Sidepipes E36 Touring 328
Hallo zusammen,gleich vorweg... ich weiss, dass das immer eine Geschmacksache ist, daher bitte keine Meinungen über Gefallen oder dergleichen, es geht mir eher um die Realisierung bzw. Umsetzung.
Generell ist es so, dass mir schon seit eh und je Sidepipes á la Copra, Corvette etc. gefallen.
Vor kurzem sah ich bei eBay auch einen schwarzen C-Kadett der welche hatte und einfach nur hammer aus sah bei diesem Fahrzeugtyp.
Worum es geht ist:
Link
Momentan habe ich M3 Schweller dran, die logischerweise ab müssen oder umfunktioniert.
Generell sehe ich aber hier 2 Probleme:
a) es müssen bei diesem Satz die Dämpfer vorhanden bleiben, damit diese eingetragen werden können. Diese Sidepipes sind nix anderes, wie eine Auspuffblende nur halt etwas größer. Aber ist hier überhaupt genug Platz um diese zurück zu führen?
b) gerade wenn wir beim Thema Rückführung sind, ich vermute einfach mal, dass man nicht wirklich zur Seite hinaus kommt, selbst wenn ich den M3 Schweller weg mache oder umfunktioniere. Ich denke das wird zu tief sein? Vor allem weil meiner schon tiefer ist... oder meint ihr, dass könnte man über eine geänderte Fahrzeugbreite erreichen?
Wobei hier halt auch noch die Frage wäre: Wie befestigen?
In der Suche habe ich leider nichts gefunden. Auch google spuckt nicht wirklich etwas zu dem Thema aus, ausser 2 Sachen die aber nichts mit dem hier gemein haben.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pampersjoe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sidepipes E36 Touring 328"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sidepipes E36 Touring 328"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
ich würde mal sagen, das es beim e36 unmöglich ist, die rohre aus den schwellern kommen zu lassen. die schweller sind tragende teile, das wird nie was mit tüv. genrell ist sowas in deutschland auch nicht erlaubt, selbst die viper wird dafür umgerüstet.
was ich schon bei zwei e36 gesehen habe ist, dass die endrohre seitlich an der heckschürze rauskommen.
einer davon war dieses "meisterstück".
der andere diese limo
mehr bilder beider autos
http://www.jos-kfz-service.de/Gallery.aspx
http://tuning-award.geilekarre.de/nc/fahrzeuge/id/bmw-e36-limousine-von-cristian-keller/
ich denke mehr ist einfach nicht machbar.
Bearbeitet von: Gr33nAcid am 06.08.2010 um 10:55:06
was ich schon bei zwei e36 gesehen habe ist, dass die endrohre seitlich an der heckschürze rauskommen.
einer davon war dieses "meisterstück".
der andere diese limo
mehr bilder beider autos
http://www.jos-kfz-service.de/Gallery.aspx
http://tuning-award.geilekarre.de/nc/fahrzeuge/id/bmw-e36-limousine-von-cristian-keller/
ich denke mehr ist einfach nicht machbar.
Bearbeitet von: Gr33nAcid am 06.08.2010 um 10:55:06
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Hi,
in Deutschland ist das schon möglich, ich glaube das was du meinst ist der Punkt, dass es "nur" zur Fahrbahnmitte sein darf. Sofern du es synchron haben willst, dann aber nurs als Attrappe auf der Beifahrerseite.
Ich vermute einfach, wie du schon sagst, dass es die Problematik ist mit der Führung und dem Platzverhältnis.
Danke schon einmal für die Antwort. Bin mal auf andere Meinungen gespannt.
Im Übrigen, der grau ist der den ich meinte, den ich auch gesehen habe, aber wie gesagt... das hat mit meinem Gedanken nix gemein ausser, dass es eben zur Seite hinaus geht.
in Deutschland ist das schon möglich, ich glaube das was du meinst ist der Punkt, dass es "nur" zur Fahrbahnmitte sein darf. Sofern du es synchron haben willst, dann aber nurs als Attrappe auf der Beifahrerseite.
Ich vermute einfach, wie du schon sagst, dass es die Problematik ist mit der Führung und dem Platzverhältnis.
Danke schon einmal für die Antwort. Bin mal auf andere Meinungen gespannt.
Im Übrigen, der grau ist der den ich meinte, den ich auch gesehen habe, aber wie gesagt... das hat mit meinem Gedanken nix gemein ausser, dass es eben zur Seite hinaus geht.
na ja guck doch einfach mal unter deinen e36 ;) dann siehste schon, das es nicht gehen würde, das die teile aus den schwellern gucken würden ;) selbst mit tiefen schwellern von zB Rieger würde das nicht gehen. würde wohl nur hinhauen, wenn man sich die teile unter die schweller "tackern" würde, und das bei extrem tiefe? wird wohl eher nix!
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Das ist nicht so einfach. Spiele mit dem Gedanken schon des längern.
Also aus den Seitenschweller wird es schwer die Pipes zu führen.
Eine Überlegung ist, wie auf den obigen Bildern den Teile aus der Heckstoßstange kommen zu lassen.
Die andere ist, einen e46 M3 ESD und von dem aus die Endstücke evtl. wieder nach vorne in die Schweller zu führen, aber wie mein Vorgänger schon gesagt hat, Seitenschweller sind tragende Teile, so dass du keine Löcher reinmachen kannst und vom Platz her, ist auch net viel.
*kotz*
Hätte auch gerne Sidepipes :-(
MFG
oG Nova
Bearbeitet von: oG Nova am 06.08.2010 um 11:34:23
Also aus den Seitenschweller wird es schwer die Pipes zu führen.
Eine Überlegung ist, wie auf den obigen Bildern den Teile aus der Heckstoßstange kommen zu lassen.
Die andere ist, einen e46 M3 ESD und von dem aus die Endstücke evtl. wieder nach vorne in die Schweller zu führen, aber wie mein Vorgänger schon gesagt hat, Seitenschweller sind tragende Teile, so dass du keine Löcher reinmachen kannst und vom Platz her, ist auch net viel.
*kotz*
Hätte auch gerne Sidepipes :-(
MFG
oG Nova
Bearbeitet von: oG Nova am 06.08.2010 um 11:34:23
BMW-Syndikat Team Kassel/Nordhessen
Hm....
ok... ist wohl nicht sinnig, wenn alle sagen es geht nicht, einen Pot zum Testen zu kaufen. Immerhin kosten die Dinger knapp 300 Euro und die einfach so in den Sand zu setzen is schon heavy.
Schade irgendwie.
(gut es gibt teilweise immer ein weg der aber dann überteuert oder illegal ist)
Irgendwie frustrierend, dass alles recht schwer zu realisieren oder recht teuer ist.
3.0 L Umbau = nicht möglich laut Tüv wegen Abgasnorm
3.2 L Umbau = schon möglich aber dafür bekomme ich schon einen fertigen und bin teilweise günstiger dran... (allerdings nicht als Touring!) aber so viel wie da geändert werden muss... bin zwar nicht handwerklich unbegabt und habe doch schon ein Paar Sachen gemacht aber das Projekt ist doch eine Nr. zu groß für die Thematiken was man ändern muss. Vor allem sollen die anfälliger sein die 3.2er
Sidepipes = nicht möglich
Flügeltüren = LSD bietet keine für den Touring an bzw. die passen sicherlich von der Limo aber dann halt ohne Gutachten = kein Tüv...
Breitbau = gibt es für die Touring auch keinen und wenn dann ohne Tüv...
Irgendwie habe ich ein Auto, dass mir gut gefällt nur halt meinen eigenen Touch geben... aber nix ist realisierbar oder einfach zu teuer. Nicht falsch verstehen, mir ist bewusst, dass individuelle Sachen kosten... und bin dafür auch schon bereit zu zahlen. Dass die Relation oft nicht mehr im Rahmen bleibt ist mir auch klar aber so extrem... na ja...
