BMW 535d 1l Oel auf 1000km
Hallo jungs,bin gestern aus Polen wiedergekommen und die karre hat glatt einen liter oel auf 1000 km verbraucht. Oelwechsel war vor 3000km (90tkm) beim freundlichen wo auch gleich angeblich der ölabscheider oder so gewechselt wurde. Der Ölabscheider wurde schonmal bei ca. 60tkm gewechselt da er undicht war. Aber da war der verlust nicht merkbar nur halt paar tropfen unterm auto, habs aber auch sofort gesehen und bin hin zum händler. Mein freundlicher meinte das der dpf sich gereinigt hat und dabei wurde wohl ein liter öl verbraucht. Ich habe ihm auch gleich gesagt das ich mich alleine doch viel besser verarschen kann usw und sofort. Ach so ist der motor mit 210 kw und der sportautomatik. Hatte vorher den mit 272 ps und der lief bis er mir bei ca 220tkm gestohlen wurde wie ein Uhrwerk.
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Hallo SMG06,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 535d 1l Oel auf 1000km"!
Gruß
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Gruß
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Das ist aber normal. Steht glaube ich auch in der Gebrauchsanleitung.
Ist bei mir auch so und habe mich beim Freundlichen erkundigt.
Da meinten die auch, auf 1000km kommt ca. 1 Liter Öl.
Ist bei mir auch so und habe mich beim Freundlichen erkundigt.
Da meinten die auch, auf 1000km kommt ca. 1 Liter Öl.
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
aber von jetzt auf gleich? Verbraucht gar nix und dann 1l auf 1tkm?
Hängt ein bissel von der Fahrweise ab. Ich glaube das hat auch mit kurz und langstrecke zu tun.
Ich denke mir mal du fährst ja auch nicht jeden Tag von Polen nachhause oder?
Ich denke mir mal du fährst ja auch nicht jeden Tag von Polen nachhause oder?
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
Das ist doch Käse! ich fahre jede Woche 1200 km mit dem 5er und da wird nix nachgekippt an Oil.
Ganz normal alle 30 000 km wird Oilservice gemacht und das wars.
Da müsste ich ja jeden Monat 5 Liter Oil nachkippen.. Soweit kommts noch......
Ganz normal alle 30 000 km wird Oilservice gemacht und das wars.
Da müsste ich ja jeden Monat 5 Liter Oil nachkippen.. Soweit kommts noch......
So so Käse ist das? Dann haben mich also die bei der Niederlassung Bremen und Hannover sowie der BMW Kundenbetreung in München wohl angelogen?
Und das sich mein Auto regelmäßig nach ca. 1500km meldet, ich möchte bitte einen Liter Öl nachfüllen, bilde ich mir wohl auch ein.
Na dann hab ich mal nichts gesagt. ;-)
Und das sich mein Auto regelmäßig nach ca. 1500km meldet, ich möchte bitte einen Liter Öl nachfüllen, bilde ich mir wohl auch ein.
Na dann hab ich mal nichts gesagt. ;-)
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
Ich denke mal nicht das das so unnormal ist bei BMW, habe ich schon öfter gehört das bis zu 1 Liter Öl auf 1000KM normal sind, soll auch irgendwas in der Bedienungsanleitung zu stehen!
Ich persönlich hatte das Glück das meine letzten 6 BMWs (1x E60, 1x E88, 2x E39, 1xE34, 1xE30) gar kein Öl verbraucht haben bzw. verbrauchen - was beim E30 wohl eher die Ausnahme war :-).
Auf jeden Fall würde ich mal beim Freundlichen nachfragen, wenn der Ölverbrauch auf einmal anfängt bzw. nach einer voran gegangenen Reparatur auftritt, ich glaube die können was machen bzw. testen, das nennt sich glaube ich Ölverbrauchsmessung.
Grüße
D.
Ich persönlich hatte das Glück das meine letzten 6 BMWs (1x E60, 1x E88, 2x E39, 1xE34, 1xE30) gar kein Öl verbraucht haben bzw. verbrauchen - was beim E30 wohl eher die Ausnahme war :-).
Auf jeden Fall würde ich mal beim Freundlichen nachfragen, wenn der Ölverbrauch auf einmal anfängt bzw. nach einer voran gegangenen Reparatur auftritt, ich glaube die können was machen bzw. testen, das nennt sich glaube ich Ölverbrauchsmessung.
Grüße
D.
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No Brain - No Pain
No Brain - No Pain
Sehr schön, die Ölverbrauchsdebatte geht wieder los :)
Also dann das übliche:
Jeder Motor verbraucht Öl, einer der "kein Öl" verbraucht, hat dafür Sprit im Öl (durch Kurzstrecke, Kaltfahrten etc.) = Ölverdünnung. Somit ist auch hier ein Ölverbrauch, der nur nicht bemerkbar ist.
Jeder Motor verbraucht unterschiedlich ÖL, dass liegt an den Fertigungtoleranzen des Motors, man kann ein wenig den Verbrauch durch die Viskositäten steuern.
Mein E61, 523i (VFL) hat beispielsweise einen meßbaren Verbrauch von 1L auf 2500-3000km
Mein E46 320ci hatte einen Verbrauch von 1L auf 3000km (hatte dennoch nie Probleme mit dem Motor)
Mein E39 523i hatte wieder keinen meßbaren Verbrauch
Also dann das übliche:
Jeder Motor verbraucht Öl, einer der "kein Öl" verbraucht, hat dafür Sprit im Öl (durch Kurzstrecke, Kaltfahrten etc.) = Ölverdünnung. Somit ist auch hier ein Ölverbrauch, der nur nicht bemerkbar ist.
Jeder Motor verbraucht unterschiedlich ÖL, dass liegt an den Fertigungtoleranzen des Motors, man kann ein wenig den Verbrauch durch die Viskositäten steuern.
Mein E61, 523i (VFL) hat beispielsweise einen meßbaren Verbrauch von 1L auf 2500-3000km
Mein E46 320ci hatte einen Verbrauch von 1L auf 3000km (hatte dennoch nie Probleme mit dem Motor)
Mein E39 523i hatte wieder keinen meßbaren Verbrauch
@christoph192: Aber komisch ist es doch schon das SMG06 scheinbar auf einmal diesen messbaren Ölverbrauch hat, oder siehst Du das anders?
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No Brain - No Pain
No Brain - No Pain
M. E. kann auch der plötzliche Verbrauch aufkommen.
Ich kenne die Strecken nach Polen sehr gut, entweder die A2 oder A4 Richtung Osten. Stellenweise sind hier höhere Strecken mit VMAX möglich. Ich denke wenn man nun 1000km mit hoher Reisegeschwindigkeit zurücklegt, dann sollte auch ein Ölverbrauch von 1L/1000km möglich sein...
Ich kenne die Strecken nach Polen sehr gut, entweder die A2 oder A4 Richtung Osten. Stellenweise sind hier höhere Strecken mit VMAX möglich. Ich denke wenn man nun 1000km mit hoher Reisegeschwindigkeit zurücklegt, dann sollte auch ein Ölverbrauch von 1L/1000km möglich sein...
Das wollte ich damit sagen. Ich habe es nämlich auch immer gemerkt, wenn ich öfters nach Bremerhafen gefahren bin. (Mehr Kilometer gerissen habe) Hin und zurück ca. 240km.
Jetzt wo ich da nicht mehr hin muss, merke ich von dem Ölverbrauch auch nicht mehr so viel.
Jetzt wo ich da nicht mehr hin muss, merke ich von dem Ölverbrauch auch nicht mehr so viel.
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
Hi also mein 272PS 535d verbraucht nix.
Der Oilmessstab steht bei mir immer in der Mitte und das über 30.000km.
Bei einem M5 ist das normal aber beim 535d auf keinen Fall zumindest nicht solche Mengen.
Gruß
Der Oilmessstab steht bei mir immer in der Mitte und das über 30.000km.
Bei einem M5 ist das normal aber beim 535d auf keinen Fall zumindest nicht solche Mengen.
Gruß
Beste Grüße aus Köln-Bonner Region
Biete Codierungen, Diagnose, Umbauten wie: CIC, NBT Nachrüstung, CIC Controller Nachrüstung, Xenon TFL usw.,Karten Updates, Steuergeräte Updates www.bimmer-tuning.de
Biete Codierungen, Diagnose, Umbauten wie: CIC, NBT Nachrüstung, CIC Controller Nachrüstung, Xenon TFL usw.,Karten Updates, Steuergeräte Updates www.bimmer-tuning.de
Wann machst du denn Ölwechsel Stefan?
Zitat Christoph 192:
Jeder Motor verbraucht Öl, einer der "kein Öl" verbraucht, hat dafür Sprit im Öl (durch Kurzstrecke, Kaltfahrten etc.) = Ölverdünnung. Somit ist auch hier ein Ölverbrauch, der nur nicht bemerkbar ist.
Jeder Motor verbraucht unterschiedlich ÖL, dass liegt an den Fertigungtoleranzen des Motors, man kann ein wenig den Verbrauch durch die Viskositäten steuern.
Ich denke da kann man noch hundert Jahre drüber diskutieren, jeder Motor verbraucht Öl.
Wenn man sich nicht mit Motoren auskennt, kann man sich nunmal leider nur darauf verlassen, was uns die Freundlichen sagen.
Eine Ferndiagnose ist da nunmal nicht möglich. Also wie bereits gesagt, ich habe auch wenn ich häufig weitere Strecken auf der Bahn zurückgelegt hab, nen Liter Öl nachkippen müssen.
Und mein Auto ist sonst Top in Schuss. Daher mache ich mir da gar keine Gedanken drum.
Zitat Christoph 192:
Jeder Motor verbraucht Öl, einer der "kein Öl" verbraucht, hat dafür Sprit im Öl (durch Kurzstrecke, Kaltfahrten etc.) = Ölverdünnung. Somit ist auch hier ein Ölverbrauch, der nur nicht bemerkbar ist.
Jeder Motor verbraucht unterschiedlich ÖL, dass liegt an den Fertigungtoleranzen des Motors, man kann ein wenig den Verbrauch durch die Viskositäten steuern.
Ich denke da kann man noch hundert Jahre drüber diskutieren, jeder Motor verbraucht Öl.
Wenn man sich nicht mit Motoren auskennt, kann man sich nunmal leider nur darauf verlassen, was uns die Freundlichen sagen.
Eine Ferndiagnose ist da nunmal nicht möglich. Also wie bereits gesagt, ich habe auch wenn ich häufig weitere Strecken auf der Bahn zurückgelegt hab, nen Liter Öl nachkippen müssen.
Und mein Auto ist sonst Top in Schuss. Daher mache ich mir da gar keine Gedanken drum.
Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
Also jungs,
der wagen ist im service. Ein Turbo und der Oelkühler werden getauscht, auf kulanz weil die garantie vor paar tagen abgelaufen ist. Weiß jetzt auch nicht welcher getauscht wird. Der hat angeblich lagerspiel. Bmw will aber sicher gehen und nen neuen einbauen statt den instandsetzen zu lassen. Mal sehen was wird.
der wagen ist im service. Ein Turbo und der Oelkühler werden getauscht, auf kulanz weil die garantie vor paar tagen abgelaufen ist. Weiß jetzt auch nicht welcher getauscht wird. Der hat angeblich lagerspiel. Bmw will aber sicher gehen und nen neuen einbauen statt den instandsetzen zu lassen. Mal sehen was wird.
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