M52 Turbo Kit
Hallo LeuteIch möchte mein M52b28 aufrüsten. jetzt habe ich ein ziemlich interessantes Angebot gefunden,
was haltet ihr davon? Auch wenn es von ebay ist.. Ist auf jeden Fall jede Menge Zubehör dabei.
Das der Motor nicht geeignet ist für Turbo weis ich mittlerweile ;)
Würde es trotzdem gerne selber testen wie lange der Hält.
Link
Ich freue mich über hilfreiche Informationen
Jage nicht was du nicht töten kannst...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Black n Beautiful,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52 Turbo Kit"!
Gruß
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Gruß
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alles ist nicht dabei...
bezahl den aufpreis aber für den GT30 garett.
-ob der krümer was taugt wirst du dann auch selber rausfinden müssen.
-Ölanschluss für den kühler kannst du bei deinem motor nicht benutzen.
-bei den düsen und der benzinpumpe weisst man jetzt nicht ob das bosch oder billige nachbauten aus china sind (tippe auf china)
-die zylinderkopfdichtung sollte man sich auch anschauen, genau wie Externes Wastegate und das Pop Off / Blow Off Ventil...
bezahl den aufpreis aber für den GT30 garett.
-ob der krümer was taugt wirst du dann auch selber rausfinden müssen.
-Ölanschluss für den kühler kannst du bei deinem motor nicht benutzen.
-bei den düsen und der benzinpumpe weisst man jetzt nicht ob das bosch oder billige nachbauten aus china sind (tippe auf china)
-die zylinderkopfdichtung sollte man sich auch anschauen, genau wie Externes Wastegate und das Pop Off / Blow Off Ventil...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Zitat:
alles ist nicht dabei...
bezahl den aufpreis aber für den GT30 garett.
-ob der krümer was taugt wirst du dann auch selber rausfinden müssen.
-Ölanschluss für den kühler kannst du bei deinem motor nicht benutzen.
-bei den düsen und der benzinpumpe weisst man jetzt nicht ob das bosch oder billige nachbauten aus china sind (tippe auf china)
-die zylinderkopfdichtung sollte man sich auch anschauen, genau wie Externes Wastegate und das Pop Off / Blow Off Ventil...(Zitat von: Blackengel)
Mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt da ich von diesen Turbos bislang wenig gehört habe.
Was muss ich denn beim Wastegate beachten??
Was fehlt denn noch im Kit?
kennst du was vergleichbares ?
Jage nicht was du nicht töten kannst...
Ein Kit für die Mülltonne
Zitat:
Ein Kit für die Mülltonne(Zitat von: Axel_S)
Weil???
sowas zusagen ist immer leicht...
Jage nicht was du nicht töten kannst...
Weil allein schon das Wort "Giga" als Einleitung der Artikelbezeichnung das Ding als seriöses Angebot ausscheiden lässt.
Diese Kits sind doch immer gleich aufgebaut.
Und warum geben Leute die Ahnung von der Materie haben so viel mehr Geld für ordentliche Teile aus wenn dieses Zeug bei eBay genauso gut wäre?
Diese Kits sind doch immer gleich aufgebaut.
Und warum geben Leute die Ahnung von der Materie haben so viel mehr Geld für ordentliche Teile aus wenn dieses Zeug bei eBay genauso gut wäre?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Weil allein schon das Wort "Giga" als Einleitung der Artikelbezeichnung das Ding als seriöses Angebot ausscheiden lässt.
Diese Kits sind doch immer gleich aufgebaut.
Und warum geben Leute die Ahnung von der Materie haben so viel mehr Geld für ordentliche Teile aus wenn dieses Zeug bei eBay genauso gut wäre?(Zitat von: stefan323ti)
Da hast du nicht ganz unrecht.. Aber mit anständigen Turbo müsste man doch auf sowas bauen können..
wie schlimm ist das wenn die Rohrböden oder der Ladeluftkühler aus China sind?! ist doch total egal hauptsache Sie sind dicht. wollte dieses kit eigentlich auch Als Basis nehmen.. damit ich sämtliche Kleinteile habe. Am Turbo wollt ich nicht sparen...
Jage nicht was du nicht töten kannst...
Weil ich diese Kits sehr gut kenne.
Der Krümmer reisst nach 5km, der Turbo ist ein Chinanachbau, bei Vollgas fällt der
auseinander, der Rest ist dementsprechend.
Der Krümmer reisst nach 5km, der Turbo ist ein Chinanachbau, bei Vollgas fällt der
auseinander, der Rest ist dementsprechend.
ich habe dir doch schon die bedenken geschrieben. entweder du versucht es und machst deine erfahrungen, oder du setzt dir was eigenes zusammen.
wenn du diesen kit nehmen solltest, dann aber bitte:
T3/T4 Hybrid Lader ggfl. mit einem GT30 Lader (350€ Aufpreis)
Stage III, Turbinengehäuse AR .63, Verdichtergehäuse .50,
Verdichtert Rad .57, ölgekühlt, gleitgelagert
achte das es ein garett ist. und was für ladedruck willst du fahren?? evtl. ist für dich dann ein GT32 besser geeignent.
Bearbeitet von: Blackengel am 20.04.2010 um 15:35:47
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
ja okay das ist doch eine aussage!
Ladedruck hat ich so an 0.5-0.6 gedacht oder?
wieviel hält denn der Alu block bei nem Turbo?
Ladedruck hat ich so an 0.5-0.6 gedacht oder?
wieviel hält denn der Alu block bei nem Turbo?
Jage nicht was du nicht töten kannst...
Stell dir lieber selber einen Turbokit mit ordentlichen Komponenten zusammen, den das kostet auch nicht viel mehr als der ganze Scheiß was bei dem Kit dabei ist.
Bei dem Kit ist soviel dabei das du nie im Leben brauchst bzw. auch überhaupt nicht passt, darum kann man es sich gleich selber machen!
Ein Garrettlader ist auch nie im Leben dabei weil der würde alleine schon €1200 kosten usw.!!!!
Und wie schon erwähnt reißt der Krümmer nach kürzester Zeit, habs selber schon mal probiert!
Der Anbieter macht sich ja nicht mal die Mühe und fotografiert die richtigen Teile für einen E36 6-Zylindermotor. (Krümmer vom M20, Verdichtungsreduzierung VR6 usw.)
Lass es bleiben und stell dir selber einen Kit zusammen!
mfg
Bei dem Kit ist soviel dabei das du nie im Leben brauchst bzw. auch überhaupt nicht passt, darum kann man es sich gleich selber machen!
Ein Garrettlader ist auch nie im Leben dabei weil der würde alleine schon €1200 kosten usw.!!!!
Und wie schon erwähnt reißt der Krümmer nach kürzester Zeit, habs selber schon mal probiert!
Der Anbieter macht sich ja nicht mal die Mühe und fotografiert die richtigen Teile für einen E36 6-Zylindermotor. (Krümmer vom M20, Verdichtungsreduzierung VR6 usw.)
Lass es bleiben und stell dir selber einen Kit zusammen!
mfg
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
Giga... haha....
Mülltonne auf und ab in den schrott!
Der typ der die die Autkion am laufen hat machte sich nichtmal die arbeit um eine idente oder ähnliche Abbildung der Zylinderkopfdichtung zu machen. Diese ist nämlich aus einem VW VR6 Motor.
Mülltonne auf und ab in den schrott!
Der typ der die die Autkion am laufen hat machte sich nichtmal die arbeit um eine idente oder ähnliche Abbildung der Zylinderkopfdichtung zu machen. Diese ist nämlich aus einem VW VR6 Motor.
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
okay okay habt mich überzeugt :D
Hab jetzt mal bei HG nen Kit zusammengestellt und das kostet grade mal nen 1000 mehr.
Wie sieht das aus? welchen Turbolader könnt ihr empfehlen?
Garrett GT 3071R (hab da 3 unterschiedliche gefunden zumindest vom preis) weis jmd den unterschied?
Garrett GT 3076R
Oder vielleicht doch einen etwas kleineren GT 28??
Hab jetzt mal bei HG nen Kit zusammengestellt und das kostet grade mal nen 1000 mehr.
Wie sieht das aus? welchen Turbolader könnt ihr empfehlen?
Garrett GT 3071R (hab da 3 unterschiedliche gefunden zumindest vom preis) weis jmd den unterschied?
Garrett GT 3076R
Oder vielleicht doch einen etwas kleineren GT 28??
Jage nicht was du nicht töten kannst...
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