Na ja... sorry für den kleinen Frustausbruch aber trotzdem danke!
Kann geschlossen werden.
ok... ist wohl nicht sinnig, wenn alle sagen es geht nicht, einen Pot zum Testen zu kaufen. Immerhin kosten die Dinger knapp 300 Euro und die einfach so in den Sand zu setzen is schon heavy.
Schade irgendwie.
(gut es gibt teilweise immer ein weg der aber dann überteuert oder illegal ist)
Irgendwie frustrierend, dass alles recht schwer zu realisieren oder recht teuer ist.
3.0 L Umbau = nicht möglich laut Tüv wegen Abgasnorm
3.2 L Umbau = schon möglich aber dafür bekomme ich schon einen fertigen und bin teilweise günstiger dran... (allerdings nicht als Touring!) aber so viel wie da geändert werden muss... bin zwar nicht handwerklich unbegabt und habe doch schon ein Paar Sachen gemacht aber das Projekt ist doch eine Nr. zu groß für die Thematiken was man ändern muss. Vor allem sollen die anfälliger sein die 3.2er
Sidepipes = nicht möglich
Flügeltüren = LSD bietet keine für den Touring an bzw. die passen sicherlich von der Limo aber dann halt ohne Gutachten = kein Tüv...
Breitbau = gibt es für die Touring auch keinen und wenn dann ohne Tüv...
Irgendwie habe ich ein Auto, dass mir gut gefällt nur halt meinen eigenen Touch geben... aber nix ist realisierbar oder einfach zu teuer. Nicht falsch verstehen, mir ist bewusst, dass individuelle Sachen kosten... und bin dafür auch schon bereit zu zahlen. Dass die Relation oft nicht mehr im Rahmen bleibt ist mir auch klar aber so extrem... na ja...
Na ja... sorry für den kleinen Frustausbruch aber trotzdem danke!
Kann geschlossen werden.
für solche sachen gibt es einzelabnahmen, und man kann das ja vorher mit dem tüv absprechen. lamo-doors sind eh schon längst wieder out ;)
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Da biste nicht der einzige, der Pläne hat, die aber aufgrund TÜV oder Kosten nicht realisieren kann.
Habe auch einiges vor:
V8 Umbau (TÜV sagt nein)
Sidepipes (TÜV sagt nein)
Xenon (TÜV sagt nein)
Breitbau (TÜV mekkert nur rum)
Aber was willste machen? Entweder illegal oder garnicht.
Habe auch einiges vor:
V8 Umbau (TÜV sagt nein)
Sidepipes (TÜV sagt nein)
Xenon (TÜV sagt nein)
Breitbau (TÜV mekkert nur rum)
Aber was willste machen? Entweder illegal oder garnicht.
BMW-Syndikat Team Kassel/Nordhessen
Zitat:
Xenon (TÜV sagt nein)
kein Ding der unmöglichkeit mit den richtigen teilen
Zitat:
V8 Umbau (TÜV sagt nein)
begründung?
Ich denke, es kommt auch viel auf den Prüfer an...
Sonderabnahmen darf
a) nur Tüv (also bei uns) nix Dekra, nix GTÜ oder sonstiges
b) und selbst dort darf es nicht jeder
c) und die die es dürfen, denen muss deine Nase passen.
Ich habe einmal angerufen zwecks anderem Motor (allerdings bei einem Opel Vectra B Kombi, der ursprünglich den 16V 2.0 Eco drin hatte welche die Abgespeckte Version von dem alten 16V 2.0 ist... also so zu sagen identisch bis auf bessere Abgasnorm und weniger Leistung... daher wollte ich den alten). Der Tüvprüfern kümmerte sich nichtmal um mich wirklich sondern das einzige was er gemacht hat:
- gabs den Motor je in dem Auto?
- ehrlich Antwort von mir:"nein"
- dann ists nicht möglich
Nur dummerweise gibt es einige, die den so eingetragen haben, genauso wie hier einige im Touring den 3.0 haben wie der hier:
zum Kauf hier bei mir um die Ecke
oder wie ich gelesen haben den 3.2 Liter...
beides gab es nie im Touring laut einigen hier...
Wie gesagt... bei uns ist der Tüv echt schwierig...
Selbst wenn du mit einem Teil hinkommst, wofür die im System schauen könnten zwecks KBA - Nr. etc. schicken die dich lieber Heim anstatt mal deren hintern zum PC zu begeben.
Ich finde es schade...
Bearbeitet von: Pampersjoe am 06.08.2010 um 17:49:50
Sonderabnahmen darf
a) nur Tüv (also bei uns) nix Dekra, nix GTÜ oder sonstiges
b) und selbst dort darf es nicht jeder
c) und die die es dürfen, denen muss deine Nase passen.
Ich habe einmal angerufen zwecks anderem Motor (allerdings bei einem Opel Vectra B Kombi, der ursprünglich den 16V 2.0 Eco drin hatte welche die Abgespeckte Version von dem alten 16V 2.0 ist... also so zu sagen identisch bis auf bessere Abgasnorm und weniger Leistung... daher wollte ich den alten). Der Tüvprüfern kümmerte sich nichtmal um mich wirklich sondern das einzige was er gemacht hat:
- gabs den Motor je in dem Auto?
- ehrlich Antwort von mir:"nein"
- dann ists nicht möglich
Nur dummerweise gibt es einige, die den so eingetragen haben, genauso wie hier einige im Touring den 3.0 haben wie der hier:
zum Kauf hier bei mir um die Ecke
oder wie ich gelesen haben den 3.2 Liter...
beides gab es nie im Touring laut einigen hier...
Wie gesagt... bei uns ist der Tüv echt schwierig...
Selbst wenn du mit einem Teil hinkommst, wofür die im System schauen könnten zwecks KBA - Nr. etc. schicken die dich lieber Heim anstatt mal deren hintern zum PC zu begeben.
Ich finde es schade...
Bearbeitet von: Pampersjoe am 06.08.2010 um 17:49:50
Zitat:
Da biste nicht der einzige, der Pläne hat, die aber aufgrund TÜV oder Kosten nicht realisieren kann.
Habe auch einiges vor:
V8 Umbau (TÜV sagt nein)
Sidepipes (TÜV sagt nein)
Xenon (TÜV sagt nein)
Breitbau (TÜV mekkert nur rum)
Aber was willste machen? Entweder illegal oder garnicht.(Zitat von: oG Nova)
also ich gebe meine original xenon depo mit allen pipapo für 1000 € ab ;)
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Zitat:
c) und die die es dürfen, denen muss deine Nase passen.
(Zitat von: Pampersjoe)
Du hast d) vergessen: der Prüfer muss auch Ahnung von der Materie haben , sonst kannst Du es völlig knicken
Zitat:Zitat:
Xenon (TÜV sagt nein)
kein Ding der unmöglichkeit mit den richtigen teilen
Zitat:
V8 Umbau (TÜV sagt nein)
begründung?(Zitat von: DoubleH)
Xenon:
Wie viele kennst du persönlich, die Xenon in normalen Scheinis verbaut haben?
Ich persönlich keinen, der das legal gemacht hat. Und spezielle Scheinis wie Hella will ich meinem Wagen nicht antun.
V8:
Hast du mal beim TÜV nachgefragt?
Ich ja! Und das sogar bei drei verschiedenen.
Zitat:
also ich gebe meine original xenon depo mit allen pipapo für 1000 € ab ;)(Zitat von: Gr33nAcid)
Es schickt, dass ich deine Seitenschweller und deinen Bastuck dir bereits abgekauft habe! ;-)
Irgendwo is es auch möglich, etwas unmögliches einzutragen.
Aber fahr dann mal mit dem Zeug zum anderen TÜV! Der haut dir deine Papiere und Eintragungen um die Ohren.
Aber zurück zum Thema:
Wenn du mal Sidepipes verbaut hast, lass es mich bitte wissen.
MFG
oG
BMW-Syndikat Team Kassel/Nordhessen
Anzeige:
