Mal ne Frage zum VW Käfer
Hallo,Ich weiß, wir sind im BMW Forum aber vielleicht hat schon jemand Erfahrung damit. Wir suchen für mein Frauchen nen hübschen kleinen Zweitwagen. Meiner Frau gefällt schon seit ewigen Zeiten ein kleiner knuffiger Käfer. Mittlerweile hab ich auch die Möglichkeit den Wagen in einer Halle unterzustellen und nen guter Kumpel von mir ist ein recht kompetenten Schweißer (was ich wohl bei nem Käfer auch brauche). Leider hab ich mit so nem Teil null Erfahrung. Kennt jemand von euch ein gutes Forum wie dieses hier nur halt für Käfer? Hab schon rumgegoogelt aber da komm ich jedesmal beim Motortalk raus und das ist ja wohl nich so das Gelbe vom Ei. Vielleicht hat schon jemand selber mal nen Käfer restauriert und kann mir ein paar Tips geben oder gesammelte Erfahrungen preisgeben?
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Papa76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mal ne Frage zum VW Käfer"!
Gruß
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Ein Kumpel von mir fährt ein 1303 Cabrio. Der macht auch fast alles selber, aber das Ding rostet ohne Ende.
Ich kann ihn ja mal nach nem gescheiten Forum fragen.
MfG
Thorsten
----------------------
Syndikat Region NRW
-Mein Bus+Bahn Ersatz-
Motto: Genieße was du hast, solange du es hast
Ich kann ihn ja mal nach nem gescheiten Forum fragen.
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Thorsten
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JUHU endlich mal "mein" thema.
also habe bis januar auch 15 monate nen 73er 1303 käfer gefahrn.
also vorweg: das ding kostet dich massig kohle 2003 warens bei mir knapp 1200€ reperaturen und da war kein tüv dabei und 3 gebrauchte anlasser *fg* jaja nich nur bmw is teuer ;).
nachweg: wenn du restaurieren willst musst du auf jeden fall die karosse vom unterboden trennen und komplett saubersanden weil der käfer hat soooo viele hohlräume da unten und wenn du das net sauber "ausputzt" kommt der rost nach nem jahr wieder von unten bis nach oben....is mir passiert weil ich gemeint hab wir entrosten den ma ab tür uinterkante und lacken den...*hust*
inet foren kenn ich keine aber eine wahnsinns gute werkstatt hier bei nürnberg. der macht nur alte käfer und busse like T1. also echt klasse is auch ne grosse werkstatt zu dem kommen die leute aus ganz deutschland. also kann ich nur empfehlen.
Tipp: also einen restaurierten kaufen oder restaurieren lassen. selber machen ohne hebebühne, den nötigen geräten und Know-How wird das nichts gutes wie obe schon gesagt. möcht ich dir nur ans herz gelegt haben.
grüsse norman
Pilot: »Tower, da brennt ein Runway-light.«
Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«
Bearbeitet von - Touri Normi am 29/06/2004 02:23:02
also habe bis januar auch 15 monate nen 73er 1303 käfer gefahrn.
also vorweg: das ding kostet dich massig kohle 2003 warens bei mir knapp 1200€ reperaturen und da war kein tüv dabei und 3 gebrauchte anlasser *fg* jaja nich nur bmw is teuer ;).
nachweg: wenn du restaurieren willst musst du auf jeden fall die karosse vom unterboden trennen und komplett saubersanden weil der käfer hat soooo viele hohlräume da unten und wenn du das net sauber "ausputzt" kommt der rost nach nem jahr wieder von unten bis nach oben....is mir passiert weil ich gemeint hab wir entrosten den ma ab tür uinterkante und lacken den...*hust*
inet foren kenn ich keine aber eine wahnsinns gute werkstatt hier bei nürnberg. der macht nur alte käfer und busse like T1. also echt klasse is auch ne grosse werkstatt zu dem kommen die leute aus ganz deutschland. also kann ich nur empfehlen.
Tipp: also einen restaurierten kaufen oder restaurieren lassen. selber machen ohne hebebühne, den nötigen geräten und Know-How wird das nichts gutes wie obe schon gesagt. möcht ich dir nur ans herz gelegt haben.
grüsse norman
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Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«
Bearbeitet von - Touri Normi am 29/06/2004 02:23:02
Zitat:
JUHU endlich mal "mein" thema.
also habe bis januar auch 15 monate nen 73er 1303 käfer gefahrn.
also vorweg: das ding kostet dich massig kohle 2003 warens bei mir knapp 1200€ reperaturen und da war kein tüv dabei und 3 gebrauchte anlasser *fg* jaja nich nur bmw is teuer ;).
nachweg: wenn du restaurieren willst musst du auf jeden fall die karosse vom unterboden trennen und komplett saubersanden weil der käfer hat soooo viele hohlräume da unten und wenn du das net sauber "ausputzt" kommt der rost nach nem jahr wieder von unten bis nach oben....is mir passiert weil ich gemeint hab wir entrosten den ma ab tür uinterkante und lacken den...*hust*
inet foren kenn ich keine aber eine wahnsinns gute werkstatt hier bei nürnberg. der macht nur alte käfer und busse like T1. also echt klasse is auch ne grosse werkstatt zu dem kommen die leute aus ganz deutschland. also kann ich nur empfehlen.
Tipp: also einen restaurierten kaufen oder restaurieren lassen. selber machen ohne hebebühne, den nötigen geräten und Know-How wird das nichts gutes wie obe schon gesagt. möcht ich dir nur ans herz gelegt haben.
grüsse norman
Pilot: »Tower, da brennt ein Runway-light.«
Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«
Bearbeitet von - Touri Normi am 29/06/2004 02:23:02(Zitat von: Touri Normi)
Hallo,
Die Halle wo ich den Käfer restaurieren will gehört zu ner Lackiererei und der Chef da hat sich auf die Herrichtung von Ami-Schaukeln spezialisiert. Der hat auch die entsprechende Technik da. Nur will ich nicht alles von ihm machen lassen weil das dann massig Kohle kostet. Ich hab auch überlegt die Bodengruppe des Wagens nach dem herrichten verzinken zu lassen um an dem Käfer auch ein bisschen länger Spass zu haben. Bei uns in der Umgebung gibt es ne Verzinkerei. Muss mich aber erst mal kundig machen ob das bei denen möglich ist und was sowas kostet.
Wenn ihr mir ein gutes Forum empfehlen könnt oder gute Literatur - immer her damit.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Hallo,
ich hab zwar noch nie nen VW gefahren (Stopp: Passat Kombi als Bauauto) aber ich lese seit Jahren die VW Scene, WOB und VW Speed und kenn mich daher fast besser mit Golf und Co aus als mit BMW :-)
Auf jedenfall gibt es da immer diverse Buchtipps bzgl. Käfer Restauration und Umbau welche vielleicht besser sind als irgendein Forum. Schau morgen mal nach und schreib dir die TITEL und ISBN Nummern rein.
grussderjhonny
Das Beste von BMW in kompremierter Form:
COMPACT
ich hab zwar noch nie nen VW gefahren (Stopp: Passat Kombi als Bauauto) aber ich lese seit Jahren die VW Scene, WOB und VW Speed und kenn mich daher fast besser mit Golf und Co aus als mit BMW :-)
Auf jedenfall gibt es da immer diverse Buchtipps bzgl. Käfer Restauration und Umbau welche vielleicht besser sind als irgendein Forum. Schau morgen mal nach und schreib dir die TITEL und ISBN Nummern rein.
grussderjhonny
Das Beste von BMW in kompremierter Form:
COMPACT
Zitat:
Hallo,
ich hab zwar noch nie nen VW gefahren (Stopp: Passat Kombi als Bauauto) aber ich lese seit Jahren die VW Scene, WOB und VW Speed und kenn mich daher fast besser mit Golf und Co aus als mit BMW :-)
Auf jedenfall gibt es da immer diverse Buchtipps bzgl. Käfer Restauration und Umbau welche vielleicht besser sind als irgendein Forum. Schau morgen mal nach und schreib dir die TITEL und ISBN Nummern rein.
grussderjhonny
Das Beste von BMW in kompremierter Form:
COMPACT(Zitat von: jhonny318ti)
Das wär super. Danke
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Sorry komm heut nicht dazu. Schau aber nach versprochen!
grussderjhonny
Das Beste von BMW in kompremierter Form:
COMPACT
grussderjhonny
Das Beste von BMW in kompremierter Form:
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 31 Monaten
.
Hallo, und ? was ist aus dem Käfer Geworden?
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