Hinterachse warten/sanieren - Was macht Sinn?
Hallo zusammen.Habe vor mein Fahrwerk zu sanieren.
An der Vorderachse ist soweit alles klar.
Handellt sich um die Hinterachse bei einer M3 Limo.
Ein komplett Fahrwerk, Domlager und die vorderen Längslenkerlager werden eh gewechsellt.
Das diese Teile gerne verschleißen ist mir bekannt. Auf der Suche nach den Teilen, bin ich wohl auf eine vielzahl weiterer Gummilager für die Hinterachse gestoßen.
Also was würde noch Sinn machen, wenn man einmal zu Gange ist und das Fahrzeug vermessen wird?
Wechsel gerne auf verdacht mehr aus, wie gesagt, möchte danach gerne eine Zeit ruhe haben.
vielen Dank.
Gruß Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SamSemiliaE36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse warten/sanieren - Was macht Sinn?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse warten/sanieren - Was macht Sinn?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi there, na das müßtest Du dann mal prüfen welche Lagerungen Spiel haben oder optisch schon verschlissen bzw. brüchig aussehen.
Ist nicht immer gleich, kommt es doch auf die Fahrweise des "Piloten" an.
Vorschlag:
Längslenker auf jeden....
Tonnenlager nur, wenn auch erforderlich
Domlager macht Sinn beim Dämpferwechsel, es sei denn, die haben schon Luft
Gruß
was meinst du mit Tonnenlager?
Wie gesagt es handelt sich um eine Limo.
Tonnenlager hat doch nur der Compact.
Da mein aktuelles Fahrwerk ziemlich hart eingestellt ist,
würde ich von hohem verschleiß ausgehen.
Gruß Tom
Wie gesagt es handelt sich um eine Limo.
Tonnenlager hat doch nur der Compact.
Da mein aktuelles Fahrwerk ziemlich hart eingestellt ist,
würde ich von hohem verschleiß ausgehen.
Gruß Tom
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
hier auch schon reingeschaut?
Längslenkerlager vom E36 M3 3,2, Stützlager vom E46 M3 Cabrio und die Z3M Versteifungsplatten rein und dann sollts an der HA passen. Fahr ich bei mir auch so und bin damit sehr zufrieden:)
hier auch schon reingeschaut?
Längslenkerlager vom E36 M3 3,2, Stützlager vom E46 M3 Cabrio und die Z3M Versteifungsplatten rein und dann sollts an der HA passen. Fahr ich bei mir auch so und bin damit sehr zufrieden:)
Zitat:
was meinst du mit Tonnenlager?
Wie gesagt es handelt sich um eine Limo.
Tonnenlager hat doch nur der Compact.(Zitat von: SamSemiliaE36)
Manche meinen mit "Tonnenlager" die 4 Befestigungslager der Hinterachse. Auch diese sind bei manchen im Eimer
Hat jemand eine Teilenummer dieser Lager?
Könnten das diese Teile sein?
oder sind das diese hier?
Einmal werden die als "Hinterachsaufhängung äusserst" beschrieben (Bild1), die anderen sollen "Hinterachsaufhängung vordere waagerecht und hinterte senkrecht (Bild2) sein.
Wobei die für mich ziemlich identisch aussehen.
Die würde ich dann zB. auf verdacht mit erneuern.
Vom finanziellen Aufwand sind diese Gummilager ja meisst nicht so intensiv.
Da der Wagen über Winter abgemeldet ist, hab ich viel Zeit sowas in Angriff zu nehmen.
Bedanke mich schonmal für die bisherigen Beiträge.
Gruß Tom
Könnten das diese Teile sein?
oder sind das diese hier?
Einmal werden die als "Hinterachsaufhängung äusserst" beschrieben (Bild1), die anderen sollen "Hinterachsaufhängung vordere waagerecht und hinterte senkrecht (Bild2) sein.
Wobei die für mich ziemlich identisch aussehen.
Die würde ich dann zB. auf verdacht mit erneuern.
Vom finanziellen Aufwand sind diese Gummilager ja meisst nicht so intensiv.
Da der Wagen über Winter abgemeldet ist, hab ich viel Zeit sowas in Angriff zu nehmen.
Bedanke mich schonmal für die bisherigen Beiträge.
Gruß Tom
Autos, Autos... Wo wären wir nur ohne Autos? Und vorallem, wie kämen wir dort hin?
Anzeige:
