hi. Rostproblem unter dem kofferraum
Hi habe ein rostproblem unter dem kofferraum. also zwischen deckel und stosstange. Weiss leider nicht wie das blech heisst. hat jemand ne idee ob es sowas als reperaturblech gibt? gruß andy
Bearbeitet von: 325iAndy am 20.10.2010 um 18:02:07
Bearbeitet von: 325iAndy am 20.10.2010 um 18:07:26
BMW FOREVER
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325iAndy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hi. Rostproblem unter dem kofferraum"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hi. Rostproblem unter dem kofferraum"!
Gruß
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Hi,naja original gibts die sogenante Heckverkleidung.Entweder wechselst du das komplette Blechteil aus oder du schneides aus dem Neuteil den Teil raus den du wechseln möchtest oder du setzt bei dir einfach nur ein Stück Blech ein.
ier der Link es ist das Teil mit der Nr.2
Link
mfg
ier der Link es ist das Teil mit der Nr.2
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mfg
VERITAS AEQUITAS
Hi,
ja gibt es aber bei ebay habe ich es erst einmal gesehen. Brauche selbst eins :D
Bei BMW finde ich das Blech leider nicht.
ja gibt es aber bei ebay habe ich es erst einmal gesehen. Brauche selbst eins :D
Bei BMW finde ich das Blech leider nicht.
Hallo 325iAndy,
ja es gibt ein Reparaturblech von BMW, Teile-NR:41348119190 . Wird ca. 150.-€ kosten. Der Kofferraumdeckel wird auch Rost haben oder ist bereits innen durchgerostet. Gebrauchte gute Kofferraumdeckel sind aber billig zu haben.
MFG. Snoopy 500
ja es gibt ein Reparaturblech von BMW, Teile-NR:41348119190 . Wird ca. 150.-€ kosten. Der Kofferraumdeckel wird auch Rost haben oder ist bereits innen durchgerostet. Gebrauchte gute Kofferraumdeckel sind aber billig zu haben.
MFG. Snoopy 500
hi. am kofferraumdeckel ist kein rost. hatte alles ab ( verkleidung) kein rost da. sind nur die stellen aufm bild. und da nur die löcher dahinter auch alles stabiles blech.
BMW FOREVER
Dann am besten mit dem Reperaturblech von BMW arbeiten... Rausflexen und neu einschweißen... Was anderes wird dir wahrscheinlich nicht übrig bleiben, oder rostet halt weiter :)
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
werd ich wohl machen. wollt ihn noch lange fahren. hat erst 170000 runter und schnurrt wien kätzchen. kein rost an schwellern wagenheberaufnahme oder sonstwo nur die verdammte stelle.
BMW FOREVER
Dann hast du auf jeden Fall eine gute basis zum aufbauen... Wenn er motor technisch noch top ist, dann löhnt es sich auf jeden Fall :) Viel Spaß
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
ja. motor ist top kein ölverbrauch. kein ölverlust alles trocken von oben bis unten. alles sauber. deshalb kanns auch ab und zu mal geld kosten. ist bj 91 und nur rost am hintern.
BMW FOREVER
Kein Ölverbrauch ist gelogen ;) Jeder Motor verbraucht hin und wieder etwas Öl :p
Ja, aber dann ist doch alles gut, wenns trocken ist wenn er ruhig läuft, und für BJ 91 ist das wirklich gut =)
Ja, aber dann ist doch alles gut, wenns trocken ist wenn er ruhig läuft, und für BJ 91 ist das wirklich gut =)
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Also mit der oben angegebenen Teilenr. kommt bei mir alles raus nur kein ReperaturBlech ^^
VERITAS AEQUITAS
komisch bei mir kam ich wo anders hin, aber danke..
Ist das nicht nur die Verkleidung?
Das Reperaturblech bei eBay sah etwas anders aus.. da war nur das Blech was ich hier umrandet hab.
Das Blech hinter den Rückleuchten war nicht mit inbegriffen..
Ist das nicht nur die Verkleidung?
Das Reperaturblech bei eBay sah etwas anders aus.. da war nur das Blech was ich hier umrandet hab.
Das Blech hinter den Rückleuchten war nicht mit inbegriffen..
hi andy 325
ich würde das sogenannte kofferraumabschlußblech ganz wechseln,nicht nur flicken,unten ist ein hohlraum drin wo sicher noch mehr rost schlummert.
würde es unter den rücklichtern rausmachen und komplett sauber einsetzten da hast du weniger arbeit und ein besseres ergebniss.
der rost da unten kommt aus mangelnder hohlraumversieglung,was aber nicht an dir liegt.sondern am hersteller,deswegen muß man beim e36 unbedingt nacharbeiten,grad bei den jüngeren baujahren.deswegen die 2 stoppen mittig unten,schlauch rein und voll das ding.
so werd mal mein radlauf raussägen damit waas vorrangeht heut....
jens
ich würde das sogenannte kofferraumabschlußblech ganz wechseln,nicht nur flicken,unten ist ein hohlraum drin wo sicher noch mehr rost schlummert.
würde es unter den rücklichtern rausmachen und komplett sauber einsetzten da hast du weniger arbeit und ein besseres ergebniss.
der rost da unten kommt aus mangelnder hohlraumversieglung,was aber nicht an dir liegt.sondern am hersteller,deswegen muß man beim e36 unbedingt nacharbeiten,grad bei den jüngeren baujahren.deswegen die 2 stoppen mittig unten,schlauch rein und voll das ding.
so werd mal mein radlauf raussägen damit waas vorrangeht heut....
jens
was fragt man nie den Lackiermeister????>und wie läufts???<
Mach mal den Kofferraum leer und schau mal hinter die Verkleidungen,da lauert immer die böse Überraschung!
///M, dein ist die Kraft und die Herrlichkeit ;-)
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