Obd kennfeldoptimierung beim e46 320i
Servus Leute,hat das jemand von euch schonmal probiert?
Link
bringt das was? Wollte dieses auch einmal testen. Würde mich freuen wenn ihr mir da weiter
helfen könnt. Aber am 320i mit 170ps 2.2liter
MfG matzele
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo matzele,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Obd kennfeldoptimierung beim e46 320i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Obd kennfeldoptimierung beim e46 320i"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Liest sich ja erschreckend einfach. Bin mal gespannt was der Rest der Community davon hält.
Hallo, meine Meinung , zu teuer und sinnlos
beim 2,0l eh keine offenbarung , fahre selbst einen z3 b20 ( der dürfte leichter sein als der e46 ....und da geht nur mit sw opti nicht viel ......., besser geld sparen motor tauschen , oder auto komplett mit grösserem motor.
gruß pat
beim 2,0l eh keine offenbarung , fahre selbst einen z3 b20 ( der dürfte leichter sein als der e46 ....und da geht nur mit sw opti nicht viel ......., besser geld sparen motor tauschen , oder auto komplett mit grösserem motor.
gruß pat
Ich hab da auch schön drüber nachgedacht. fahren auch einen 320i mit 2.2L ... und was der hersteller verspricht klingt für den preis find ich garnicht mal schlecht...
ca. 18PS und 21NM mehr... aber wie sich dass dann nachher beim fahren wirklich bemerkbar macht und vor allem, wie es mit dem verbrauch aussieht würde mich auch mal interessieren.
ein kumpel von mir hat genau dieses gerät gekauft (Preis vorgeschlagen und für 350€ bekommen). die ersten 5 versuche mit dem ein-/auslesen der daten hat nicht geklapt und erst nach ca. 2 wochen lief die ganze sache dann. jetzt ist er begeistert davon und meint, er würde es schon spühren (also die leistungssteigerung). allerdings geht es bei ihm um ca. 270-280 PS oder so... also keine referenz für mich und meinen 2.2 L motor.
also ich bin auch mal gespannt was hier noch zu diesem thema gepostet wird...
würd mich doch auch sehr interessieren was dieses teil bei meiner karre anrichtet *g*
gruß
ca. 18PS und 21NM mehr... aber wie sich dass dann nachher beim fahren wirklich bemerkbar macht und vor allem, wie es mit dem verbrauch aussieht würde mich auch mal interessieren.
ein kumpel von mir hat genau dieses gerät gekauft (Preis vorgeschlagen und für 350€ bekommen). die ersten 5 versuche mit dem ein-/auslesen der daten hat nicht geklapt und erst nach ca. 2 wochen lief die ganze sache dann. jetzt ist er begeistert davon und meint, er würde es schon spühren (also die leistungssteigerung). allerdings geht es bei ihm um ca. 270-280 PS oder so... also keine referenz für mich und meinen 2.2 L motor.
also ich bin auch mal gespannt was hier noch zu diesem thema gepostet wird...
würd mich doch auch sehr interessieren was dieses teil bei meiner karre anrichtet *g*
gruß
Hallo,
sorry . aber kennfeld bearbeitung ist nicht s für leute die keine ahnung von regeltechnik ,oder motor analyse haben da man da viel kaputt tunen kann !
Weil meistens noch nicht mal das wissen für die notwendigkeit einer beitband messung vorhanden ist geschweige denn was das überhaupt ist !
18 ps über eine sw barbeitungen bekommt man nur dann wen der LPS auf dem gemessen wird gefakte ergebnisse auf grund falscher parameter raus schmeisst.
18 ps ohne HArdware änderung ist illusion ! schon gar nicht bei einem 2,0l oder 2,2l !
Und nur Leistungs angaben auf unabhängig gemessenen LPS sind aussage fähig , gespürte 270 - 280 ps enden meistens ganz weit unten !
gruß pat
sorry . aber kennfeld bearbeitung ist nicht s für leute die keine ahnung von regeltechnik ,oder motor analyse haben da man da viel kaputt tunen kann !
Weil meistens noch nicht mal das wissen für die notwendigkeit einer beitband messung vorhanden ist geschweige denn was das überhaupt ist !
18 ps über eine sw barbeitungen bekommt man nur dann wen der LPS auf dem gemessen wird gefakte ergebnisse auf grund falscher parameter raus schmeisst.
18 ps ohne HArdware änderung ist illusion ! schon gar nicht bei einem 2,0l oder 2,2l !
