T4 LKW zulassung und HU
ich brauch mal einpaar erfahrungswerte:ich habe einen vw t4 multivan erstanden welcher eine lkw zulassung hat. die multivan ausstattung ist komplett eingebaut, dh es ist ein 6 sitzer.
die richtlinien für eine lkw-zulassung sind damit ja in keinster weise erfüllt. würde das aber trotzdem gerne so beibehalten.
jetzt ist die frage ob der prüfer bei der HU eben genau das auch untersucht. dh ob eine lkw zulassung noch gerechtfertigt ist. oder sagt der prüfer dann wenn er in innenraum schaut gleich von vornherein dass man die hu nicht besteht da er kein lkw mehr ist?
ich bin eine butterblume
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Deutschland
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Hallo Doedelhai159,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "T4 LKW zulassung und HU"!
Gruß
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Gruß
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so wie sich das hier darstellt würde ich sagen ist das ganze höchst illegal.
Die Dekra schreibt hierzu:
Auto wird zum Lkw
Wichtiges für den Umbau zum Pkw mit Lkw-Zulassung
Bei der Umrüstung eines Fahrzeuges zu einem Pkw mit Lkw-Zulassung muss dieses so umgerüstet werden, dass tatsächlich und dauerhaft die Eignung als Fahrzeug zum Gütertransport gegeben ist. Dazu gehören:
■Entsprechendes Ladevolumen bzw. entsprechende Laderaumlänge
■Unbrauchbar gemachte Sitz- und Sicherheitsgurtverankerungen
■Eingesetzte Bleche anstelle der Seitenscheiben hinten (je nach zuständigem Finanzamt)
Ich gehe davon aus das ein Prüfer der Ahnung hat dir die Kiste entweder als PKW einträgt oder dich eig. nicht mehr von Hof lässt ;-)
Das ganze läuft dann unter Steuerhinterziehung, und das ist wohl das schlimmste Verbrechen was man in Deutschland begehen kann!
Meiner Meinung nach ist die Kiste kein LKW, das ist ja ganz klar geregelt das hinten keine Sitze mehr reinkönnen.
Selbst bei den Pickups ist das ganze heute ja nicht mehr einfach, da muss die Ladefläche eine bestimmte Größe haben damit das ganze noch als LKW durchgeht.
Nachteil der LKW zulassung, mit Anhänger fahren am WE is nich.
(ausnahmen sind transport von Sporgeräten, Turnierpferden usw)
Die Dekra schreibt hierzu:
Auto wird zum Lkw
Wichtiges für den Umbau zum Pkw mit Lkw-Zulassung
Bei der Umrüstung eines Fahrzeuges zu einem Pkw mit Lkw-Zulassung muss dieses so umgerüstet werden, dass tatsächlich und dauerhaft die Eignung als Fahrzeug zum Gütertransport gegeben ist. Dazu gehören:
■Entsprechendes Ladevolumen bzw. entsprechende Laderaumlänge
■Unbrauchbar gemachte Sitz- und Sicherheitsgurtverankerungen
■Eingesetzte Bleche anstelle der Seitenscheiben hinten (je nach zuständigem Finanzamt)
Ich gehe davon aus das ein Prüfer der Ahnung hat dir die Kiste entweder als PKW einträgt oder dich eig. nicht mehr von Hof lässt ;-)
Das ganze läuft dann unter Steuerhinterziehung, und das ist wohl das schlimmste Verbrechen was man in Deutschland begehen kann!
Meiner Meinung nach ist die Kiste kein LKW, das ist ja ganz klar geregelt das hinten keine Sitze mehr reinkönnen.
Selbst bei den Pickups ist das ganze heute ja nicht mehr einfach, da muss die Ladefläche eine bestimmte Größe haben damit das ganze noch als LKW durchgeht.
Nachteil der LKW zulassung, mit Anhänger fahren am WE is nich.
