Flattern in der Lenkung und Motor macht Muuh
Hallo Zusammen!Zwei kleine Probleme hätte ich kurz anzusprechen. Ich hatte letzten Sommer noch Mischbereifung in 225/ 265 drauf.Seit diesem Jahr nun ASA mit 225 /45 R 18 rundum mit Falken-Reifen. Und erlebe ein echt abenteuerliches Fahrverhalten.Die Vorderachse ist dermaßen nervös um die Null-Stellung - also in Geradeausfahrt. Muss ich mal einlenken, ist alles gut, schön festes Gefühl. Nur halt geradeaus - das Auto rennt jeder Unebenheit nach, versetzt dabei in der Lenkung. Muss dazu sagen, habe neue Meyle - Hydros drin, das Auto wurde zweimal vermessen, alle Werte i.O. Mit Winterrädern fuhr er sehr souverän, nur eben nicht mit den 18 ". Was kann ich hier noch machen ?
Die andere Sache:
Seit kurzem vernehme ich beim leichten Gasgeben ein kurze Geräusch ähnlich einer Kuh. Irgendwas muht kurz auf, dann ist gut. Irgendwo habe ich mal gelesen, das könnte die KGE sein? Ist das nachvollziehbar? Ich will die nicht auf Verdacht wechseln, soll ja eine scheiss arbeit sein.
Bin über jeden sachdienlichen Tip dankbar.
Grüße
Bearbeitet von: maxexc380 am 26.03.2010 um 15:36:17
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Deutschland
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Hallo maxexc380,
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Gruß
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Bitte ändern (Löschen und neu erstellen) ... dann wird Dir auch geholfen !!
Rene`
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BMW ... was sonst ?
vielleicht haben deine räder eine unwucht grade bei den meyle querlenkern ist die lenkung sehr nervös wenn nicht alles 100% io ist
1. Sache
Hi, ich vermute mal das Du die Meyle HD aus Vollgummi verbaut hast. Das wäre die naheliegenste vermutung. Reifen würde ich eher ausschliessen.
2. Sache
Bei den von Dir genannten geräusch kann man nur raten.
Hi, ich vermute mal das Du die Meyle HD aus Vollgummi verbaut hast. Das wäre die naheliegenste vermutung. Reifen würde ich eher ausschliessen.
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Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
ich weiß ja nicht ob du dich verschrieben hast aber
die genannte reifen größe ist falsch, müssten
225/40 18 sein
und das "muhen" ist wirklich ein anzeichen für die kge, da ist
die membrane defekt
und ja es ist eine sch... arbeit das zu wechseln
Bearbeitet von: 330i Benny am 25.03.2010 um 22:46:15
die genannte reifen größe ist falsch, müssten
225/40 18 sein
und das "muhen" ist wirklich ein anzeichen für die kge, da ist
die membrane defekt
und ja es ist eine sch... arbeit das zu wechseln
Bearbeitet von: 330i Benny am 25.03.2010 um 22:46:15
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
also seit ich vorne 225er fahre find ich es auch extrem, wie der wagen sich in spurrillen reinkrallt, aber das ist halt normal...
Zitat:
ich weiß ja nicht ob du dich verschrieben hast aber
die genannte reifen größe ist falsch, müssten
225/40 18 sein
und das "muhen" ist wirklich ein anzeichen für die kge, da ist
die membrane defekt
und ja es ist eine sch... arbeit das zu wechseln
Bearbeitet von: 330i Benny am 25.03.2010 um 22:46:15(Zitat von: 330i Benny)
Natürlich - müsste 225/40 18 heissen. Die Hydrolager sind die Vollgummi von Meyle. Komischerweisse habe ich mit Winterreifen damit aber keine Probleme.
Was die KGE angeht - das muhh kam erst nach der Frostperiode. Bin kürzlich auch mal 500 km BAB am Stück gefahren, da dürfte es doch keine Rückstände hinsichtlich Sulz mehr geben. Wenn die Membran in der KGE gerissen ist, müsste es da nicht ständig muh machen? Das ist bei mir aber nur sporadisch. Welche Auffälligkeiten gibt es denn noch, die für einen Membranriss in der KGE sprechen würden? Es gibt auch keinen Druckausgleich beim ziehen des Ölmeßstabes.
1. mit meinen neen felgen läuft auch die lenkung total unruhig ich hab derbe vibrationen, im lenkrad und nicht mur wenn ich bremse...
2. was ist ein KGE
3. ich hab so ein komisches hohes zirpen total komisch zu beschreiben ist immer wenn ich die kupplung raus lasse und dann langsam gas gebe und dann ists aber wieder weg und auch nur im 1-2 gang. ....
2. was ist ein KGE
3. ich hab so ein komisches hohes zirpen total komisch zu beschreiben ist immer wenn ich die kupplung raus lasse und dann langsam gas gebe und dann ists aber wieder weg und auch nur im 1-2 gang. ....
bei mir pfeifft der motor auch wenn er kalt ist, aber wenn er bissi warm wird hört es auf, weiss jetzt net ob da was defekt ist
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