KAUFBERATUNG: BMW 316 ti compact!
Moin Freunde,ich hoffe Ihr könnt mir ein bisschen unter die Arme greifen.
Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Auto. Bin 24 Jahre alt und hatte bis jetzt noch keinen Wagen.
Möchte eig. gerne den 316Ti fahren, weil er mir vom Design sehr gut gefällt.
Wenn ich mich für den entscheiden würde, dann wird auf jeden Fall ein Dekra-Gebrauchtwagencheck durchgeführt!
Fahre so 10.000 km im Jahr und der Wagen darf bis 7000€ kosten
Ich hab ein paar Fragen:
Sind 110.000 km viel für dieses Fahrzeug?
Wieviel KM macht ein benziner locker?
Hab Ihr eine andere Kaufempfehlung für mich? Bis 7000 €
Wird in naher Zukunft ein sehr teures Verschleißteil ausgetauscht werden müssen (hohe Laufleistung)?
Link:
Finde, dass der Wagen sehr gut erhalten aussieht. Ist auf jeden Fall eine Überlegung wert.
http://www.autoscout24.de/details.aspx?id=brrrktdwggkg&make=13&model=1639&extcidm=7626a000132660||429574#
oder ein 318 ti
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=129239526&pageNumber=1&tabNumber=1
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo WurST1337,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KAUFBERATUNG: BMW 316 ti compact!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KAUFBERATUNG: BMW 316 ti compact!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
wenn Du auch mal längere Strecken fahren willst, nimm lieber den 318.
Der 316 ist eher was für die City.
Meine Frau hat auch so einen 316ti.
Bis 200 tkm sollten die Motoren bei guter Pflege locker mitmachen.
Die Valvetronic (Nockenwellensteuerung) ist etwas empfindlich, aber daran kann man eh nichts ändern.
Im ersten Jahr hast Du ja eh noch Gebrauchtwagengarantie, wenn Du beim Händler kaufst.
Die Ölwechselintervalle würde ich auf 10.000km verkürzen und immer Markenöl mit der BMW-Spezifikation Longlife-04 einfüllen.
Falls Dich beim Anschauen die billig wirkenden grauen Interieurleisten stören, wo evtl. sogar schon die Farbe ablättert - keine Sorge.
Andere Leisten in Edelholz, Alu oder Carbonlook einbauen und der Wagen sieht innen ganz anders aus.
Dazu ein Sportlenkrad mit Multifunktionstasten und einen USB-Adapter für die Musiksammlung.
Das sind die Änderungen, die ich gemacht habe.
Ciao - Carsten
wenn Du auch mal längere Strecken fahren willst, nimm lieber den 318.
Der 316 ist eher was für die City.
Meine Frau hat auch so einen 316ti.
Bis 200 tkm sollten die Motoren bei guter Pflege locker mitmachen.
Die Valvetronic (Nockenwellensteuerung) ist etwas empfindlich, aber daran kann man eh nichts ändern.
Im ersten Jahr hast Du ja eh noch Gebrauchtwagengarantie, wenn Du beim Händler kaufst.
Die Ölwechselintervalle würde ich auf 10.000km verkürzen und immer Markenöl mit der BMW-Spezifikation Longlife-04 einfüllen.
Falls Dich beim Anschauen die billig wirkenden grauen Interieurleisten stören, wo evtl. sogar schon die Farbe ablättert - keine Sorge.
Andere Leisten in Edelholz, Alu oder Carbonlook einbauen und der Wagen sieht innen ganz anders aus.
Dazu ein Sportlenkrad mit Multifunktionstasten und einen USB-Adapter für die Musiksammlung.
Das sind die Änderungen, die ich gemacht habe.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Wird in naher Zukunft ein sehr teures Verschleißteil ausgetauscht werden müssen (hohe Laufleistung)?
VALVETRONIC
Würde eher zum 318ti greifen.Richtig spritzig sind die 316ti nicht, wie cxm schon erwähnte.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Okey,
danke Jungs!
Ich werde mir das mal notieren und mal schauen :)
danke Jungs!
Ich werde mir das mal notieren und mal schauen :)
Liste was ich wichtig für mich:
- Tüv neu
- Hu neu
- Sommer + Winterreifen
- KM ~ 100.000
- Dekra-Gebrauchtwagencheck durchführen
- Dekra auf die typischen BMW-Mängel ansprechen
Nochwas vergessen?
- Tüv neu
- Hu neu
- Sommer + Winterreifen
- KM ~ 100.000
- Dekra-Gebrauchtwagencheck durchführen
- Dekra auf die typischen BMW-Mängel ansprechen
Nochwas vergessen?
Versicherung vom 316Ti Compact und dem 318Ti Compact tut sich kaum was:
SF 1/2 - 100 - 140 %
8.000 km / Jahr
HDI Klassik für
BMW 346K (316TI COMPACT), 85 kW
Deckungssumme Haftpflicht 100 Mio. pauschal
Selbstbehalt Teilkasko 150 EUR SB
Haftpflicht 594,76 Euro
Kasko 116,62 Euro
Gesamt 711,38 Euro (Preisgarantie!)
HDI Klassik für
BMW 346K (318TI COMPACT), 105 kW
Deckungssumme Haftpflicht 100 Mio. pauschal
Selbstbehalt Teilkasko 150 EUR SB
Haftpflicht 594,76 Euro
Kasko 149,46 Euro
Gesamt 744,22 Euro (Preisgarantie!)
SF 1/2 - 100 - 140 %
8.000 km / Jahr
HDI Klassik für
BMW 346K (316TI COMPACT), 85 kW
Deckungssumme Haftpflicht 100 Mio. pauschal
Selbstbehalt Teilkasko 150 EUR SB
Haftpflicht 594,76 Euro
Kasko 116,62 Euro
Gesamt 711,38 Euro (Preisgarantie!)
HDI Klassik für
BMW 346K (318TI COMPACT), 105 kW
Deckungssumme Haftpflicht 100 Mio. pauschal
Selbstbehalt Teilkasko 150 EUR SB
Haftpflicht 594,76 Euro
Kasko 149,46 Euro
Gesamt 744,22 Euro (Preisgarantie!)
Zitat:
Liste was ich wichtig für mich:
...
- Sommer + Winterreifen(Zitat von: WurST1337)
Hi,
wenn ein guter Wagen nur Sommerräder hat, würde ich den trotzdem nehmen.
Man schränkt sich sonst das Angebot zu sehr ein.
Räder zu besorgen ist ja nun nicht so das Problem...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Anzeige:
