Xenon-Scheinwerfer defekt
Hallo zusammen, eine Freundin von mir fährt einen E46 323i mit Xenon-Scheinwerfer. Leider funktioniert ein Scheinwerfer nicht mehr, was auch durch eine Kontrolllampe im Cockpit angezeigt wird. Was muss da in der Regel getauscht werden? Der komplette Scheinwerfer? Gibt es da Erfahrungswerte? Falls ja, gibt es zum BMW-Händler eine günstigere Alternative was die Bezugsquelle betrifft? Über ne Auskunft wäre ich euch sehr dankbar...Gruß, Wolfi
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Hallo Wolfi328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Xenon-Scheinwerfer defekt"!
Gruß
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...achja, nochwas vergessen...das Fahrzeug ist Bj.98, falls das wichtig ist!
Hey,
also meine Dad fährt en E91 da war es auch defekt, hat sich aber bemerkbar gemacht da es angefangen hat "rötlich" zu leuchten.
Habe Ihm bei "ebay" ne Birne bzw heisst des ja Brenner für 41 Euro mit Versand und pipapo gekauft, verbaut und Schwubs wie neu.
Wie Ich hörte verlangtt der freundliche annähern 200 Euronen, aber wie gesagt habe Ich nur gehört...
grus Daniel
also meine Dad fährt en E91 da war es auch defekt, hat sich aber bemerkbar gemacht da es angefangen hat "rötlich" zu leuchten.
Habe Ihm bei "ebay" ne Birne bzw heisst des ja Brenner für 41 Euro mit Versand und pipapo gekauft, verbaut und Schwubs wie neu.
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grus Daniel
Mein Herz schlägt Blau/Weiß
Super, danke schon mal für die Antwort...
Wird wohl auch der brenner sein .. ca 40 Tacken .. is normal ..
genau wie deine Birnen bei Halogen-scheinis irgendwann den gesit aufgeben tuns die brenner bei xenon halt auch.
mfg
genau wie deine Birnen bei Halogen-scheinis irgendwann den gesit aufgeben tuns die brenner bei xenon halt auch.
mfg
tausche erstmal den brenner von der heilen seite mit dem kaputten. wenn der scheinwerfer dann wieder normal leuchtet, dann ist es der brenner.
lohnt sich nämlich nich nen neuen brenner zu kaufen wenn es in wirklichkeit das vorschaltgeräöt is oder so
lohnt sich nämlich nich nen neuen brenner zu kaufen wenn es in wirklichkeit das vorschaltgeräöt is oder so
Danke euch für die Tipps!
moin,
meines erachtens nach solltest du dann beide seiten die brenner tauschen, weildie sich sonst inner helligkeit und so unterscheiden können...meine meinung, sieht jeder anders
meines erachtens nach solltest du dann beide seiten die brenner tauschen, weildie sich sonst inner helligkeit und so unterscheiden können...meine meinung, sieht jeder anders
Zitat:
Hey,
also meine Dad fährt en E91 da war es auch defekt, hat sich aber bemerkbar gemacht da es angefangen hat "rötlich" zu leuchten.
Habe Ihm bei "ebay" ne Birne bzw heisst des ja Brenner für 41 Euro mit Versand und pipapo gekauft, verbaut und Schwubs wie neu.
Wie Ich hörte verlangtt der freundliche annähern 200 Euronen, aber wie gesagt habe Ich nur gehört...
grus Daniel(Zitat von: scholli_86)
Hallo,
diese Problem hatt ich rechts auch, 320td., wurde die Xenonlampe getauscht, Xenonlampe lag bei 130,90€ Netto, Arbeitslohn bei 19,95€ netto, Gesamtbetrag bei 180€ aufgerundet. Dein Hören nach lag die Person annähernd richtig.
Gruß Feuerrauch01
Hallo Leute,
Kann man bzw. sollte man beim Xenon-Licht eigene Hand anlegen, oder lieber den Fachmann konsultieren?
Fragt man vermeitliche Experten, dann bekommt man diverse Antworten, aber kein Lösung. Der eine spricht davon, die Batterie auszubauen, dann den Brenner ausbauen, tut es Zündung aus nicht auch?
