Viscokupplung
Hallo,die Suche habe ich benutzt aber nichts richtiges gefunden.
Mein Problem ( vll auch kein Problem) :
Ich habe mir soebend eine NEUE Viscokupplung eingebaut da meine alte hin war.
Nun wollte ich von meinem Hof auf die Straße fahren, und es kam ein lautes pfeifen ausm Motorraum.
Denke mal das war die Viscokupplung, es ist auch drehzahlabhängig unso höher destso lauter.
ABER mein Motor war kalt sollte die Viscokupplung dann eigneldich nicht mitdrehen ??
MFG
Daten :
316i, bj. 1996 , m43
P.s. oder ist das normal, aber davor hatte ich kein lautes Pfeifen !
Bearbeitet von: Liibo am 30.04.2010 um 12:22:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Liibo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Viscokupplung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Viscokupplung"!
Gruß
Kannst du den Lüfter im Stand von Hand bewegen? Wenn er fest wäre würde er drehzahlabhängig mitlaufen.
Du kannst ja mal bei geöffneter Motorhaube im Stand per Hand Gas geben und schaust, was der Lüfter macht.
Du kannst ja mal bei geöffneter Motorhaube im Stand per Hand Gas geben und schaust, was der Lüfter macht.
Ich hab auch eine noch recht neue Viscokpl. verbaut und
läuft immer mit der Drehzahl, ist zwar nicht kraftschlüssig,
aber ne Geräuschkulisse wie ne Turbine macht sie fast immer....
Lässt sich bei kaltem Motor auch ohne widerstand von Hand
drehen, sobald ich 2-3min gefahren bin läuft das Ding mit..
Ich werd wohl mit leben müssen.. im Winter kommt der
Propeller eh immer ab.
^^war die Kupplung original von BMW, oder eine günstigere
aus der Bucht?
Meine hatte so ca. 40-45€ gkostet und ist unoriginal, ich denke mal daran liegts...
läuft immer mit der Drehzahl, ist zwar nicht kraftschlüssig,
aber ne Geräuschkulisse wie ne Turbine macht sie fast immer....
Lässt sich bei kaltem Motor auch ohne widerstand von Hand
drehen, sobald ich 2-3min gefahren bin läuft das Ding mit..
Ich werd wohl mit leben müssen.. im Winter kommt der
Propeller eh immer ab.
^^war die Kupplung original von BMW, oder eine günstigere
aus der Bucht?
Meine hatte so ca. 40-45€ gkostet und ist unoriginal, ich denke mal daran liegts...
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
also ...
im stand kann ich den lüfter drehen, es ist zäh aber es geht zu drehen.
wenn ich gasgebe dreht der lüfter auch schneller und wird lauter, wenn der motor aber warm ist ist das geräusch nicht mehr so dolle (denke normal).
ist es denn jetzt schlimm oder nicht ?
im stand kann ich den lüfter drehen, es ist zäh aber es geht zu drehen.
wenn ich gasgebe dreht der lüfter auch schneller und wird lauter, wenn der motor aber warm ist ist das geräusch nicht mehr so dolle (denke normal).
ist es denn jetzt schlimm oder nicht ?
hallo
also ich kenn dass so:
motor kalt, viskolüfter läuft nur mit, ist nicht drehzahlabhängig.
motor warm, viskolüfter ist drehzahlabhängig je mehr du drehst dest schneller läuft der
wenn der motor warm ist dürftest du ihn mit der hand nicht anhalten können, wenn nmotor kalt ist dann solltest du ihn anhalten können. (ich weis aber nicht ob das gesund für die kuplung ist wenn man sie anhält keine ahnung)
mfg
also ich kenn dass so:
motor kalt, viskolüfter läuft nur mit, ist nicht drehzahlabhängig.
motor warm, viskolüfter ist drehzahlabhängig je mehr du drehst dest schneller läuft der
wenn der motor warm ist dürftest du ihn mit der hand nicht anhalten können, wenn nmotor kalt ist dann solltest du ihn anhalten können. (ich weis aber nicht ob das gesund für die kuplung ist wenn man sie anhält keine ahnung)
mfg
Das M machts aus
ok also er läuft auch im kalten zustand mit....
ist es denn jetzt schlimm das er mitläuft oder könnte man es auch so lassen ???
ist es denn jetzt schlimm das er mitläuft oder könnte man es auch so lassen ???
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