Was haltet ihr davon (Daumenauflage bei Lenkrad)?!
Hey Leute,will mein Lenkrad demnächst evtl. neu beziehen zu lassen (E46 m3 lenkrad)
Jetzt gibts ja den netten anbieter der das lenkrad tauscht, und eben neu bezieht.
er bietet jetzt auch sonderwünsche an, wie zB daumenauflage "unten"...wie findet ihr das?! sieht ja ein bissle ergonomischer aus wa?!
hier ein bsp. allerding kein bmw-lenkrad:
Link
lg
Andy
"Jage nix, was du nicht töten kannst"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Shaker81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was haltet ihr davon (Daumenauflage bei Lenkrad)?!"!
Gruß
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gibt dir auf jedenfall besseren halt und ein besseres gefühl am lenkrad
sieht aber total daneben aus. hat für mich nichts mehr mit einem Sportlenkrad zu tun!!
Geschmackssache.
Würde bestimmt ein sportliches Gefühl in den Fingern hinterlassen, aber obs wirklich daneben liegt muss man testen.
Würde bestimmt ein sportliches Gefühl in den Fingern hinterlassen, aber obs wirklich daneben liegt muss man testen.
Ich brauch kein Adaptives Kurvenlicht - ich kann driften.
Ich find die gut.
MFG
rumpel666
rumpel666
......ich auch!
wenn es dir dann gefällt, mach es rein!
wenn es dir dann gefällt, mach es rein!
Ich glaube der gleiche Verkäufer bietet auch e36 M Lenkräder in "dicker Version" an. Hierbei wird der Kranz aufgedickt im E46 M Lenkrad Stil...
Ich finds gut !
Gruß Arthur
Ich finds gut !
Gruß Arthur
moin moin,
die Daumenauflagen oben haben den netten neben Effekt, das die Daumen bei einem Unfall nicht brechen - der Affengriff ist der sichere Griff - der menschliche Griff ums Runde - Fingerspitzen und Daumenspitzen zusammen sorgt für gebrochene Daumen beim Crasch
Friese :-)
die Daumenauflagen oben haben den netten neben Effekt, das die Daumen bei einem Unfall nicht brechen - der Affengriff ist der sichere Griff - der menschliche Griff ums Runde - Fingerspitzen und Daumenspitzen zusammen sorgt für gebrochene Daumen beim Crasch
Friese :-)
Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Wo sind denn da Daumenauflagen? Wenn ich fahre
sind meine Daumen innen, wenn ich halt wie immer
um eine Speiche greife. Ich seh nur aussen diese
Hubbel...
sind meine Daumen innen, wenn ich halt wie immer
um eine Speiche greife. Ich seh nur aussen diese
Hubbel...
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Wo sind denn da Daumenauflagen? Wenn ich fahre
sind meine Daumen innen, wenn ich halt wie immer
um eine Speiche greife. Ich seh nur aussen diese
Hubbel...(Zitat von: Nicore)
hey,
na daumenauflagen wurde es hier genannt, es sind die hubbel die hiermit verdeutlicht werden sollten!! oben heißen sie ja daumenauflage und da wurde es bei dem lenkrad ja auch gemacht (siehe bild als vergleich im serienzustand)
zwischenfrage: das gelochte leder an den seiten: hat das vor und nachteile gegenüber nicht gelochtem!? in punkto verschleiß usw
"Jage nix, was du nicht töten kannst"
Die Peforierung am Leder versteh ich am Lenkrad auch nicht so ganz. Belüftung oder so was wie atmungsaktiv kann man das ja nicht nennen. Sieht halt nur sportlich aus denk ich mal.
Aber das mit der Verdickung vom Lenkradkranz find ich auch ne gute Option bei BMW-Lenkrädern. Da die Lenkräder (für mich persönlich beim E36) einen Tick zu groß sind wär das ein guter Ausgleich.
Aber das mit der Verdickung vom Lenkradkranz find ich auch ne gute Option bei BMW-Lenkrädern. Da die Lenkräder (für mich persönlich beim E36) einen Tick zu groß sind wär das ein guter Ausgleich.
Ich brauch kein Adaptives Kurvenlicht - ich kann driften.
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