Geräusch rechts vorne
Hallo, folgendes Problem:Während der Fahrt macht es von der VA rechts ein quietschendes, knarrendes Geräusch. Manchmal nur auf Kopfsteinpflaster, manchmal auch auf normaler Fahrbahn ohne gröberen Unebenheiten. Wenn ich kurz links-rechts lenke ist es in dem Moment stärker aber dann verschwindet es auch wieder komplett.
Hab den Wagen gestern bei mir vorm Haus geparkt und hab den Eindruck als würde er auf der Beifahrerseite auch tiefer liegen oO
Dämpfer vielleicht defekt? Könnte mir sonst das "runterhängen" auf der einen Seite nicht erklären...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefan944,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusch rechts vorne"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Geräusch rechts vorne"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
wenn er durchhängt, kann entweder die Feder gebrochen sein, oder das Domlager hats durchgedrückt.
Wenn er nur knarzt, kann es auch sein, dass der Spurstangenkopf trocken läuft, oder das Traggelenk defekt ist.
Wenn er nur knarzt, kann es auch sein, dass der Spurstangenkopf trocken läuft, oder das Traggelenk defekt ist.
T.D.
Ja das Domlager sieht von oben ein wenig seltsam aus, jedoch war das schon länger so und hat keine Geräusche gemacht. Ich geh gleich zum Wagen und mach euch ein Foto!! Feder werd ich auch nochmal prüfen, jedoch hab ich erst vor ein paar Tagen die Reifen gewechselt und da war noch alles okay.
edit: so sieht das ganze aus, das Domlager wird wohl durch sein oder?!
Was muss ich da alles tauschen? Domlager alleine reicht oder?
Bearbeitet von: stefan944 am 09.09.2010 um 14:31:02
edit: so sieht das ganze aus, das Domlager wird wohl durch sein oder?!
Was muss ich da alles tauschen? Domlager alleine reicht oder?
Bearbeitet von: stefan944 am 09.09.2010 um 14:31:02
Also ich würde die Domlager auf jeden Fall wechseln xD Wenn das Geräusch weg ist, hats ja dann getan. Wenn nicht, dann könnten es vermutlich die Tragelenke sein... Federbruch würde ich vorerst ausschließen... das würde sich bitter böse anhören...Aber die DL vorne sehen ziemlich porös und seltsam aus :D
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Die Fotos sind jetzt nur vom rechten (Beifahrerseite) Lager. Die andere Seite wurde vom Vorbesitzer anscheinend getauscht weil die sieht besser aus, also nicht brüchig oder so.
Das mit Domlager klingt eh logisch, hat ja optisch schon einen Mangel und diese Staubabdeckung steht ja eindeutig schräg drin :D
Werd mich gleich morgen drum kümmern, funktioniert wie bei einem Dämpfer wechseln oder? Dazu gibts ja eh zahlreiche How-to´s
Das mit Domlager klingt eh logisch, hat ja optisch schon einen Mangel und diese Staubabdeckung steht ja eindeutig schräg drin :D
Werd mich gleich morgen drum kümmern, funktioniert wie bei einem Dämpfer wechseln oder? Dazu gibts ja eh zahlreiche How-to´s
Domlager sollten aber nur beidseitig getauscht werden... Also nur Informativ... Alles andere kann sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken. Aber beide Seiten vorne, sind nicht wirklich Teuer.. ich hab für die hinteren beiden Domlager bzw. Stützlager nur 25 Euro bezahlt... Naja Domlager vorne wechseln ist wie beim Dämpfer, allerdings musst Du mit Federspanner etc. arbeiten. Ist für geübte Mechaniker ein Kinderspiel... Aber ob nur vom Domlager die Geräusche kommen ist fraglich... Bei mir waren es die Traggelenke... die sind zwar getauscht, allerdings knartzen die noch genauso wie vorher... Der Sache muss ich noch auf den Grund gehen...
Hier mal eine Anleitung bezügl. "Fahrwerkswechsel"
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic10859_Anleitung__Fahrwerkseinbau_3er_BMW_-_E36.html
Hier mal eine Anleitung bezügl. "Fahrwerkswechsel"
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic10859_Anleitung__Fahrwerkseinbau_3er_BMW_-_E36.html
Ich hab mehr PS als Du Endgeschwindigkeit & Ich fahre immer nur so schnell, wie Ich auch bezahlen kann...
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Lieber 4 Zylinder - statt 2 Probleme mehr... ;)
Hab mir heute neue Domlager gekauft, runter war schon mühsam, aber ging, dann hab ich mir die 8er Schraube vom Dämpfer abgerissen -.- habs dann dennoch geschafft das Lager zu lösen, das neue montiert, auch schon oben im Dom montiert aber unten an der Achse hab ich von den 3 Schrauben nur eine der unteren und die obere (allerdings nur zu 3/4 durchgeschoben) geschafft.
Hab einfach noch immer zu viel Druck entweder am Dämpfer oder der Feder, irgendwas hats da!! Problem ist das meine Federspanner schon am Anschlag sind und ich recht kurze H&R Federn drin hab.
Für Tipps jeglicher Art bin ich gerne bereit, werd dann morgen weiterarbeiten da ich im freien arbeiten muss und es schon etwas finster ist :D
Hab einfach noch immer zu viel Druck entweder am Dämpfer oder der Feder, irgendwas hats da!! Problem ist das meine Federspanner schon am Anschlag sind und ich recht kurze H&R Federn drin hab.
Für Tipps jeglicher Art bin ich gerne bereit, werd dann morgen weiterarbeiten da ich im freien arbeiten muss und es schon etwas finster ist :D
Neues Domlager ist jetzt montiert und alles wieder da wo es hingehört, das Geräusch gibts noch immer :(
Wenn ich den Wagen am Stand aufschaukel (am Dach hin und her wackeln) dann tritt das Geräusch auf, ich vermute nun Radlager rechts vorne...
Wenn ich den Wagen am Stand aufschaukel (am Dach hin und her wackeln) dann tritt das Geräusch auf, ich vermute nun Radlager rechts vorne...
wie sehen die gummis vom stabi aus?
Zitat:
Neues Domlager ist jetzt montiert und alles wieder da wo es hingehört, das Geräusch gibts noch immer :(
Wenn ich den Wagen am Stand aufschaukel (am Dach hin und her wackeln) dann tritt das Geräusch auf, ich vermute nun Radlager rechts vorne...(Zitat von: stefan944)
nee....radlager macht sich beim aufschaukeln nicht bemerkbar. das macht eher ein schleifgeräuch beim fahren.....
schau mal siehe "TD" nach den traggelenken. ansonsten auch mal nach den federunterlagen und den federn allgemein schauen. wenn die unterlagen z.B. durchgedrückt sind, gibts auch komische geräuche...habe das selber durch!!!
Anzeige:
