M3 3.0 bissiger machen
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo,
ich wollte mal wissen wie ich meine m3 limo bisschen bissiger mache.habe mir schon überlegt das diff.von den 3.2er drunter zu hängen aber weiß nicht genau ob es das bringt.kumpek von mir hat von hamann einen chip drauf er meint,damit würde er den nachbarn mitn 3.2er gut verstrahlen.
wollte was machen was nicht unbedingt kostenintensiv ist wie z.b kompressor un sowas.
Für chip wäre ich auch zu begeistern oder jemand eine andere idee??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wutz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 3.0 bissiger machen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 3.0 bissiger machen"!
Gruß
Mit dem DIFF würdest Dir keinen gefallen tun!!
Im 3l M3 haste ein 5 Gang Getriebe mit nem 3.15 : 1 übersetzten HAG im 188er Gehäuse!!
Der 3.2l M3 hat ein 6 Gang Getriebe mit 3.23 : 1 übersetztem HAG allerdings im 210er Gehäuse!!
Das heist, da passt nichts Plug and Play.....!!
Je nachdem welchen KM-Stand Du auf dem Tacho stehen hast...wäre eine Revision des Motors sinnvoller....heist :
- neue Pleuel und Kurbelwellenlager
- Ölwanne abdichten
- Zylinderkopf bearbeiten Kanäle usw. minimal planen wäre auch möglich
- Zylinderkopf neu abdichten (ZKD und VDD)
Abschließend eine Individualabstimmung auf dem Leistungsprüfstand.....u Du kommst an die Fahleistungen eines 3.2l M3 ran!!
Für sonstige, sinnvolle, Tuningmaßnahmen einfach mal die Suche benutzen!!
Im 3l M3 haste ein 5 Gang Getriebe mit nem 3.15 : 1 übersetzten HAG im 188er Gehäuse!!
Der 3.2l M3 hat ein 6 Gang Getriebe mit 3.23 : 1 übersetztem HAG allerdings im 210er Gehäuse!!
Das heist, da passt nichts Plug and Play.....!!
Je nachdem welchen KM-Stand Du auf dem Tacho stehen hast...wäre eine Revision des Motors sinnvoller....heist :
- neue Pleuel und Kurbelwellenlager
- Ölwanne abdichten
- Zylinderkopf bearbeiten Kanäle usw. minimal planen wäre auch möglich
- Zylinderkopf neu abdichten (ZKD und VDD)
Abschließend eine Individualabstimmung auf dem Leistungsprüfstand.....u Du kommst an die Fahleistungen eines 3.2l M3 ran!!
Für sonstige, sinnvolle, Tuningmaßnahmen einfach mal die Suche benutzen!!
HAllo,
ich sehe das ähnlich, erst mal die basis sinnvoll revisieren , und dann darüber nachdenken, was machbar ist .
Aber so wie ich das hier lese ist dann das budget dann schon platt.........
Bissiger wirds mit optimierung des ansaugweges , und 284 ° nw.
mit sicherheit passt das M3 3,2l diff nicht in den 3,0l Achsträger, davon abgesehen dreht der motor dann im 5. gang anstrengend hoch, also nur noch dauerhaft landstrassentauglich.
Gruß pat
ich sehe das ähnlich, erst mal die basis sinnvoll revisieren , und dann darüber nachdenken, was machbar ist .
Aber so wie ich das hier lese ist dann das budget dann schon platt.........
Bissiger wirds mit optimierung des ansaugweges , und 284 ° nw.
mit sicherheit passt das M3 3,2l diff nicht in den 3,0l Achsträger, davon abgesehen dreht der motor dann im 5. gang anstrengend hoch, also nur noch dauerhaft landstrassentauglich.
Gruß pat
Mein tip:
überholen: siehe oben.
dann:
- nocken
- evt airbox
- abstimmung
und fürs "bissig":
-fidanza schwungrad
-schaltwegverkürzung
überholen: siehe oben.
dann:
- nocken
- evt airbox
- abstimmung
und fürs "bissig":
-fidanza schwungrad
-schaltwegverkürzung
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
also würde echt nichts bringen wenn ich eine hinterachse mit diff von den 3.2l motor rein mache?
Nein, weils nicht passt...
Da müsstest du die Innereien austauschen und dann macht sich die kürzere Übersetzung nicht so bemerkbar wie du dir das wünscht...
Da müsstest du die Innereien austauschen und dann macht sich die kürzere Übersetzung nicht so bemerkbar wie du dir das wünscht...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Nur Diff bringt dich n icht weiter.
Am besten sparst du noch etwas machst es richtig
Am besten sparst du noch etwas machst es richtig
Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich wollte mal wissen wie ich meine m3 limo bisschen bissiger mache.habe mir schon überlegt das diff.von den 3.2er drunter zu hängen aber weiß nicht genau ob es das bringt.kumpek von mir hat von hamann einen chip drauf er meint,damit würde er den nachbarn mitn 3.2er gut verstrahlen.
wollte was machen was nicht unbedingt kostenintensiv ist wie z.b kompressor un sowas.
Für chip wäre ich auch zu begeistern oder jemand eine andere idee??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.03.2010 um 09:16:19(Zitat von: Wutz)
frag mal bei G-Power nach ;)
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