21PS durch Chiptuning am M54B30 möglich?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.05.2010 um 09:01:21 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.Ist ein Chiptuning bei einem 330Ci mit einer Steigerung von 21PS möglich. Reines Chiptuning, ohne andere Teile oder Umbauten ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.05.2010 um 09:01:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Old Men,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "21PS durch Chiptuning am M54B30 möglich?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "21PS durch Chiptuning am M54B30 möglich?"!
Gruß
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Moin!
Regelin bietet Chiptuning für den 330 an K l i c k
auf 250 PS also 19 PS Mehrleistung, dann könnten 21 auch möglich sein.
Gruß Mark
Join the Navy, see the World.....
ich halte 10ps für möglich, aber trotzdem lohnt es sich.
sind ja tolle versteckte Kosten, Vmax. 200€.
Viele Grüsse,
Marcel
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quote]
Moin!
Regelin bietet Chiptuning für den 330 an K l i c k
auf 250 PS also 19 PS Mehrleistung, dann könnten 21 auch möglich sein.
Gruß Mark
Viele Grüsse,
Marcel
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Moin!
Regelin bietet Chiptuning für den 330 an K l i c k
auf 250 PS also 19 PS Mehrleistung, dann könnten 21 auch möglich sein.
Gruß Mark
(Zitat von: Mark)
[/quote]
stimmt , wollte es auch nur als Beispiel anführen da die Frage nach möglichen 21 PS Mehrleistung war, nicht nach den Kosten.
Gruß Mark
Gruß Mark
Join the Navy, see the World.....
Ich bin mir sicher dass keiner da viel mehr raus bringt als ich, aber immer 20 Ps zu versprechen ist einfach Pr-Gelaber.
Vorher/ Nacher-Messung nochmal 84€!
:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
Zitat:
Ich bin mir sicher dass keiner da viel mehr raus bringt als ich, aber immer 20 Ps zu versprechen ist einfach Pr-Gelaber.(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)
und was holst du raus ? ( + Preis ? ) :)
öffentliche Werbung ist verboten im Syndikat.
für mich findet "chiptuning"...in Form einer Individualabstimmung auf dem Prüfstand statt...wo die neue Software nicht einfach umgelötet oder per OBD aufgespielt wird...sondern wie der Name schon sagt...INDIVIDUAL auf mein fahrzeug angepasst wird!!
Und das hat nun mal seinen Preis...!!!
U was sind beim Sauger schon 1000€ für 20PS......normal gilt die Faustregel 1PS kosten 100€ beim Saugmotor!!
Und das hat nun mal seinen Preis...!!!
U was sind beim Sauger schon 1000€ für 20PS......normal gilt die Faustregel 1PS kosten 100€ beim Saugmotor!!
Zum Thema ,
21 Ps mit einer standard Datenkonserve NEIN NIEMALS weil der chip nicht nahe am limit programmiert werden kann , weil ja jeder Motor verschieden ist und er Daten satz für alle motoren Passen muss !
Das geht nur wenn jemand den chip individual auf den Motor abstimmt ( Breitband lambda messung )
Von reglin habe ich selbst ( m52 TÜ b20 ) und eine anderes Forums mitglied ( m54 B30 ) einen daten satz bekommen bei dem die Motoren in bestimmten situationen Teillast klingeln hatten , ich habe den daten satz wieder zurück rüsten lassen!!
Und den Sven einen neuen entwicklen lassen ( mit Breitband messung ) ( infos nur per PN )
Aber selbst dann werden es wohl keine 21 PS .......
Diese individual abstimmung ist aber eigentlich mit mehr hardware veränderungen erst den Preiswert !
Zu den Vorher / Nacher messung würde ich dazu raten niemals bei dem Tuner die messung machen zu lassen der die Optimierung gemacht hat !
Da sich da gerne veränderungen in der Schleppleistung , Ansaug temp und luft druck einschleichen können ! die dann auf einmal unrealistische leistungswerte aufs papier zaubern !
Hatte seslbt schon mal die Situation das mich ein Prüfstandbetreiber fragte für was ich die LPS brauch , ob sie schön oder realistisch sein soll ............
Realistisch ist halt ab und zu etwas entäuschend aber halt so wie es ist !
Gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 08.05.2010 um 15:17:14
21 Ps mit einer standard Datenkonserve NEIN NIEMALS weil der chip nicht nahe am limit programmiert werden kann , weil ja jeder Motor verschieden ist und er Daten satz für alle motoren Passen muss !
Das geht nur wenn jemand den chip individual auf den Motor abstimmt ( Breitband lambda messung )
Von reglin habe ich selbst ( m52 TÜ b20 ) und eine anderes Forums mitglied ( m54 B30 ) einen daten satz bekommen bei dem die Motoren in bestimmten situationen Teillast klingeln hatten , ich habe den daten satz wieder zurück rüsten lassen!!
Und den Sven einen neuen entwicklen lassen ( mit Breitband messung ) ( infos nur per PN )
Aber selbst dann werden es wohl keine 21 PS .......
Diese individual abstimmung ist aber eigentlich mit mehr hardware veränderungen erst den Preiswert !
Zu den Vorher / Nacher messung würde ich dazu raten niemals bei dem Tuner die messung machen zu lassen der die Optimierung gemacht hat !
Da sich da gerne veränderungen in der Schleppleistung , Ansaug temp und luft druck einschleichen können ! die dann auf einmal unrealistische leistungswerte aufs papier zaubern !
Hatte seslbt schon mal die Situation das mich ein Prüfstandbetreiber fragte für was ich die LPS brauch , ob sie schön oder realistisch sein soll ............
Realistisch ist halt ab und zu etwas entäuschend aber halt so wie es ist !
Gruß pat
Bearbeitet von: pat.zet am 08.05.2010 um 15:17:14
mag zwar möglich sein, dass die +20 PS erreicht werden - aber das ist doch völlig uninteressant - vielmehr wäre mir die Drehmomentsteigerung wichtig und vorallem bei welcher Drehzahl!
Regelin spricht da von ca. 330 Nm bei 3500 U/min!
Bearbeitet von: Frankie01 am 09.05.2010 um 19:21:23
Regelin spricht da von ca. 330 Nm bei 3500 U/min!
Bearbeitet von: Frankie01 am 09.05.2010 um 19:21:23
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Mit sicherheit nicht zu erreichen !
oder ist der B30 ein wundermotor ?
Gruß pat
oder ist der B30 ein wundermotor ?
Gruß pat
Dann geh doch hin zum Regelin und probiers aus, wo ist das Problem.
MfG
MfG
Zitat:
mag zwar möglich sein, dass die +20 PS erreicht werden - aber das ist doch völlig uninteressant - vielmehr wäre mir die Drehmomentsteigerung wichtig und vorallem bei welcher Drehzahl!
Regelin spricht da von ca. 330 Nm bei 3500 U/min!
Bearbeitet von: Frankie01 am 09.05.2010 um 19:21:23(Zitat von: Frankie01)
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