Reicht, wie schon beschrieben, die Brenner zu tauschen, um zu schauen, ob das Steuergerät o.k. ist und sollte es o.k. sein, dann reicht ein passender Brenner für knapp 75 CHF (1 € = 1.43 CHF).
Gruss Tom
Kann man bzw. sollte man beim Xenon-Licht eigene Hand anlegen, oder lieber den Fachmann konsultieren?
Fragt man vermeitliche Experten, dann bekommt man diverse Antworten, aber kein Lösung. Der eine spricht davon, die Batterie auszubauen, dann den Brenner ausbauen, tut es Zündung aus nicht auch?
Reicht, wie schon beschrieben, die Brenner zu tauschen, um zu schauen, ob das Steuergerät o.k. ist und sollte es o.k. sein, dann reicht ein passender Brenner für knapp 75 CHF (1 € = 1.43 CHF).
Gruss Tom
hi,
ich habe gerade beide xenonbrenner getauscht, nicht weil sie defekt waren sondern weil sie nach 8 jahren einfach nicht mehr die volle lichtstärke brachten. habe philips color match (2 st. bei ebay für 120€) eingebaut und bin mit dem ergebnis sehr zufrieden. der einbau an sich ist einfach, das nervigste war das enfernen und wieder anbringen der brennerabdeckungen, ist (zumindest beim 6-zyl.) recht eng und frickelig. ich habe nur die zündung ausgeschaltet und vorsichtshalber noch den schlüssel abgezogen. auch habe ich für den fall der fälle noch dünne handschuhe angezogen, die brenner stehen unter druck der im warmen zustand noch höher ist, daher auf jeden fall erst abkühlen lassen.
wenn man halbwegs technisch versiert ist, ist das eine sache von 10 minuten und es ist wirklich nicht nötig bmw dafür geld in den rachen zu werfen, ist eigentlich genau wie der wechsel einer normalen birne.
edit: wer ganz auf nummer sicher gehen will klemmt noch die bat. ab und setzt eine schutzbrille auf. und die brenner nicht am glas anfassen.
noch ein kleiner nachtrag und etwas ot: die batterie muss man wenn man bastler ist ja doch hin und wieder mal abklemmen, dies kann man sich oftmals ersparen in dem man die entsprechende sicherung zieht. man sollte sich dann nätürlich sicher sein, dass es auch wirklich die richtige(n) ist/ sind, aber beim licht ist das ja einfach festzustellen.
Bearbeitet von: Jules am 31.03.2010 um 17:46:20
Bearbeitet von: Jules am 31.03.2010 um 18:01:13
ich habe gerade beide xenonbrenner getauscht, nicht weil sie defekt waren sondern weil sie nach 8 jahren einfach nicht mehr die volle lichtstärke brachten. habe philips color match (2 st. bei ebay für 120€) eingebaut und bin mit dem ergebnis sehr zufrieden. der einbau an sich ist einfach, das nervigste war das enfernen und wieder anbringen der brennerabdeckungen, ist (zumindest beim 6-zyl.) recht eng und frickelig. ich habe nur die zündung ausgeschaltet und vorsichtshalber noch den schlüssel abgezogen. auch habe ich für den fall der fälle noch dünne handschuhe angezogen, die brenner stehen unter druck der im warmen zustand noch höher ist, daher auf jeden fall erst abkühlen lassen.
wenn man halbwegs technisch versiert ist, ist das eine sache von 10 minuten und es ist wirklich nicht nötig bmw dafür geld in den rachen zu werfen, ist eigentlich genau wie der wechsel einer normalen birne.
edit: wer ganz auf nummer sicher gehen will klemmt noch die bat. ab und setzt eine schutzbrille auf. und die brenner nicht am glas anfassen.
noch ein kleiner nachtrag und etwas ot: die batterie muss man wenn man bastler ist ja doch hin und wieder mal abklemmen, dies kann man sich oftmals ersparen in dem man die entsprechende sicherung zieht. man sollte sich dann nätürlich sicher sein, dass es auch wirklich die richtige(n) ist/ sind, aber beim licht ist das ja einfach festzustellen.
Bearbeitet von: Jules am 31.03.2010 um 17:46:20
Bearbeitet von: Jules am 31.03.2010 um 18:01:13
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