318i drehzahl abfall bei standgas
grüße erstmal...also folgendes problem, wenn ich aus ner drehzahl von sagen wir so bei 2000 auf die kupplung drücke fällt meine drehzahl auf ca 400/500 umdrehungen pro min und geht dann langsam wieder auf 900/1000 umdrehungen pro min.
das hauptproblem is dann, das das auto wie sau wackelt und wenn ich zusätzlich es licht noch anhabe, geht meine anlage aus, weil se zu wenig saft bekommt...
geht aber auch dann aus wenn ich se ziemlich laut habe und kein licht an habe...
hab aber eig auch da schon nen cap verbaut!!
ich weiß mir da im moment noch nicht zu helfen...
wer hat ma nen rat für mich??
LG alex
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2010 um 20:37:53
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Basstard,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i drehzahl abfall bei standgas"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i drehzahl abfall bei standgas"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Schau doch einfach mal deinen Leerlaufregler nach, evtl ist er verdreckt und braucht länger und den Leerlauf einzupendeln.
Gruß Chris
Gruß Chris
OLA
Mein VOrredner hat recht, in der Regel ist der Leerlauregler kaputt oder verdreckt, am besten mit Bremsreiniger gut auswaschen und vieleicht auch etwas einzziehen lassen , damit der Halbmond im Llr sich wieder leicht bewegen kann.
Anderen Teile die in Frage kommen könnten : LMM, LambaSonde, Faltenbalg(spröde oder gerissen, auf Falschluft prüfen)
mfg
PeZ
Mein VOrredner hat recht, in der Regel ist der Leerlauregler kaputt oder verdreckt, am besten mit Bremsreiniger gut auswaschen und vieleicht auch etwas einzziehen lassen , damit der Halbmond im Llr sich wieder leicht bewegen kann.
Anderen Teile die in Frage kommen könnten : LMM, LambaSonde, Faltenbalg(spröde oder gerissen, auf Falschluft prüfen)
mfg
PeZ
QUATTRO IST FüR SISSIES !!!
joar ok danke werd ich mal nachschauen...
wo sitzt denn eig der leerlaufregler?
wo sitzt denn eig der leerlaufregler?
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
vorne an der drosselklappe
ach alles klar...
danke...
aber wie ich es grad gesehn hab, is mein faltenbalg gerissen ;)
hab ihn vorläufig erstma mit panzertape zugeklebt, aber das prob is noch ne weg, naja muss ich mal schauen wenn ich nen neuen hab...
danke...
aber wie ich es grad gesehn hab, is mein faltenbalg gerissen ;)
hab ihn vorläufig erstma mit panzertape zugeklebt, aber das prob is noch ne weg, naja muss ich mal schauen wenn ich nen neuen hab...
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
so, hab den faltenbalg erstmal mit ergo.SmartPen Cyanacrylat-Sekundenklebstoff geklebt und extra drüber noch kaltschrumpfband gewickelt...
dürfte fürs erste dicht sein und hab auch gleich noch den leerlaufregler gesäubert mit novaclean...
wenn ich im stand gas geb bei kaltem motor ist es erstmal alles normal, muss ich nur noch in der fahrpraxis testen, geht nur grad schlecht weil ich auf arbeit bin ;)
danke soweit erstmal für die ratschläge...
dürfte fürs erste dicht sein und hab auch gleich noch den leerlaufregler gesäubert mit novaclean...
wenn ich im stand gas geb bei kaltem motor ist es erstmal alles normal, muss ich nur noch in der fahrpraxis testen, geht nur grad schlecht weil ich auf arbeit bin ;)
danke soweit erstmal für die ratschläge...
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
das problem is doch noch nicht weg... :(
ahrg... ich bekomm noch de kriese...
vlei der luftmengenmesser?
oder wie kann ich die lamdasonde überprüfen?
ahrg... ich bekomm noch de kriese...
vlei der luftmengenmesser?
oder wie kann ich die lamdasonde überprüfen?
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
nachdem du das Teil abgedichtet und gesäubert hast, klemm mal die batterie über Nacht ab, ich hab zwar nen M52 aber hatte auch nen Riss im Faltenbalg, bei mir verschwanden die Probleme erst nach abklemmen der Batterie über Nacht
ok, probier ich mal aus...
warum auch immer das funktionieren soll ;))
warum auch immer das funktionieren soll ;))
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
das prob is immer noch da...
wenn ich de klima komplett ausschalte, ist es ne mehr ganz so extrem aber bei weiten noch ne weg!!
ich brauch mal noch nen rat!
wenn ich de klima komplett ausschalte, ist es ne mehr ganz so extrem aber bei weiten noch ne weg!!
ich brauch mal noch nen rat!
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
Tausch einfach mal die Lambdasonde aus. Hatte vor kurzem fast das selbe Problem. Ist dein Spritverbrauch gestiegen seit du das Problem hast?
Ich brauche keine Schutzengel! Gevatter Tod kann nicht so schnell rennen wie ich fahre! ;-)
muss ich mal ausprobieren, aber das mit dem spritverbrauch is mir ne so aufgefallen...
^^Die Ansicht eines BMW-Fahrers erfolgt lediglich durchs Seitenfenster^^ ^^Quer is mehr^^
Anzeige:
