M43B18 zu viel Druck im Kühlwassersystem
Also ich habe eindeutig zu viel Druck im KühlwassersystemKühlwasser wurde richtig (Gemisch) eingefüllt und auch richtig entlüftet
So nun was ich schon rausgebracht habe:
Bei geschlossenem (wie normal) Kühlerdeckel entwickelt sich sehr viel (zu viel) Druck
Nun hab ich bei kaltem Motor den Deckel fast zugedreht und siehe da der Motor läuft einwandfrei und ohne ruckeln. Es entwickelt sich auch kein Druck.
Ich weiß dass der Deckel irgendwie (hab mich damit nicht so beschäftigt) bei Druck öffnet. Wie genau funktioniert dieses System. Kann es sein dass dieser defekt ist? Zum erwähnen wäre dass ich die ZKD bei meinem M43 Motor erneuert habe.
Mfg.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.10.2010 um 20:47:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo E36Chris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43B18 zu viel Druck im Kühlwassersystem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43B18 zu viel Druck im Kühlwassersystem"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Es kann sein dass der Kühlerdeckel einen weg hat. Dieser ist dafür zuständig den Druck im Kühlsystem konstant bei 2 bar zu halten. Wenn ihn runterschraubst müsst auf dem Boden 200 stehen. Schau mal beim Freundlichen vorbei, die Dinger sind net teuer.
Gruß Chris
Gruß Chris
also wenn man mehr Druck drin hat dann macht der irgendwie auf das hab ich schon so ungefähr gewusst aber weiß hier vielleicht irgendwer wie der mechanismus funktioniert? wenn nicht auch nicht schlimm!
Also ich hab aufjedenfall wenn ich ihn ganz zugeschraubt hab sehr viel druck (schläuche konnte man nicht mehr zusammendrücken) gehabt. Naja hatte auch was gutes ich bin mir jetzt sicher dass alle schläuche dicht sind ^^^^^
Macht der Deckel dann auch bei normaler Fahrt auf (hat das jemand schon beobachtet) oder ist das nur im Notfall wenn zuviel Druck im System ist?
Ich weiß schon sehr viele Fragen aber ich will hald alles immer genau wissen ^^
Mfg.
Also ich hab aufjedenfall wenn ich ihn ganz zugeschraubt hab sehr viel druck (schläuche konnte man nicht mehr zusammendrücken) gehabt. Naja hatte auch was gutes ich bin mir jetzt sicher dass alle schläuche dicht sind ^^^^^
Macht der Deckel dann auch bei normaler Fahrt auf (hat das jemand schon beobachtet) oder ist das nur im Notfall wenn zuviel Druck im System ist?
Ich weiß schon sehr viele Fragen aber ich will hald alles immer genau wissen ^^
Mfg.
es ist ein einfaches überdruckventil.
sobald ein wert überschritten ist lässt es den druck solange ab bis wieder der vorgeschriebene druck erreicht ist.
wie es funktioniert ?
es wird sicherlich eine membran dort verbaut sein die eine gewisse spannung besitz und somit bei 2 bar öffnet.
ist ja aber eigentlich auch egal .
prüfen kannst es wohl eher nicht.
wenn du den verdacht hast dann tausch ihn einfach.
kostet gerade mal 8€ beim freundlichen.
sobald ein wert überschritten ist lässt es den druck solange ab bis wieder der vorgeschriebene druck erreicht ist.
wie es funktioniert ?
es wird sicherlich eine membran dort verbaut sein die eine gewisse spannung besitz und somit bei 2 bar öffnet.
ist ja aber eigentlich auch egal .
prüfen kannst es wohl eher nicht.
wenn du den verdacht hast dann tausch ihn einfach.
kostet gerade mal 8€ beim freundlichen.
Ok werd ich dann gleich mal probieren
wenns das nicht wäre was könnte es evtl. noch sein
inwieweit könnte da das thermostat noch schuld sein? Oder fällt euch sonst noch was ein.
wie gesagt bei halb/dreivierteltem offenem behälter baut sich kein druck auf und alles ist wie normal
bei geschlossenem baut sich druck auf und die temp. anzeige ist aber auch ganz in der mitte
wenns das nicht wäre was könnte es evtl. noch sein
inwieweit könnte da das thermostat noch schuld sein? Oder fällt euch sonst noch was ein.
wie gesagt bei halb/dreivierteltem offenem behälter baut sich kein druck auf und alles ist wie normal
bei geschlossenem baut sich druck auf und die temp. anzeige ist aber auch ganz in der mitte
Du könntest im schlimmsten Fall einen Riss im Zylinderkopf haben, oder die ZKD ist undicht. Lass mal einen CO2 Test machen. Dein Motor könnte Abgase ins Kühlsystem drücken und von dort könnte der Druck kommen. War bei mir zumindest so letzten Monat. Achja fahre auch einen M43B18. Guck mal an deinen Öldeckel und Ölmessstab. Meiner war komplett zugesetzt mit dieser berühmten weiß/gelblichen Emulsion, die ensteht wenn Kühlwasser sich mit dem Öl vermischt. Wenns so ist, weisste das die Kacke am dampfen ist mal salop gesagt.
Anzeige:
