Gewindefahrwerk
Hallo Kann mir jemand sagen wo ich günstig ein gewindefahrwerk besorgen kann!?!??Oder hatt jemand eins??? Naja ein gebrauchtes würds auch machen!
Ps: e36 318is
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sunfire,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk"!
Gruß
ich würde mal bei ebay schauen, da gibt es immer billiger sachen. Sonst wüßte ich auch nix und da sind sie ja auch gebraucht. ich würde es erst mal da probieren.
tiefer liegt nur die titanic
tiefer liegt nur die titanic
naja also bei solchen sachen,wie fahrwerk würd ich nix von ebay holen...ich will ja noch a paar jahre leben!!man weiß da nie was man bekommt..außer du findest bei ebay ein neues...dann isses was anderes aber a gebrauchtes..nee lieber nich
hol dir a neues...FK sind gut im preis leistungsverhältnis..hab selber ein highsport von fk drin und bin sehr zufrieden!
Mein Compact
hol dir a neues...FK sind gut im preis leistungsverhältnis..hab selber ein highsport von fk drin und bin sehr zufrieden!
Mein Compact
Zitat:
naja also bei solchen sachen,wie fahrwerk würd ich nix von ebay holen...ich will ja noch a paar jahre leben!!man weiß da nie was man bekommt..außer du findest bei ebay ein neues...dann isses was anderes aber a gebrauchtes..nee lieber nich
hol dir a neues...FK sind gut im preis leistungsverhältnis..hab selber ein highsport von fk drin und bin sehr zufrieden!
Mein Compact(Zitat von: yPoc)
Und was kosten die denn so??
ps: schüler haben net so viel geld! *fg*
meins hatte 650€ gekostet...aber fürn compact
war aber über einen kolega ders zum händlerpreis bekommen hatte...
so wenn du über fk bestellst kommts auf 750-800€
Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 11/06/2004 11:54:11
war aber über einen kolega ders zum händlerpreis bekommen hatte...
so wenn du über fk bestellst kommts auf 750-800€
Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 11/06/2004 11:54:11
Hmmmmpfff.... :-(
Schade das PAPA nicht der sultan von Persia ist.
Ziemlich teuer muss ich sagen.
Ach mal was anderes , wo ist der unterschied zwischen gekürzten stoßdämpfern und normalen!? wenn ich die einbauen tue ist der wagen noch tiefer oder ist das nur dazu dass man tieferlegungsfedern von ca.-60mm setzen kann???
Schade das PAPA nicht der sultan von Persia ist.
Ziemlich teuer muss ich sagen.
Ach mal was anderes , wo ist der unterschied zwischen gekürzten stoßdämpfern und normalen!? wenn ich die einbauen tue ist der wagen noch tiefer oder ist das nur dazu dass man tieferlegungsfedern von ca.-60mm setzen kann???
Naja werde wohl ein wenigh spaaren müssen :-))
Der Sinn eines gekürtzen Stoßdämpfers liegt darin, eine kürzere Feder immer unter Spannung zu halten, auch wenn der Wagen einmal komplett ausfedert.
Damit wird vermieden, das sich die Feder aus dem Federteller drehen, springen kann, der Wagen würde sonst auf einer Seite absacken, und die Feder könnte dir sogar den Reifen aufschlitzen. Die Folgen sind wohl klar oder.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
Damit wird vermieden, das sich die Feder aus dem Federteller drehen, springen kann, der Wagen würde sonst auf einer Seite absacken, und die Feder könnte dir sogar den Reifen aufschlitzen. Die Folgen sind wohl klar oder.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
Zitat:
Der Sinn eines gekürtzen Stoßdämpfers liegt darin, eine kürzere Feder immer unter Spannung zu halten, auch wenn der Wagen einmal komplett ausfedert.
Damit wird vermieden, das sich die Feder aus dem Federteller drehen, springen kann, der Wagen würde sonst auf einer Seite absacken, und die Feder könnte dir sogar den Reifen aufschlitzen. Die Folgen sind wohl klar oder.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Nun ja, das ist ein Grund. Wichtiger ist aber, dass der Stossdämpfer in seinem normalen Arbeitsbereich arbeitet. Das tut er bei einer Tieferlegung nicht mehr. Bei 20mm ist das vielleicht nocht nicht so schlimm, bei 60mm aber mit Sicherheit nicht mehr.
Rollie
*touring cruising*
Zitat:
Der Sinn eines gekürtzen Stoßdämpfers liegt darin, eine kürzere Feder immer unter Spannung zu halten, auch wenn der Wagen einmal komplett ausfedert.
Damit wird vermieden, das sich die Feder aus dem Federteller drehen, springen kann, der Wagen würde sonst auf einer Seite absacken, und die Feder könnte dir sogar den Reifen aufschlitzen. Die Folgen sind wohl klar oder.(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Nun ja, das ist ein Grund. Wichtiger ist aber, dass der Stossdämpfer in seinem normalen Arbeitsbereich arbeitet. Das tut er bei einer Tieferlegung nicht mehr. Bei 20mm ist das vielleicht nocht nicht so schlimm, bei 60mm aber mit Sicherheit nicht mehr.
Rollie
*touring cruising*
Alles klar danke schöööööön!
ps: wuste nicht ob ich mir das kaufen kann, aber hier werden sie geholfen! ;-)
DANKE DANKE!
ps: wuste nicht ob ich mir das kaufen kann, aber hier werden sie geholfen! ;-)
DANKE DANKE!
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