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m3 rechtslenker auf 320 linkslenker

grüße euch,

mein vorhaben:

rechtslenker bmw e46 m3 coupe (crashcar) auf vorhandenen e46 320 coupe linkslenker (unfallfrei)

der umbau ist geplant,
es entscheidet sich nur noch ob ich einen rechtslenker oder linkslenker hole.

vielleicht kann jmd von euch etwas ergänzen oder hat sogar schonmal soetwas gemacht.

frage, macht es sinn- da ich bereits einen linkslenker besitze oder ist der aufkommende aufwand zu groß bzw kostenintensiver und somit lieber ein linkslenker zu empfehlen.

bremskraftsverstärker und hauptbremszylinder sind immer auf der fahrerseite..
neu, stärker- weil m3 ? oder kann dieser beibehalten werden

abs-hydraulikblock samt leitungen und verkabelung. beim m3 anders ?

lenksäule von R nach L tauschen-muss ich nicht. ?!
amaturenbrett ausbauen und durch ne linkslenkerversion ersetzen- muss ich auch nicht.
beifahrerairbag & sitzbelegungserkennung von L nach R umgebauen-fällt weg
lichtanlage von R nach L umstellen wgn streubild-fällt auch weg
pedalerie,alle leitungen und züge?!
im 320 ist ein automatikgetriebe-m3 soll schaltgetriebe werden-also pedalerie umbauen.
mich interessiert, was ist mit dem kabelbaum?
dieser wird warscheinlich auch verkehrtrum sein..

im ganzen wird es warscheinlich mehr sinn machen einen linkslenker zu kaufen..
alleine weil alles auf der *richtigen* seite liegt..

was meint ihr dazu?

habe ich etwas übersehen/vergessen..?

bekomme den rechtslenker sehr guenstig 7/03 43tkm überschlag &
seite wegradiert-interessiert mich so wieso nicht-

motor top / getriebe top / achse & bremsanlage / 2org m3 seitenwänge liegen bereits.

bin euch für sinnvolle antworten sehr verbunden.

danke

alex

hättest da noch andere teile zum verkaufen oder übernimmst alles auf deinen ??


gruss

auf was genau willst du hinaus ,du brauchst teile vom m3 coupe ?`

Dein Projekt finde ich ziemlich interessant, aber ist es nicht fast sinnvoller einen M3 unfaller (LH) zu kaufen und den wieder (je nach Schaden) in Stand zu setzen oder gar einfach einen intakten zu kaufen ?
Ggf. kannst du den dann mit Sonderausstattung aus deinem 320 aufrüsten.
Außer du hast viel Zeit und die entsprechende Werkstatt im Hof, dann ist das natürlich einen schönes Spaßprojekt.

hi, danke für deine antwort.

ich denke zunächst ist es bestimmt sinnvoller einen LL zu kaufen,jedoch könnte ich den rechtslenker dementsprechend günstig schnappen,wie gesagt..
äussert sich hier nicht wirklich jmd zu thema.schade.
andernfalls macht es natürlich, rein vom aufwand her mehr sinn direkt einen m3 zu kaufen.keine frage.
darum geht es mir allerdings nicht.wäre auch zu einfach.
den 320 kann ich nicht verkaufen --> habe ihm damals versprochen,
wenn er seine dienste stets erfolgreich zum abschluss bringt..wird eines tages etwas großes aus ihm! ;)
dieses versprechen möchte ich demnächst einlösen.
er ist individual aus erster hand bzw hat ihn damals meine ex vom freundlichen in dreieich geholt und wollte ihn zwei jahre darauf verkaufen.
dies konnte ich nicht zulassen und habe ihn ihr abgekauft.
seit her befindet er sich in meinem besitz..und wie gesagt ..versprochen ist versprochen ;)
die werkstatt ist gegeben. zeit, nicht unbedingt..jedoch werde ich eine lösung finden.
dieser wagen wird jetzt und nach abgeschlossenem projekt natürlich nach wie vor nicht zum verkauf stehen. er wird eher mein _*sonntagswagen* oder auch *schmuckstück* in der garage..ein klassiker eben ;)

Also habe auch nen m3 e46 touring umgebaut war aber ein linkslenker war alles plug in play bis auf einpaar kabel z b getriebschalter für neutral erkennung uns sporttaste in der mittelkonsole abs-dsc steuergerät passen die stecker jedoch gibts bei m3 welche die da verbaut sind wo bei 4zyl die batterie verbaut ist und andere da ist das abs teil unter dem bremskraftverstärker. falls du deine alte abs einheit behälst , hatte ich auch so, regelt es beim zügigen im 2ten gang schalten das man mein die hinterachse hauts raus oder halt falls möglich auf m codieren.
DME EWS Tacho Schlüßel schloss vom m3 evtl falls pa soft nicht vorhanden lichtmodul auch wegen manipulationspunkt.

Bezugl Kabelbaum brauchtse nur den vom motor

Desweitern aufpassen welche teile durch den unfall beschädigt wurden
Wasserkühler anders Klimakühler passt Ölkühler teuer
Wegen Bremsen komplette Ha
vorne auch alles umbauen aber da M3 spezifisch z.b konus querlenker anders usw
Bei meinem spender waren fasst alle o g teile defekt sogar die Bremsscheibe vorne war abgeknickt!!!
Alles sehr sehr Teuer

Bei Fragen kannste ne pn schicken

so nach über 2 jahren, ist irgendwas aus dem projekt geworden?

JA.Unverschuldeten Unfall gehabt - Danch war es bei mir vorbei- Aufgrund des Unfall.
Karre verkauft - und e85 3.0 aus Erster Hand geholt. Seit je her happy (:
Kommt noch ein Coupe dazu alsbald (: