Z4 E85 kaufen ???
Guten Tag.Ich möchte mir gerne einen Z4 E85 kaufen.
Bei den Motoren schwanke ich zwischen dem 2,5si oder dem 3,0.
Ich schaue so ab Bauj. 2005.
Eigentlich gefällt mir das Modell vor dem Facelift besser.
Gibt es gute Argumente sich für das Modell nach dem Facelift zu entscheiden?
Wurden gravierende Schwächen dadurch ausgemerzt?
Danke für eure Antworten.
Custombiker
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Custombiker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z4 E85 kaufen ???"!
Gruß
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Gruß
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Soweit ich weis nicht! Du solltest ab 2004 anfangen zu gucken. Da soll an der Qualität/Verarbeitung ausgebessert worden sein.
Ich finde VFL auch besser. Bei der Motorenwahl kenn ich jetzt nur den 3,0. Aber wa soll ich groß sagen? Zieht schon gut. Da wissen andere wahrscheinlich mehr zu berichten ;-)
Dann such dir mal nen schönen aus!
Ich finde VFL auch besser. Bei der Motorenwahl kenn ich jetzt nur den 3,0. Aber wa soll ich groß sagen? Zieht schon gut. Da wissen andere wahrscheinlich mehr zu berichten ;-)
Dann such dir mal nen schönen aus!
..:: Lieber Schamlippen küssen,als Schlamm schippen müssen ::..
ich hatte mich auch mal mit dem kauf eines z4 beschäftigt und du solltest dich mal mit dem thema klebende lenkung informieren. es gibt wohl probleme mit der elektrischen lenkung bei wärme.
Hallo!
Sehr wichtig beim kauf eines E85 ist es, dass das Fahrzeug einen geringen Kilometerstand aufweist! (find ich)
Echte Lenkungsprobleme gab es bei den VFL mit der Lenkung. (EPS) Da wurde die Lenkung schwergängig und man musst die ges. Lenksäule tauschen! (~€1500.--)
Auch so sämtliche Verdeckmotoren wurden wegen wasserschaden (Verdeckmotor abgesoffen) getauscht! Wasserabläufe verstopft.. solche sachen sollte man vor dem Kauf sehr gut beacht weil sonst wirds TEUER! Sonst echt ein COOLES Fahrzeug! Mein Bruder fährt selber einen 3.0i
Ich kann dir nur zu so einem Z4 raten! ;-)
MFG
Sehr wichtig beim kauf eines E85 ist es, dass das Fahrzeug einen geringen Kilometerstand aufweist! (find ich)
Echte Lenkungsprobleme gab es bei den VFL mit der Lenkung. (EPS) Da wurde die Lenkung schwergängig und man musst die ges. Lenksäule tauschen! (~€1500.--)
Auch so sämtliche Verdeckmotoren wurden wegen wasserschaden (Verdeckmotor abgesoffen) getauscht! Wasserabläufe verstopft.. solche sachen sollte man vor dem Kauf sehr gut beacht weil sonst wirds TEUER! Sonst echt ein COOLES Fahrzeug! Mein Bruder fährt selber einen 3.0i
Ich kann dir nur zu so einem Z4 raten! ;-)
MFG
Hallo zusammen,
habe selbst vor einer Woche nach langem überlegen einen 2005er 3.0i gekauft. Bin am gleichen Tag davor noch einen 2,5si gefahren und kann nur sagen: Unterschied wie Tag und Nacht. Der 2,5si hängt nicht spontan am Gas, reagiert träge und wird nur bei extrem hohen Drehzahlen stark.
Der 3.0i reagiert sofort und souverän, macht von unten schon viel Druck und verbraucht fast das Gleiche an Benzin.
Fazit: 2.5si geht gar nicht, 3.0i ist die Wucht.
Gruß
Kevin
PS: Fahr mal beide Motoren an einem Tag und dein Entschluss steht fest ;-)
habe selbst vor einer Woche nach langem überlegen einen 2005er 3.0i gekauft. Bin am gleichen Tag davor noch einen 2,5si gefahren und kann nur sagen: Unterschied wie Tag und Nacht. Der 2,5si hängt nicht spontan am Gas, reagiert träge und wird nur bei extrem hohen Drehzahlen stark.
Der 3.0i reagiert sofort und souverän, macht von unten schon viel Druck und verbraucht fast das Gleiche an Benzin.
Fazit: 2.5si geht gar nicht, 3.0i ist die Wucht.
Gruß
Kevin
PS: Fahr mal beide Motoren an einem Tag und dein Entschluss steht fest ;-)
hi fahr mal einen 2,5i mit smg getriebe,macht spaß
Habe schon selbst einen 2,5si Probe gefahren und muss sagen er hat mich auch nicht wirklich überzeugt. Fahre zur Zeit ein 2,0 Turbo Benziner mit 200 Ps und der geht wesentlich besser.
Aber man kann eben auch keinen Turbo mit einem Saugmotor vergleichen.
Aber man kann eben auch keinen Turbo mit einem Saugmotor vergleichen.
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