97er 323i Leistungsverlust bei Vollgas
Hallo zusammen,Habe einen 323i Mtech aus Baujhr 1997.
Der gute hat jetzt mitlerweile 226000 km auf der Uhr,....
seid gestern ist mir aufgefallen, das wenn ich vollgas gebe, das zwischen 2800 und 3500 u/min und ab 4000 bis 4300 u/min (also ca.) extremer Leistungsverlust da ist!
Er zieht nicht mehr ichtig, ruckelt ein bisschen,... aber wenn die Drehzahl überwunden ist, geht er super weiter!!!
Was kann das sein?
mfg Webske
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.06.2010 um 21:51:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Webske123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "97er 323i Leistungsverlust bei Vollgas"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "97er 323i Leistungsverlust bei Vollgas"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Könnte Luftmassenmesser sein.....
Fahr mal zum :) und lass dein FS auslesen....
Dann bist du schlauer.
Fahr mal zum :) und lass dein FS auslesen....
Dann bist du schlauer.
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
eine günstige variante wäre auch noch der kraftstofffilter das der eventuell nicht mehr will
beim Heimweg eben ist mir auch aufgefallen, dass die Kraftstoffanzeige (unterm Drehzahlmesser) im fünften gang bei vollgas nicht über 12 liter geht,.....
Check mal deine Zündkabel ob du marderspuren siehst oder risse in den zündkabeln...
ist ab und an auch mal altersbedingt mit den kabeln
ansonsten mal die ZK wechseln wenn die fällig sind
desweiteren kannste denn Luftmassenmesser mal checken und durchmessen
oder auch mal das Leerlaufregelventil säubern ...
greetz
ist ab und an auch mal altersbedingt mit den kabeln
ansonsten mal die ZK wechseln wenn die fällig sind
desweiteren kannste denn Luftmassenmesser mal checken und durchmessen
oder auch mal das Leerlaufregelventil säubern ...
greetz
Anzeige:
