7er E32 Youngtimer / Kultmobil (BMW-Talk Forum)

Hi Leute, wie seht ihr das so, ist der e32 auf dem besten Weg ein Klassiker mit Wertsteigerung zu werden?? Also was mir so aufgefallen ist, die Leute, die wie ich einen besitzen, stecken viel Arbeit, Liebe und Geld in ihre Fahrzeuge und die Preise für gut erhaltene Exemplare sind auch sehr stabil. Kann man also davon ausgehen, das diese Fahrzeuge mal echten Klassikerstatus erreichen, oder werden sie in den nächsten Jahren eher in der Versenkung verschwinden. Naja also das Design ist auf einer Seite ein Segen, da der Wagen noch immer sehr modern aussieht weil der E38 für den Leien kaum Unterschiede zum E32 aufweist, halt die Scheinwerfer und so...... zum Anderen ist das natürlich auch ein Nachteil, da ein so modern aussehendes Fahrzeug in der Klassiker-Welt einen sehr schweren Start haber könnte. Wie seht ihr das???

Hi,

bestenfalls überkomplett ausgestattete 740i und 750i sowie die Langversionen.
Aber wer will schon diese Säufer?
Ein stinknormaler 735i mit dem M30 Eisenklotz oder der schwachbrüstige 730i mit 3L-V8 - never.
Billig kaufen, 2-3 Jahre fahren und dann ab nach Kasachstan...

Ciao - Carsten

Zitat:

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bestenfalls überkomplett ausgestattete 740i und 750i sowie die Langversionen.
Aber wer will schon diese Säufer?
Ein stinknormaler 735i mit dem M30 Eisenklotz oder der schwachbrüstige 730i mit 3L-V8 - never.
Billig kaufen, 2-3 Jahre fahren und dann ab nach Kasachstan...

(Zitat von: cxm)

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was schreibst du denn fürn quatsch.

Zitat:

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was schreibst du denn fürn quatsch.

(Zitat von: potzee)

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solange Du überhaupt nichts zum Thema beizutragen hast, bin ich damit noch ganz weit vorne...

Ciao - Carsten

Zitat:

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Ein stinknormaler 735i mit dem M30 Eisenklotz oder der schwachbrüstige 730i mit 3L-V8 - never.
Billig kaufen, 2-3 Jahre fahren und dann ab nach Kasachstan...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

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na so krass würd ich es nicht sehen....kommt halt drauf an ob Originalzustand oder Bastelbude. Als "Klassiker" würde ich ihn nicht sehen, eher die Baureihen E31, E21, die 02er bzw. die E9-Serie

Edit: und na klar den E30/Cabby sowie den E24 :-)

Bearbeitet von: E36-Freak am 09.08.2010 um 07:29:40

"cxm" hat vollkommen recht.

Kumpel von mir hatte selber mal einen super-ausgestatten 750i.
Hat den sehr günstig gekauft und nur mit viel Glück einen ordentlicher Verkaufspreis bekommen.

Ansonsten will die Teile niemand haben.

Evtl. siehts in 10 Jahren mit seltenen Langversionen mal anders aus...

Die kleinen Modelle will eh keiner.

Ich denke auch mal das es mit Wertsteigerung nicht viel werden wird bei dem Wagen, ABER als Liebhaberfahrzeug und unter Fans der Marke und Kennern wird ein wirklich gut ausgestatteter und toporiginal erhaltener E32 sicherlich ANERKENNUNG finden.

Sein Pendant der W126 von Mercedes hat es da sicherlich etwas besser, für die selteneren SEC-Coupes werden teils richtig GUTE Preise gezahlt.

Irgendwie fehlt dem Siebener BMW da ein bissle das "außergewöhnliche" finde ich ...

Aber ob ein Fahrzeug einen geeigneten Youngtimer darstellt oder nicht liegt meiner Meinung nach irgendwie auch im Auge des Besitzers ... selbst wenn sich damit auf Dauer kein Geld verdienen oder ein "Schätzchen" heranzüchten lässt, kann einem ein solches Fahrzeug doch Spaß machen oder ?
Und wie gesagt unter Kennern und Fans der Marke wird sich schon etwas Anerkennung ernten lassen.

ich denke das der E32 irgendwann keinen interessieren wird also weg von der Bildfläche genau so wie der E23 der erste 7er.

es gibt aber für jedes Auto einen Liebhaber und den finden ist das andere.

Mfg.

So wie ich den Themenstarter verstanden habe geht es ihm ja im wesentlichen um sich selbst ...

Aber ich stimme den Kritikern zu ... ein Oltimer mit Kult- und Wertsteigerungspotential wird der wohl nicht ... dazu ist er schlichtweg nicht außergewöhnlich genug ...

Hi,

ist bei den E23 Siebenern doch auch so.
Interessant sind top ausgestattete Top-Modelle
Am besten mit "Executive" Ausstattung.
Also 735i und 745i (mit 3,5l Turbo) und die ultraseltenen südafrikanischen 7er mit M88.
Der Rest sind Organspender oder runtergerittene Export-Leichen...

Ciao - Carsten