s14 Ansaugbrücke auf M43
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.02.2010 um 09:15:57 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Die e30 s14 Ansaugbrücke auf e36 M43 B18?
Ist dies möglich?
Bearbeitet von: Ötzi Fotz am 16.02.2010 um 00:35:50
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.02.2010 um 09:15:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ötzi Fotz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "s14 Ansaugbrücke auf M43"!
Gruß
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Gruß
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Hi!
Theoredisch ja mit einigen Modifikationen. Allerdings verlierst du dadurch deine Euro2, die du Werkseitig verbaut hast im M43.
D.h. zum Tüv komplett neue AU, dazu ne abstufung auf Euro1 (15,13€/ 100ccm ~ ca. 273€ zu ca. 133€).
Das ganze dann per Einzelabnahme, was die Kosten explodieren lassen würde.
(Ganz zu schweigen von der Abstimmung speziell auf den Motor, damit alles passt)
Kurz und gut, lass es. Kauf die lieber einen 328i, kommt insgesamt billiger als der ganze Umbau und Stressfreier ist es auch. Denn mal schnell reinhängen und Verbinden is nicht.
gruß
fuchzger
Theoredisch ja mit einigen Modifikationen. Allerdings verlierst du dadurch deine Euro2, die du Werkseitig verbaut hast im M43.
D.h. zum Tüv komplett neue AU, dazu ne abstufung auf Euro1 (15,13€/ 100ccm ~ ca. 273€ zu ca. 133€).
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Kurz und gut, lass es. Kauf die lieber einen 328i, kommt insgesamt billiger als der ganze Umbau und Stressfreier ist es auch. Denn mal schnell reinhängen und Verbinden is nicht.
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Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Hatte einen 2,8er wie jeder andere aber will was eigenartiges!
Was ist mit einem Kaltlaufstarter?
Was ist mit einem Kaltlaufstarter?
Nur mal so zur info. Nimm ne einzeldrossel vom s50, schneide die hinteren 2 zylinder weg, und schon passt das ganze. die vom s14 passt nichtt, da die zylinderabstände falsch sind. Allerdings würde ich dir raten, als basis den M44 zu nehmen, denn der M43 kann das potential nicht nutzen. Und "BEVOR" du anfängst, such dir nen guten mann, der dir das ganze auch einstellt.
Und so oder so, deine €uro 2 ist weg (wenn dir das überhaupt jemand einträgt), ausser du lässt für 1500€ beim Tüv nen Abgasgutachten machen!
Und so oder so, deine €uro 2 ist weg (wenn dir das überhaupt jemand einträgt), ausser du lässt für 1500€ beim Tüv nen Abgasgutachten machen!
Motorsport ist Autofahren für Männer!
www.rallyeteam-hartmann.de
www.Racers-performance.de
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Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
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Hallo
Der M43 ist kein 4 V wie der TI !
Also muss die Bilas Brücke nicht passen!
Abgas runter stufen gibts nicht !!
Wenn dürfen nur teile verbaut werden die die Abgasnorm nicht ändern!
Mal ne frage , die Basis m43 ist realtiv für die Füsse da brauch man in meinen Augen gar kein geld zu investiern , lieber Fahren und freuen das er funktioniert!
Wenn dann würde ich nur in einen 4 ventiler geld investiern , und das ist für den Strassen gebrauch in einen e36 auch schon fehl investiert Weil es den M52 B28 als stärkste serien mässige Tauschbasis gibt , es sei den man macht eine Zwangsbeatmung beim M42 / 44 , dann wird es für den täglichen Gebrauch stimmiger!
Gruß pat
Der M43 ist kein 4 V wie der TI !
Also muss die Bilas Brücke nicht passen!
Abgas runter stufen gibts nicht !!
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Wenn dann würde ich nur in einen 4 ventiler geld investiern , und das ist für den Strassen gebrauch in einen e36 auch schon fehl investiert Weil es den M52 B28 als stärkste serien mässige Tauschbasis gibt , es sei den man macht eine Zwangsbeatmung beim M42 / 44 , dann wird es für den täglichen Gebrauch stimmiger!
Gruß pat
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