Größt möglicher Motor beim 316i Compakt?
Hi.Ich habe mir überlegt mir einen neuen Motor zuzulegen da ich den 316er etwas zu schwach auf der Brust finde.
Nun die Frage:
Ist der größte Motor der 318i mit 105 kW (143 PS)? Mir wurde gesagt dass der 323er nicht passt wegen der Aufhängung.
Hat das schomal jemand gemacht und evtl Erfahrungen damit gemacht?
Und muss ich dann auch das Getriebe tauschen?
Passt der alte Kabelbaum?
Danke im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo H3ad5hot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Größt möglicher Motor beim 316i Compakt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Größt möglicher Motor beim 316i Compakt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Du bekommst fast jeden BMW Motor in den Compact rein.
Fahrzeugkabelbaum musst du nicht tauschen.
Fahrzeugkabelbaum musst du nicht tauschen.
also einfach alten raus, neuen rein und das wars??
kann ich mir fast nicht vorstellen..
kann ich mir fast nicht vorstellen..
natürlich müsste man auch die bremsen dem entsprechend auslegen darf man auch nicht vergessen ;)
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
Zitat:
natürlich müsste man auch die bremsen dem entsprechend auslegen darf man auch nicht vergessen ;)(Zitat von: BMW E36 325i Power)
ja das is mir schon klar. aber der reine motorumbau ist echt so einfach?
Dann guck dir mal meine Fotostory an. Dann siehste das es den 323ti Compact original von BMW gibt.
Einfach raus und rein gibt es nicht, das ist doch wohl klar. Also wenn du von 316 auf 323 umbauen willst brauchst du:
Den Kompletten Motor mit Anbauteilen
Hinterachse
Komplette Bremsanlage
Kardarnwelle
Viskolüfter
evtl Vorderachse, bzw Fahrwerk
und wahrscheinlich noch mehr. Kannst dir besser einen 323 kaufen.
Man kann aber auch den E36 M3 Motor da rein bauen. Aber das musst du dann noch mehr umbauen, und teile extra anfertigen oder stark verändern.
Also im endeffekt kannst du jeden motr da rein bauen. Ich habe in einem E30 schon den M5 Motor aus dem E60 gesehen ^^
Einfach raus und rein gibt es nicht, das ist doch wohl klar. Also wenn du von 316 auf 323 umbauen willst brauchst du:
Den Kompletten Motor mit Anbauteilen
Hinterachse
Komplette Bremsanlage
Kardarnwelle
Viskolüfter
evtl Vorderachse, bzw Fahrwerk
und wahrscheinlich noch mehr. Kannst dir besser einen 323 kaufen.
Man kann aber auch den E36 M3 Motor da rein bauen. Aber das musst du dann noch mehr umbauen, und teile extra anfertigen oder stark verändern.
Also im endeffekt kannst du jeden motr da rein bauen. Ich habe in einem E30 schon den M5 Motor aus dem E60 gesehen ^^
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
ich wollt ja nur nen 318er aber gut... ich glaub ich lass das erstmal. Dafür braucht man bestimmt ne menge geduld und zeit.
Trotzdem Danke für die vielen schnellen Antworten.
Trotzdem Danke für die vielen schnellen Antworten.
Also wenn du nen 318Ti da rein bauen willst reicht es wenn du die bremsen anpasst. Vielleicht die Akrdarnwelle, aber ich glaube der rest sollte passen. Dann ist der Motorumbau auch nicht so schwer und zeitaufwendig. Grund dafür ist das der 318Ti motor auch ein 4 Zylinder ist, und kein 6 Zylinder.
Also Motor
Bremsen
vll Getriebe
vll Kardarn
aber von letzteren gehe ich mal nicht aus
Also Motor
Bremsen
vll Getriebe
vll Kardarn
aber von letzteren gehe ich mal nicht aus
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
Zitat:
ich wollt ja nur nen 318er aber gut... ich glaub ich lass das erstmal. Dafür braucht man bestimmt ne menge geduld und zeit.
Trotzdem Danke für die vielen schnellen Antworten.(Zitat von: H3ad5hot)
Naja, auf nen 318er würde ich nicht umbauen. Wenn dann gleich auf 323,328.
Zitat:
Also wenn du nen 318Ti da rein bauen willst reicht es wenn du die bremsen anpasst. Vielleicht die Akrdarnwelle, aber ich glaube der rest sollte passen. Dann ist der Motorumbau auch nicht so schwer und zeitaufwendig. Grund dafür ist das der 318Ti motor auch ein 4 Zylinder ist, und kein 6 Zylinder.
Also Motor
Bremsen
vll Getriebe
vll Kardarn
aber von letzteren gehe ich mal nicht aus(Zitat von: desty)
für den m44 musst du fast genauso viel umbauen wie für den 6zylinder
ich wollt ja nur nen 318er aber gut... ich glaub ich lass das erstmal. Dafür braucht man bestimmt ne menge geduld und zeit.
Trotzdem Danke für die vielen schnellen Antworten.
Trotzdem Danke für die vielen schnellen Antworten.
Anzeige:
