Turboschaden selbst versuchen mit nem austauschlad
So alle zusammen,bei mir ist es jetz auch soweit! Zu allem Übel hat auch noch mein Turbolader gestern die Grätsche gemacht,
nach einer stunde fahrt hatte das auto einfach keine kraft mehr, mir war sofort klar was los ist und habe angehalten, nach 5 h hat mich dann der adac abgeschleppt nach dem er die diagnose turboschaden erstellt hat. Nun stellt sich mir die Frage: Was tun? Bin Azubi un kann mir eine Reperatur bei BMW nicht leisten, selbst versuchen mit nem austauschlader? zu ner freien werkstatt? wie find ich raus ob der motor was abgekriegt hat? und natürlich: was kostet mich der ganze spaß? lohnt es sich überhaupt noch? habe ich eine chance mit kaputtem turbo noch geld bei einem autoverkauf zu bekommen?
Hier meine Daten:
BMW 530d
E39
BJ: 2000
184 ps
Es hatten bestimmt schon einige unter euch das selbe problem. Freue mich über jede Antwort/Hilfe
Danke im Vorraus
mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.09.2010 um 21:26:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo blinq,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turboschaden selbst versuchen mit nem austauschlad"!
Gruß
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Gruß
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Ich hab damals bei eBay nen neuen Austauschturbo für knapp 450,- € geschossen - dann ab in ne freie Werkstatt und das Teil dort einbauen lassen.
Also eBay im Auge behalten und dich mal schlau machen, was verschiedene Werkstätten für den Einbau haben wollen.
Also eBay im Auge behalten und dich mal schlau machen, was verschiedene Werkstätten für den Einbau haben wollen.
MFG
rumpel666
rumpel666
was hast du für den einbau bezahlt?
tja....mit "einmal einen 530d gekauft" ist es eben nicht getan, das auto kostet danach noch viel geld
mach dich im internet schlau wo du einen instandgesetzten turbo kriegen könntest.....bzw. mach dich mal erstmal schlau ob es auch 100% der turbo ist und nicht ein gerissener schlauch oder so.....
wieviel kilometer hat das auto gelaufen?
hat er gequalmt?
mach dich im internet schlau wo du einen instandgesetzten turbo kriegen könntest.....bzw. mach dich mal erstmal schlau ob es auch 100% der turbo ist und nicht ein gerissener schlauch oder so.....
wieviel kilometer hat das auto gelaufen?
hat er gequalmt?
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
is mir klar das da noch kosten anfallen,
war aber vor 2 wochen bei bmw un hab mir versichern lassen dass der turbo in ordnung ist.
kilometerstand: 215tkm und es hat nicht gequalmt, einfach nur leistungsverlust.
im motorraum tropft irgendwoher öl und es hat ordentlich gerasselt als ich ihn im leerlauf anhatte.
naja ich bestell mir jetzt auch so einen generalüberholten lader und schau mal wer wie und wo ich ihn einbauen lasse.
war aber vor 2 wochen bei bmw un hab mir versichern lassen dass der turbo in ordnung ist.
kilometerstand: 215tkm und es hat nicht gequalmt, einfach nur leistungsverlust.
im motorraum tropft irgendwoher öl und es hat ordentlich gerasselt als ich ihn im leerlauf anhatte.
naja ich bestell mir jetzt auch so einen generalüberholten lader und schau mal wer wie und wo ich ihn einbauen lasse.
also ganz ehrlich, an deiner stelle würde ich mich erstmal, in einer unabhängigen guten werkstatt, schlau machen, ob es auch wirklich der turbo ist der defekt ist!! ich bin zwar kein fachmann, aber für mich hört sich das nicht nach einem turboschaden an......ich hoffe du hast den motor seit dem nicht mehr gestartet
so so.....bei BMW hat man dir also gesagt, der turbo ist ok, ja?
ja so sind die dort.....sind halt wundermänner......die stecken halt im motor drin.....hehe.....mal ehrlich, diese aussage von denen war echt eine verarsche.....
so so.....bei BMW hat man dir also gesagt, der turbo ist ok, ja?
ja so sind die dort.....sind halt wundermänner......die stecken halt im motor drin.....hehe.....mal ehrlich, diese aussage von denen war echt eine verarsche.....
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Zitat:
ich bin zwar kein fachmann, aber für mich hört sich das nicht nach einem turboschaden an
mal ehrlich, diese aussage von denen war echt eine verarsche.....(Zitat von: Derril)
erkennste deinen Fehler ?
Du versuchst hier ne Ferndiagnose ohne, dass du Ahnung davon hast - unterstellst BMW aber Inkompetenz ?
Ist doch lächerlich...
@Derril:
Ich würde dir empfehlen nach Bosch zu fahren.
Die sind in den Sachen bisher immer positiv bei mir aufgefallen und könnten dir da vll weiterhelfen, auch was die Sache mit dem Einbau eines (Austausch)Turbos angeht denke ich.
Gruß
Fotos von BMW Treff Ruhrgebiet (monatlich):
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=29148
Facebook
https://www.facebook.com/BMWTreffRuhrgebiet
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https://www.facebook.com/BMWTreffRuhrgebiet
so, danke für dei vielen antworten, habe mittlerweile beschlossen es auf eigene faust zu machen
und hab den übeltäter gestern mit nem kumpel zusammen ausgebaut, war definitiv der turbo, der motor hat (hoffentlich) nix abbekommen, gibts ne möglichkeit das zu überprüfen? hab mir jez nen austauschlader bestellt und nen neuen vorkat, gibts beim einbau was zu beachten? mfg
und hab den übeltäter gestern mit nem kumpel zusammen ausgebaut, war definitiv der turbo, der motor hat (hoffentlich) nix abbekommen, gibts ne möglichkeit das zu überprüfen? hab mir jez nen austauschlader bestellt und nen neuen vorkat, gibts beim einbau was zu beachten? mfg
Kann dir jetzt nichts Spezifisches sagen, aber einfach logisch gedacht:
Der Turbo sitzt im Ansaugtrakt, und im Abgastrakt. War der Lader so kaputt, dass er Späne geworfen hat, haste sehr wahrscheinlich Pech, und der ein oder andere Zylinder hat sich welche gezogen -> Motorschaden. Wenn du Glück hast, hat sich "nur" das Gleitlager im Turbo festgeschweißt, oder sonstwas gemacht, was aber keine anderen Teile in Mitleidenschaft gezogen hat.
Wie man sowas prüfen kann? Kompressionsdruckprüfung, dann weißt du ob die Zylinder schon gelitten haben! Und Motoröl ablassen und auf Späne prüfen.
Und ich würde die komplette Ansaugung zerlegen und reinigen. Und wenn du das machst, kannste schon durch den Kopf auf die Ventile gucken (also rein theoretisch, das meinte ich mit "nichts Spezifisches", kanns nicht für deinen Motor sagen), und wenn sich da Span befindet, haste wahrscheinlich verloren.
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:28:15
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:28:43
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:29:01
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:31:41
Der Turbo sitzt im Ansaugtrakt, und im Abgastrakt. War der Lader so kaputt, dass er Späne geworfen hat, haste sehr wahrscheinlich Pech, und der ein oder andere Zylinder hat sich welche gezogen -> Motorschaden. Wenn du Glück hast, hat sich "nur" das Gleitlager im Turbo festgeschweißt, oder sonstwas gemacht, was aber keine anderen Teile in Mitleidenschaft gezogen hat.
Wie man sowas prüfen kann? Kompressionsdruckprüfung, dann weißt du ob die Zylinder schon gelitten haben! Und Motoröl ablassen und auf Späne prüfen.
Und ich würde die komplette Ansaugung zerlegen und reinigen. Und wenn du das machst, kannste schon durch den Kopf auf die Ventile gucken (also rein theoretisch, das meinte ich mit "nichts Spezifisches", kanns nicht für deinen Motor sagen), und wenn sich da Span befindet, haste wahrscheinlich verloren.
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:28:15
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:28:43
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:29:01
Bearbeitet von: Chilly am 20.09.2010 um 21:31:41
Mh also ich hab den turbo mal auseinander genommen und glaube eigentlich nicht dass er spaene verloren hat, bin halt aber leider nicht vom fach. Das Rad hat ungewöhnlich viel spiel. Hoffentlich ist nur das Lager ausgeschlagen. Werde jez mal alles reinigen und den neuen einbauen.
Zitat:Zitat:
ich bin zwar kein fachmann, aber für mich hört sich das nicht nach einem turboschaden an
mal ehrlich, diese aussage von denen war echt eine verarsche.....(Zitat von: Derril)
erkennste deinen Fehler ?
Du versuchst hier ne Ferndiagnose ohne, dass du Ahnung davon hast - unterstellst BMW aber Inkompetenz ?
Ist doch lächerlich...
@Derril:
Ich würde dir empfehlen nach Bosch zu fahren.
Die sind in den Sachen bisher immer positiv bei mir aufgefallen und könnten dir da vll weiterhelfen, auch was die Sache mit dem Einbau eines (Austausch)Turbos angeht denke ich.
Gruß(Zitat von: kl wurm)
erkennst Du denn DEINEN Fehler.....kleiner Wurm.......? machst deinem Nick alle Ehre...gell?
Der, der Probleme hat/hatte und Hilfe bräuchte war blinq....nicht Derril.....also konzentriere dich mal mit deinen Antworten auf den betroffenen User....nicht auf andere.....und nicht einen auf Klugscheisser machen
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Zitat:Zitat:Zitat:
ich bin zwar kein fachmann, aber für mich hört sich das nicht nach einem turboschaden an
mal ehrlich, diese aussage von denen war echt eine verarsche.....(Zitat von: Derril)
erkennste deinen Fehler ?
Du versuchst hier ne Ferndiagnose ohne, dass du Ahnung davon hast - unterstellst BMW aber Inkompetenz ?
Ist doch lächerlich...
@Derril:
Ich würde dir empfehlen nach Bosch zu fahren.
Die sind in den Sachen bisher immer positiv bei mir aufgefallen und könnten dir da vll weiterhelfen, auch was die Sache mit dem Einbau eines (Austausch)Turbos angeht denke ich.
Gruß(Zitat von: kl wurm)
erkennst Du denn DEINEN Fehler.....kleiner Wurm.......? machst deinem Nick alle Ehre...gell?
Der, der Probleme hat/hatte und Hilfe bräuchte war blinq....nicht Derril.....also konzentriere dich mal mit deinen Antworten auf den betroffenen User....nicht auf andere.....und nicht einen auf Klugscheisser machen(Zitat von: Derril)
So - Runterkommen !!
Der Wurm hätte seine Wortwahl besser überlegen müssen- aber letztendlich hat er nicht ganz unrecht.
Das Auto wurde 2 mal untersucht - ADAC und BMW - und 2 mal wurde die Diagnose Turboschaden gestellt.
Das Sypmthom "plötzlicher Leistungsverlust" passt auch sehr gut zur Diagnose.
Nicht jeder verreckte Turbo verwandelt das Auto in einen "Nebelwerfer".
Trotzdem sollte man vorher noch die Druckschläuche auf Löcher / Undichtigkeit überprüfen.
MFG
rumpel666
rumpel666
rumpel...
ist ja nett von dir, dass du "schlichten" willst, ist aber denke ich nicht nötig, wir haben uns ja nicht wirklich beleidigt.....nur werd ich ja wohl meine meinung noch sagen dürfen...
....und ausserdem....vielleicht bin ich ja blind oder so, aber wo bitte hat blinq geschrieben, dass BMW ihm gesagt hätte, der turbo sei kaputt? BMW hat ihm genau das gegenteil gesagt, bevor dieser turbo seinen geist aufgegeben hat....soviel zu BMW....und zum ADAC will ich erst garnichts sagen.....dass die wenigsten von den fahrern fachleute sind, weiß jeder der mehr als 1 mal mit denen zu tun hatte......
egal......lassen wir das
ist ja nett von dir, dass du "schlichten" willst, ist aber denke ich nicht nötig, wir haben uns ja nicht wirklich beleidigt.....nur werd ich ja wohl meine meinung noch sagen dürfen...
....und ausserdem....vielleicht bin ich ja blind oder so, aber wo bitte hat blinq geschrieben, dass BMW ihm gesagt hätte, der turbo sei kaputt? BMW hat ihm genau das gegenteil gesagt, bevor dieser turbo seinen geist aufgegeben hat....soviel zu BMW....und zum ADAC will ich erst garnichts sagen.....dass die wenigsten von den fahrern fachleute sind, weiß jeder der mehr als 1 mal mit denen zu tun hatte......
egal......lassen wir das
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Zitat:
....und ausserdem....vielleicht bin ich ja blind oder so, aber wo bitte hat blinq geschrieben, dass BMW ihm gesagt hätte, der turbo sei kaputt? BMW hat ihm genau das gegenteil gesagt, bevor dieser turbo seinen geist aufgegeben hat....soviel zu BMW....und zum ADAC will ich erst garnichts sagen.....dass die wenigsten von den fahrern fachleute sind, weiß jeder der mehr als 1 mal mit denen zu tun hatte......
egal......lassen wir das(Zitat von: Derril)
Hast Recht, ich hatte da was "in den falschen Hals gekriegt" bzw. falsch gelesen.
.. aber mittlerweile hat er ja raus bekommen, daß es wirklich der Turbo ist.
MFG
rumpel666
rumpel666
So, für alle die es interessiert, der neue lader ist verbaut und die Mühle schnurrt wieder. Grund war definitiv das ausgeschlagene Lager des turbos. Kosten punkt: 500 eur der austausch-lader, und fertig! Also für alle diw mit dem selbwn Problem kämpfen, ist echt kein hexenwerk mfg
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