Und nur Leistungs angaben auf unabhängig gemessenen LPS sind aussage fähig , gespürte 270 - 280 ps enden meistens ganz weit unten !
gruß pat
das mit den 270-280 ps betrifft ja nicht den 2.2L sondern den audi tt, der ab werk schon 250 ps hat. klar, dass sind auch 20-30 ps mehr, und auch das drehmoment ist (laut hersteller angaben) um einiges höher... aber wie es wirklich mit der aktuellen leistung aussieht, kann man nicht nach gefühl sagen, sondern sollte eben mal auf einen leistungsprüfstand gehen...
dass war eigentlich auch dass was ich wissen wollte... nicht, dass es utopisch ist um die 18ps mehr aus 2.2L raus zu holen, sondern was letztendlich tatsächlich da steht... und ich denk dass kann man einfach nur dann sagen, wenn man es selbst gemacht und getestet hat....
und auf die antwort von so jemandem warte ich eigentlich auch... der nen E46 2.2L auf diese art und weise "getuned" hat ... und welche tatsächlichen ergebnisse dabei rausgekommen sind.
dass war eigentlich auch dass was ich wissen wollte... nicht, dass es utopisch ist um die 18ps mehr aus 2.2L raus zu holen, sondern was letztendlich tatsächlich da steht... und ich denk dass kann man einfach nur dann sagen, wenn man es selbst gemacht und getestet hat....
und auf die antwort von so jemandem warte ich eigentlich auch... der nen E46 2.2L auf diese art und weise "getuned" hat ... und welche tatsächlichen ergebnisse dabei rausgekommen sind.
hallo,
in minen augen ist es unwichtig viel mehr ps dabei im obern bereich rauskommen , wichtg ist die mitte , beim 2,0- ,2l kommt unten eh wenig ,
aber wenn es eine sw mann drauf hat dann, kommt ab 3600 umin schon ordentlich zug ,im gegen satz zum oe kennfeld ....
ich habe dann noch eine m54 b3, mit jörg adapter verbaut und das ganze wird von sven noch endgültig abgestimmt , fakt ist das der motor mit der b30 brücke ab den 3600 noch mal mehr dreht .......
in minen augen ist es unwichtig viel mehr ps dabei im obern bereich rauskommen , wichtg ist die mitte , beim 2,0- ,2l kommt unten eh wenig ,
aber wenn es eine sw mann drauf hat dann, kommt ab 3600 umin schon ordentlich zug ,im gegen satz zum oe kennfeld ....
ich habe dann noch eine m54 b3, mit jörg adapter verbaut und das ganze wird von sven noch endgültig abgestimmt , fakt ist das der motor mit der b30 brücke ab den 3600 noch mal mehr dreht .......
Wegen maxchip.de mal die Suche anwerfen, war vor kurzem wieder ein Thread aufgetaucht.
Finger weg.
Beim Sven abstimmen lassen, das ist dann auch "speziell auf dein Fahrzeug abgestimmt".
MfG
Finger weg.
Beim Sven abstimmen lassen, das ist dann auch "speziell auf dein Fahrzeug abgestimmt".
MfG
das was halt bei maxchip reizt, ist das preis-leistungsverhältnis... was am ende bei raus kommt ist was anderes, aber die zahlen die da stehen machen das ganze halt schon interessant...
wer ist dieser sven? woher kommt der und was macht er besser/anders als die anderen kennfeldoptimierer?
maxchip liefert das ganze zu mir nach hause... ich muss nicht einen fuß vor die türe setzen, ausser halt um die daten am auto ein-/aus zu lesen...
und dass wie mir scheint zu einem sehr guten preis...
wenn der sven zu mir nach hause kommt und am ende ähnliche zahlen da stehen (preislich und was die leistungssteigerung angeht) ist mir das auch recht... darum informieren wir uns hier ja um aus diesem kleinen motor doch eben etwas mehr raus zu holen :)
wer ist dieser sven? woher kommt der und was macht er besser/anders als die anderen kennfeldoptimierer?
maxchip liefert das ganze zu mir nach hause... ich muss nicht einen fuß vor die türe setzen, ausser halt um die daten am auto ein-/aus zu lesen...
und dass wie mir scheint zu einem sehr guten preis...
wenn der sven zu mir nach hause kommt und am ende ähnliche zahlen da stehen (preislich und was die leistungssteigerung angeht) ist mir das auch recht... darum informieren wir uns hier ja um aus diesem kleinen motor doch eben etwas mehr raus zu holen :)
Hallo, du machst einen enscheidenden fehler , du vergleichst leistungen mit einander die von der leistung nicht vergleichbar sind !
Und noch schlimmer du glaubst die leistungs versprechen , die nicht realistisch sind .......
und willst auch noch nicht mal deinen hintern bewegen , mein tip lass dir alles vor die hütte liefern , und eröffne dann aber bitte keinen thread in dem steht chip tuning von xy ist schlecht blabla,
naja das schöne ist du kannst es sicher nicht mal festellen wenn es wirklich schlecht ist .......
Feheer muss mann selbst machen um daraus zu lernen. mach mal was du für richtig hälst !
gruß pat
Und noch schlimmer du glaubst die leistungs versprechen , die nicht realistisch sind .......
und willst auch noch nicht mal deinen hintern bewegen , mein tip lass dir alles vor die hütte liefern , und eröffne dann aber bitte keinen thread in dem steht chip tuning von xy ist schlecht blabla,
naja das schöne ist du kannst es sicher nicht mal festellen wenn es wirklich schlecht ist .......
Feheer muss mann selbst machen um daraus zu lernen. mach mal was du für richtig hälst !
gruß pat
Beim Sven legst du noch um die 150 Euro mehr drauf und bekommst eine INDIVIDUALABSTIMMUNG, nicht irgend ne Box von nem "Tuner" mit schlechter Reputation, auf der irgendwelche 08/15 Kennfelder aufgespielt sind.
MfG
MfG
Anzeige:
