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onkel-garrett erstellt am 19.05.2010 um 14:27:10 pn profil link zitat

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herrenberg
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8 Beiträge

DREHZAHLSPERRE SETZT BEI 5000U/MIN EIN

Hallo....Ich habe einen e36 Cabrio 318i Bj.1999 und hier ist folgendes Problem...

Fahrzeug setzt bei 4900-5100 die Drehzahlsperre ein,aber normaleweise sollte es bei ca.6500 U/MIN sein.

Hat jemand schon mal soetwas gehabt,ich habe schon einiges ausprobiert aber leider ohne erfolg....
Die von Bmw waren auch schon dran aber ohne Erfolg

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Hallo onkel-garrett,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "DREHZAHLSPERRE SETZT BEI 5000U/MIN EIN"!

Gruß

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325iqp erstellt am 19.05.2010 um 15:06:50 pn profil zitat link

Mitglied seit: 14.09.2008

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359 Beiträge

E36 Coupe
3er E36 325i

Moin,

kontrollier mal bitte die Nockenwelle auf Einlaufspuren, sind typische Symptome und hatte ich damals bei meinem alten auch

philipp080778 erstellt am 19.05.2010 um 15:38:10 pn profil zitat link

Mitglied seit: 17.04.2007

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Civic 1.8 i-VTEC AT Alltagsauto
Honda

E36, 2.8 Coupe M-Paket
3er E36 328i

E92 335 Coupe LCI
3er E92 335i

das der freundliche nichts gefunden hat kann ich gar nicht glauben...............
miese bude fällt mir da nur mehr ein.

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K.rischan erstellt am 19.05.2010 um 16:47:49 pn profil zitat link

Mitglied seit: 11.01.2010

Deutschland

192 Beiträge

318i Touring
3er E36 318i

Sone zweite Meinung ist ja immer ganz schön,damit man sicherer sein kann,was das Problem ist.
Also: Klingt echt nach Nockenwelle. Alt bekanntes Problem.

philipp080778 erstellt am 19.05.2010 um 16:50:36 pn profil zitat link

Mitglied seit: 17.04.2007

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Zitat:

Sone zweite Meinung ist ja immer ganz schön,damit man sicherer sein kann,was das Problem ist.
Also: Klingt echt nach Nockenwelle. Alt bekanntes Problem.

(Zitat von: K.rischan)

eben!
das BMW das nicht kennt?

Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung

325iqp erstellt am 19.05.2010 um 17:26:40 pn profil zitat link

Mitglied seit: 14.09.2008

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359 Beiträge

E36 Coupe
3er E36 325i

wundert mich auch,bei den M40 Motoren war das schliesslich schon fast normal. Wie das beim M43 is,keine Ahnung.
Lässt jedenfalls auf mangelhafte Wartung schliessen (Ölwechsel unregelmässig/falsches Öl, immer schön kalt getreten....)