicht ( 07ner Nummer ).
Ich habe Zeit und wenn ich weiß was ich brauche dann Suche ich...
Tüv ist ja auch mein Problem....der Prüfer is ziemlich angenehm bei solchen Sachen.
Ich mache den Meister in Vollzeit...arbeite also nur gelegentlich begleitend.
Würde mich nachwievor über eine PN freuen.
Danke tom.
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