316i m43 keine leistung ! Zündkerzen weiß
Hallo ich besitze einen E36 Baujahr 95 Motor:M43b19Mein Auto Zieht nicht mehr wenn ich z.b. im 2 Gang Vollgas gebe beschleunigt der leicht und hat so minimales stottern ! Bin Aber auf der Autobahn gestern 200 gefahren!
Ein Kumpel Hat auch denn selben und das ist kein Vergleich zu meinem, er sagte dass er in einem Corsa sitzen würde !
Kontrolliert wurden:
Kraftstoffilter
Fehlerspeicher ausgelesen (keine Fehler)
Zündkerzen Sind Weiß an der funkenstelle
Bitte Helft mir
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Hallo bmw070592,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i m43 keine leistung ! Zündkerzen weiß"!
Gruß
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das stottern und keine leistung hatte ich auch. lag bei mir am zündkabel 4ter zylinder
bitte Helft mir
Zitat:
Hallo ich besitze einen E36 Baujahr 95 Motor:M43b19
Mein Auto Zieht nicht mehr wenn ich z.b. im 2 Gang Vollgas gebe beschleunigt der leicht und hat so minimales stottern ! Bin Aber auf der Autobahn gestern 200 gefahren!
Ein Kumpel Hat auch denn selben und das ist kein Vergleich zu meinem, er sagte dass er in einem Corsa sitzen würde !
Kontrolliert wurden:
Kraftstoffilter
Fehlerspeicher ausgelesen (keine Fehler)
Zündkerzen Sind Weiß an der funkenstelle
Bitte Helft mir(Zitat von: bmw070592)
Das du einen M43B19 hast bezweifle ich ganz stark ;-)
Wie kontrolliert man einen Kraftstofffilter ? Wenn man denn dafür ausbauen muss, lohnt es sich mehr gleich einen neuen zu verbauen !
Von denn Zündkerzen könntest du mal ein Bild reinstellen.
hallo,
also ... wenn der FS leer ist, dann sollten alle elektrischen helferlein i.O. sein ...
es liegt meistens an FALSCHLUFT und hier wieder die üblichen verdächtigen,
wie faltenbalg (riss/e, löcher, etc.), oder den unterdruckschläuchen ... diese
dürfen nach einer laufleistung von 130 tkm und mehr auch mal defekt gehen -
bei meinen beiden 318-ern musste ich bei 150 tkm immer den faltenbalg, den
unterdruckschlauch zur einspritzleiste und das KGH-ventil sowie den dazuge-
hörigen schlauch wechseln ... danach war wieder alles paletti ... good lack
also ... wenn der FS leer ist, dann sollten alle elektrischen helferlein i.O. sein ...
es liegt meistens an FALSCHLUFT und hier wieder die üblichen verdächtigen,
wie faltenbalg (riss/e, löcher, etc.), oder den unterdruckschläuchen ... diese
dürfen nach einer laufleistung von 130 tkm und mehr auch mal defekt gehen -
bei meinen beiden 318-ern musste ich bei 150 tkm immer den faltenbalg, den
unterdruckschlauch zur einspritzleiste und das KGH-ventil sowie den dazuge-
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