(ausnahmen sind transport von Sporgeräten, Turnierpferden usw)
...don´t care about tomorrow!
das die sache nicht rechtmäßig ist habe ich bereits geschrieben. das is mir schon klar.
aber darum gehts mir nicht. gibt bei ebay, mobile und autoscout genügend lkw zugelassene wohnmobile. die verkäufer musst du jetzt konsequenterweise auch alle darauf hinweisen dass es illegal ist.
war aber nicht meine frage und auch nicht mein begehr. ich wollte auch nicht wissen was ich brauche um ne lkw zulassung zu haben. wie bereits geschrieben:
wenn dann jemand mal was zu meiner eingangs gestellten frage sagen könnte wäre ich sehr glücklich.
aber darum gehts mir nicht. gibt bei ebay, mobile und autoscout genügend lkw zugelassene wohnmobile. die verkäufer musst du jetzt konsequenterweise auch alle darauf hinweisen dass es illegal ist.
war aber nicht meine frage und auch nicht mein begehr. ich wollte auch nicht wissen was ich brauche um ne lkw zulassung zu haben. wie bereits geschrieben:
Zitat:
die richtlinien für eine lkw-zulassung sind damit ja in keinster weise erfüllt.
wenn dann jemand mal was zu meiner eingangs gestellten frage sagen könnte wäre ich sehr glücklich.
ich bin eine butterblume
hab doch geschrieben das der Prüfer das ganze nicht "tolerieren" darf.
Entweder wird die Kiste umgeschrieben oder das ganze geht evtl. soweit das die Kiste nicht mehr vom Hof fährt.
HU dürftest du keinesfall bekommen!
Das geht garnicht.
Entweder wird die Kiste umgeschrieben oder das ganze geht evtl. soweit das die Kiste nicht mehr vom Hof fährt.
HU dürftest du keinesfall bekommen!
Das geht garnicht.
...don´t care about tomorrow!
ach und herr fogg...
das der wagen eine lkw zulassung hat, bedeutet nicht dass ich für lkw steuern zahle. das finanzamt legt fest ob pkw oder lkw besteuerung. also mal schön den ball flach halten.
das der wagen eine lkw zulassung hat, bedeutet nicht dass ich für lkw steuern zahle. das finanzamt legt fest ob pkw oder lkw besteuerung. also mal schön den ball flach halten.
ich bin eine butterblume
Hi Doedel,
die Entscheidung trifft nicht der Tüver sondern das Finanzamt.
Ich habs im Februar erst mit meinem RAM(kennste ja)durch.
Der hatte vorher auch ne LKW zulassung in Schleßwig Holstein.
In Stralsund musste ich das Ding dem Finanzamt vorstellen.
Die messen dann aus.In deinem Falle werden die sich um den Innenraum kümmern.
LKW kannste somit vergessen.
Gruss Thomas
die Entscheidung trifft nicht der Tüver sondern das Finanzamt.
Ich habs im Februar erst mit meinem RAM(kennste ja)durch.
Der hatte vorher auch ne LKW zulassung in Schleßwig Holstein.
In Stralsund musste ich das Ding dem Finanzamt vorstellen.
Die messen dann aus.In deinem Falle werden die sich um den Innenraum kümmern.
LKW kannste somit vergessen.
Gruss Thomas
Einfach gurte abbauen das wars dann glaub ich.
nach dem Tüv wieder anbauen.
nach dem Tüv wieder anbauen.
SUCHE LED RÜCKLEUCHTEN *DEFEKT* in WEISS !!!!!!!!!!!!!!!
also mit dem finanzamt ist alles geklärt. die absprache wurde bereits getroffen und alles ganz offiziell geregelt.
frage ist nur ob der prüver bei der hu das ganze bemängeln wird oder nicht.
frage ist nur ob der prüver bei der hu das ganze bemängeln wird oder nicht.
ich bin eine butterblume
Ich denk eher nicht.
Warum lässt du ihn nicht als Wohnmobil zu.Haste keinen Ärger und ist viiiel billiger im Unterhalt.
Warum lässt du ihn nicht als Wohnmobil zu.Haste keinen Ärger und ist viiiel billiger im Unterhalt.
ein freund von mir hatte genau das gleiche, er hat ein ford transit mit womo ausstattung.
dieser war jahre lang legal als LKW zugelassen, letztes jahr ist er damit zur HU bei der DEKRA ,
dort haben die ihn darauf angesprochen und gesagt, er müsse dies vor der HU ändern (ansonsten keine plakette!).
paar tage darauf zu TÜV Nord gefahren, kein wort davon und ohne zögern hat er die plakette bekommen.
scheind also immer vom prüfer abhängig zu sein.
viel glück ;-)
dieser war jahre lang legal als LKW zugelassen, letztes jahr ist er damit zur HU bei der DEKRA ,
dort haben die ihn darauf angesprochen und gesagt, er müsse dies vor der HU ändern (ansonsten keine plakette!).
paar tage darauf zu TÜV Nord gefahren, kein wort davon und ohne zögern hat er die plakette bekommen.
scheind also immer vom prüfer abhängig zu sein.
viel glück ;-)
Nu mal los....
