Motorgebläse geht nicht aus!!!!
Dieser Beitrag wurde vom Moderator McClane am 19/06/2004 um 17:07:44 in dieses Forum verschoben.Hi Leute. Mein Motor oder Klimagebläse geht nicht aus! Normal is es doch, dass es nach spätestens 2 Min selber ausgeht, oder? Ich muss jetzt immer die Batterie abklemmen, sonst würde das Ding noch tagelang laufen! Das Problem trat schon vor einer Woche auf, da habe ich die Batterie auch abgeklemmt und nach 12 Stunden wieder angeklemmt und das Gebläse blieb aus, jetzt geht es immer wieder an, sogar nach 12 Stunden!
Bearbeitet von - McClane am 19/06/2004 17:07:44
Mitglied: seit 2005
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Hallo fat_toni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorgebläse geht nicht aus!!!!"!
Gruß
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Hy
da wird wohl ein Relais kleben,solltest mal danach suchen und gegen ein anderes tauschen
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Gebläseendstufe. Sitzt unterm handschuhfach sieht aus wie ein igel
,,Spoiler dran schrauben kann jeder"
ICQ:156760465
,,Spoiler dran schrauben kann jeder"
ICQ:156760465
Das mit dem Relais glaub ich auch, weil mein Fernlicht auch nicht geht, obwohl Birnen Ok sind! Ich bekomm z.Z. meine Motorhaube nicht auf, weil einer reingefahren is, liegt aber nicht am Unfall war schon davor! Was mach ich mit dem Igel?
meinst du das Gebläse im Innenraum oder am Kühler ????
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Am Kühler!
gehen beide Stufen des Lüfters ,hatte ich bei meienem Compact ,
immer wenn ich die Klima zuschaltete ging auch die grosse Stufe mit und der Wagen kam nicht mehr vom Fleck
wenn du keinen Viscolüfter mit drin hast dann kann auch der Vorwiederstand am Lüfter def. sein den kannst du aber mit etwas Löten austauschen
musst nur den Repsatz vom E21 o.E28 nehmen die hatten auch einen Vorwiederstand verbaut,bei den E36 gibts nur den kompletten Lüfter mit Wiederstand,
aber du solltest erst mal die Relais prüfen.
Stefan
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immer wenn ich die Klima zuschaltete ging auch die grosse Stufe mit und der Wagen kam nicht mehr vom Fleck
wenn du keinen Viscolüfter mit drin hast dann kann auch der Vorwiederstand am Lüfter def. sein den kannst du aber mit etwas Löten austauschen
musst nur den Repsatz vom E21 o.E28 nehmen die hatten auch einen Vorwiederstand verbaut,bei den E36 gibts nur den kompletten Lüfter mit Wiederstand,
aber du solltest erst mal die Relais prüfen.
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Kann es auch am Thermostat liegen?
eigendlich nicht,denn der Thermostat hat keine wirkung auf den E-Lüfter,
es könnte auch ein Fehler im thermoschalter im Kühler sein,
musst halt die einzelnen Punkte prüfen,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
es könnte auch ein Fehler im thermoschalter im Kühler sein,
musst halt die einzelnen Punkte prüfen,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
hi fat tony
hab vor kurzem das gleiche problem nach einen kleinem frontschaden gehabt, bis ich den stecker oben am behälter rausgezogen hab. danach ging das gebläse aus. scheint am thermostad zu liegen. man hat mir in der Werkstatt gesagt das es am thermostad liegt. kann es aber auch nicht genau sagen, da ich es noch nicht probiert hab ihn zu wechseln.
hab vor kurzem das gleiche problem nach einen kleinem frontschaden gehabt, bis ich den stecker oben am behälter rausgezogen hab. danach ging das gebläse aus. scheint am thermostad zu liegen. man hat mir in der Werkstatt gesagt das es am thermostad liegt. kann es aber auch nicht genau sagen, da ich es noch nicht probiert hab ihn zu wechseln.
Danke! Denk ich auch! Ich bekomm am Dienstag meine neue Motorhaube und dann schau ich mal nach! Der Thermostat is ja nicht teuer, oder? So um die 15 EUR?
ja um die 15€. sag mir bescheid wen du das problem gelöst hast. meiner steht gerade in der garage abgemeldet. habe vor mich erst nächsten monat um die reparatur zu kümmern.
and1
and1
du solltest erst mal den Thermoschalter Prüfen,der darf erst ab einer Themeratur von ca 90 C den lüfter einschalten,kleine stufe, mit Klima meistens je nach Temp. auch die 2 Stufe,
oder wenn du einen Viscolüfter hast,dann nur wenn du die Klima einschaltest, oder die themperatur zu hoch geht,
ich vermute mal,dass dein Thermoschalter oder das Relais,einen themperatur bedingten Kurzschluss hat,
das heißt wenn du den Motor ausschaltest geht der Lüfter immer noch da der Thermoschalter auf Dauerstrom liegt,oder das Relais welches den Strom schaltet klebt und nach dem ausschalten der Zündung nicht mehr trennt,und dann immer den Lüfter mit Strom versorgt,
wenn er Kalt ist funktioniert er o. es wieder,
am besten mal das Lastrelais des Lüfters gegen ein anderes Tauschen und noch mal testen,ich denke dann kommst du der Lösung schon ein stück näher,
Edit
so hab die Relais gefunden im Sicherungskasten,
Relais K21 1 Stufe langsam
Relais K22 2 Stufe schnell
falls du das Thrmostat doch wechselst lies dir diesen Bietrag mal durch,
auf Roten Frostschutz umstellen
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Bearbeitet von - sg318is am 19/06/2004 21:17:15
oder wenn du einen Viscolüfter hast,dann nur wenn du die Klima einschaltest, oder die themperatur zu hoch geht,
ich vermute mal,dass dein Thermoschalter oder das Relais,einen themperatur bedingten Kurzschluss hat,
das heißt wenn du den Motor ausschaltest geht der Lüfter immer noch da der Thermoschalter auf Dauerstrom liegt,oder das Relais welches den Strom schaltet klebt und nach dem ausschalten der Zündung nicht mehr trennt,und dann immer den Lüfter mit Strom versorgt,
wenn er Kalt ist funktioniert er o. es wieder,
am besten mal das Lastrelais des Lüfters gegen ein anderes Tauschen und noch mal testen,ich denke dann kommst du der Lösung schon ein stück näher,
Edit
so hab die Relais gefunden im Sicherungskasten,
Relais K21 1 Stufe langsam
Relais K22 2 Stufe schnell
falls du das Thrmostat doch wechselst lies dir diesen Bietrag mal durch,
auf Roten Frostschutz umstellen
Stefan
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Bearbeitet von - sg318is am 19/06/2004 21:17:15
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