Kotflügel weiten und andere Späße
Hi Leute ich war heute bei ner Werkstatt weil ich meine Kotflügel ziehen wollte. Bei dieser Händler waren schon viele Kumpels und waren eigentlich immer zufireden naja.Die ham das Auto angeschaut etc. und sagten da kann man nix ziehen, das wäre zu breit ich solle zu nem Karosseriebauer gehen. Dann ham sie mir noch angeboten ein Kerscher DTM Look Zeugs hinzuschweisen. Jetzt wollt ich mal wissen was Ihr dazu meint, ist das denn normal? Erstmal die Daten.
VA Brock B1 8,5 x 17 ET 13 ( Toyo Proxes T1-S 215/35 )
HA Brock B1 10 x 17 ET 20 ( Toyo Proxes T1-S 245/40 )
Vorne stehen die Reifen etwa 2,5 cm über, das Profil etwa 1 cm. Hinten stehen sie 2,7 cm über und das Profil steht etwa 1,2 cm übern Kotflügel raus.
Habe einen 91` E36 318 Limo.
Was meint Ihr, ist das korrekt das es nicht geht oder ham die nich recht. Was würdet Ihr machen?
Wieviel kostet das weiten der Kotflügel eigentlich, bitte schreibt ob mit oder ohne lackieren.
Gruß Phil
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo phil_e36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kotflügel weiten und andere Späße"!
Gruß
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morsche,
ist lächerlich... hatte die B1 auch mal bei mir auf'm touring verbaut. du musst nicht wirklich ziehen wenn die radläufe bzw. die kanten vom dreck und der dichtmasse befreit sind und dann sauber gebördelt wurden liegt die kante soweit an, dass du nicht noch großartig weiten musst.
die angegebene reifengröße kann aber so nicht stimmen!
es müssten 215/40 VA und 245/35 HA sein. der vorteil der toyos ist, dass die flanke sehr weit reinzieht.
die ganze arbeit ist eigentlich für jemand der ordentlich bördelt problemlos zu machen und das geht drunter DEFINITIV ohne zu lackieren.
greets :::alex_
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
ist lächerlich... hatte die B1 auch mal bei mir auf'm touring verbaut. du musst nicht wirklich ziehen wenn die radläufe bzw. die kanten vom dreck und der dichtmasse befreit sind und dann sauber gebördelt wurden liegt die kante soweit an, dass du nicht noch großartig weiten musst.
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"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
Die Reifengröße ist natürlich 215/40 VA und 245/35 HA.
Hab mich vertippt :)
Hab mich vertippt :)
@pixsigner
wie soll es denn gehen ohne zu ziehen, wenn das profil schon 1cm über den koti raussteht?
@phil.wenn richtig und gut gezogen wird, muss lackiert werden
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@phil.wenn richtig und gut gezogen wird, muss lackiert werden
@ 2002tii
hi, wie gesagt ich hatte die gleiche kombi bei mir auf'm touring, natürlich sind die schon breit nur wenn er die toyos verwendet steht eigentlich das felgenhorn ca. 1,5 cm vom reifen ab, wenn er es richtig ordentlich bördeln lässt mus er die radläufe nur minimal weiten um die radabdeckung von oben zu gewährleisten (oder hat bmw von 91 zum 98er die teile geändert)?
wie gesagt es sind meine erfahrungswerte!
"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
hi, wie gesagt ich hatte die gleiche kombi bei mir auf'm touring, natürlich sind die schon breit nur wenn er die toyos verwendet steht eigentlich das felgenhorn ca. 1,5 cm vom reifen ab, wenn er es richtig ordentlich bördeln lässt mus er die radläufe nur minimal weiten um die radabdeckung von oben zu gewährleisten (oder hat bmw von 91 zum 98er die teile geändert)?
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"SCHOENHEIT LIEGT IM AUGE DES BETRACHTERS, ALLERDINGS KOMT ES AUCH DARAUF AN WAS ER BETRACHTET"
hab am Monat beim Cabrio mit 2002tii (grazie ;-)) gezogen - das müsste schon machbar sein , wenn die kanten glättest kommst schon schön raus..
Fachhändler
Tuning & Car-Hifi
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