Zitat:
Einfach gurte abbauen das wars dann glaub ich.
nach dem Tüv wieder anbauen.(Zitat von: ZerOne)
Gurtaufnahmen müssen durch Schweißpunke unbrauchbar gemacht werden.
Gruss
wohnmobil braucht 1,70cm stehhöhe an der kochstelle.
habe weder kochstelle noch 1,70 stehhöhe. aber um die steuern brauche ich mir keine sorgen zu machen. will nur nich die ganze rennerei haben und wieder alles umschreiben lassen und jede menge geld für nichts und wieder nichts zahlen. außerdem habe ich ein gutes versicherungsangebot, die einer versicherung als lkw zugestimmt haben sobald der wagen auch als lkw zugelassen ist.
dadurch habe ich diverse andere vorteile, welche bei einer okw versicherung mords aufpreis bedeuten würden.
habe weder kochstelle noch 1,70 stehhöhe. aber um die steuern brauche ich mir keine sorgen zu machen. will nur nich die ganze rennerei haben und wieder alles umschreiben lassen und jede menge geld für nichts und wieder nichts zahlen. außerdem habe ich ein gutes versicherungsangebot, die einer versicherung als lkw zugestimmt haben sobald der wagen auch als lkw zugelassen ist.
dadurch habe ich diverse andere vorteile, welche bei einer okw versicherung mords aufpreis bedeuten würden.
ich bin eine butterblume
Was ist es denn für einer? Ein 2,4 liter Diesel oder ein Benziner? Ich hatte als Winterauto dieses Jahr einen Multivan 2,5 Benziner Synchro, der war in Versicherung spottbillig und die Steuer lag auch dank Euro 3 Umrüstung bei was weiß ich 168€ oder so pro jahr. Nur gesoffen hat der wie ein Loch, da ist der BMW ein Spritsparwunder gewesen.
ich kenne einige die ihren T4 als LKW Zulassung am laufen haben. Wenn Tüv dran ist werden dann immer die Sitze eingebaut und umgekehrt ;)
ist ein t4 bj 94. 1,9l saugdiesel, das bedeutet 60ps auf 1850kg leergewicht.
und jetzt der hammer: mein bmw wird für dieses geschoss abgemeldet!
sitza aus und einbauen ist nicht das problem. aber dazu die ganze multivan ausstattung und verkleidung is schon ein akt. und darunter leidet ja dann auch immer die substanz.
ich werd mal einen küs-prüfer anoym fragen wie er die sache handhabt (die sind bei der sache ja immer etwas nachsichtiger).
und jetzt der hammer: mein bmw wird für dieses geschoss abgemeldet!
sitza aus und einbauen ist nicht das problem. aber dazu die ganze multivan ausstattung und verkleidung is schon ein akt. und darunter leidet ja dann auch immer die substanz.
ich werd mal einen küs-prüfer anoym fragen wie er die sache handhabt (die sind bei der sache ja immer etwas nachsichtiger).
ich bin eine butterblume
Das Ding ist geil, vor allem die Back to Back Sitze, wir waren mit dem Bus im Urlaub in Polen, alles super überstanden und ein echt entspanntes Fahren gewesen muss ich schon sagen vor allem mit den Back to Back Sitzen und dem Tisch, ist halt anders mit dem Bus 130 zu fahren als mit deinem BMW, ich bin den Bus auch gern gefahren, vor allem im Winter den hat man so geil driften können, gut ich hatte auch nen Allradler ;)
Sorry für die Schwärmerei, aber wenn ich mal wieder Geld übrig hab werde ich mir noch einen zulgen vielleicht aber in einem besseren Zustand als mein letzter.
So back to Topic!
Sorry für die Schwärmerei, aber wenn ich mal wieder Geld übrig hab werde ich mir noch einen zulgen vielleicht aber in einem besseren Zustand als mein letzter.
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