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E36 Kaufberatung: einige Fragen!
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.02.2010 um 21:06:31 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hey Leute,
ich bin momentan am überlgen mir ein schönes e36 coupe zuzulegen. nun weiß ich leider nicht ws ich für welches geld bekommen und was man denn unbedingt ausgeben sollte.
folgendes stelle ich mir vor.
e36 (motorisierung ist mir noch nicht klar) coupe
baujahr sollte ab '94 aufwärts gehen und er sollte die euro 2 abgasnorm erfüllen.
die maximale kilometerzahl sollte bei 160tkm liegen und nach möglichkeit sollte er noch minimum 1 1/2 jahr tüv haben. :D
eine klimaautomatik wäre noch wichtig für mich sowie ein gut gepflegtes äußeres.
nun noch ein wichtiger punkt zum schluss, dass m-paket sollte er haben! :D
also ich weiß absolut nicht was ich ausgeben muss bzw. sollte um einen wagen mit diesen kriterien zu finden.
achja, welche motorisierung empfehlt ihr mir? soll ein saisonfahrzeug werden (4 bis 10) und ich habe des öfteren gehört das sich einige motorisierungen in der versicherung nicht viel nehmen.
zu welchem würdet ihr mir raten?
ich bin für jede antwort sehr sehr dankbar!
gruß chris
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.02.2010 um 21:06:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M343,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Kaufberatung: einige Fragen!"!
Gruß
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Gruß
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was hast für n budget?
würde sagen das ich auf ca 4500€ komme
Würde Dir denn den 323i empfehlen, evtl auch den 328i
Genügend Leistung , 170 bzw 193 PS
erfüllen die Euro2 norm
Die M52 Motoren kannst Du sparsam bewegen, bei normaler Fahrweise ca 9 Liter/100km.
MFG Mario
Genügend Leistung , 170 bzw 193 PS
erfüllen die Euro2 norm
Die M52 Motoren kannst Du sparsam bewegen, bei normaler Fahrweise ca 9 Liter/100km.
MFG Mario
No hope Left!
ganz klar zum 328i, undzwar aus folgenden gründen:
verbrauch am geringsten (ausser die popligen 4-zylinder)
beste - weil harmonischste - leistungsentfaltung mit potential nach oben ;-)
am wertstabilsten, falls er mal wieder verauft werden soll
unterhalt (steuer, versicherung) vergleichbar mit 325i
ein m3 lohnt sich nur, wenn du's gern richtig krachen lässt und es dir leisten kannst, ein 320i ist ne luftpumpe (nur heisse luft) und wenn du nen 4-zylinder willst, dann nimm nen opel oder vw ...
cheers
wegen des preises: einfach mal den scout oder mobile fragen
verbrauch am geringsten (ausser die popligen 4-zylinder)
beste - weil harmonischste - leistungsentfaltung mit potential nach oben ;-)
am wertstabilsten, falls er mal wieder verauft werden soll
unterhalt (steuer, versicherung) vergleichbar mit 325i
ein m3 lohnt sich nur, wenn du's gern richtig krachen lässt und es dir leisten kannst, ein 320i ist ne luftpumpe (nur heisse luft) und wenn du nen 4-zylinder willst, dann nimm nen opel oder vw ...
cheers
wegen des preises: einfach mal den scout oder mobile fragen
ride like a devil - feel like a god
schau mal bei mobile.de oda autoscout24 was da so verlangt wird mit deinen ansprüchen
Zitat:
Würde Dir denn den 323i empfehlen, evtl auch den 328i
Genügend Leistung , 170 bzw 193 PS
erfüllen die Euro2 norm
Die M52 Motoren kannst Du sparsam bewegen, bei normaler Fahrweise ca 9 Liter/100km.
MFG Mario(Zitat von: Mario325iK)
Hi
Dem kann ich mich eigentlich nur anschließen, die Motoren sind beide erste Wahl meiner Meinung nach.
Und mit deinen Kriterien solltest eigentlich auch hinkommen.
MfG
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
323, 328! Da is aber nix mit 4500 und dann unter 160tkm, m paket und klimaautomatik.
Kannst zwar danach schauen aber finden wirste nicht wirklich was.
Kannst zwar danach schauen aber finden wirste nicht wirklich was.
Zitat:
323, 328! Da is aber nix mit 4500 und dann unter 160tkm, m paket und klimaautomatik.
Kannst zwar danach schauen aber finden wirste nicht wirklich was.(Zitat von: stefanh)
doch, total zerrockte buden
oder eben abstriche machen, grad am M-Paket und des dann günstig selber nachrüsten
Zitat:
und wenn du nen 4-zylinder willst, dann nimm nen opel oder vw ...(Zitat von: MrFloppy)
lol das seh ich nicht so bmw ist immer noch weit über opel oda vw...rofl -.- selbst wenn mein bmw nur 2 zylinder hätte würde ich den jeden golf vorziehn -.-
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
naja also so schlecht müssen wir die 4 zyllis jetz auch nicht machen!
316er wär für mich auch nix, aber der 318is wäre sicher eine interessante alternative
(guter kompromiss aus leistung und verbraucht)
316er wär für mich auch nix, aber der 318is wäre sicher eine interessante alternative
(guter kompromiss aus leistung und verbraucht)
Zitat:Zitat:
323, 328! Da is aber nix mit 4500 und dann unter 160tkm, m paket und klimaautomatik.
Kannst zwar danach schauen aber finden wirste nicht wirklich was.(Zitat von: stefanh)
doch, total zerrockte buden
oder eben abstriche machen, grad am M-Paket und des dann günstig selber nachrüsten(Zitat von: DoubleH)
sagen wir ich verzichte auf die klimaautomatik und das m-paket. würde ich dann hinkommen?
ich meine es wird eh frühestens im winter 2011 was....
was kostet es das m-paket nachzurüsten?
Die 99er Compacts gibts auch mit Euro 3 Norm (sieht man direkt an der Sekundärluftpumpe im Motorraum, in meiner FS zu sehen.....wenn mein Photobucket Account die Bilder wieder freigibt)
glaub Coupes gabs damit auch, bin mir aber nicht wirklich sicher.
glaub Coupes gabs damit auch, bin mir aber nicht wirklich sicher.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Zitat:
ein m3 lohnt sich nur, wenn du's gern richtig krachen lässt und es dir leisten kannst, ein 320i ist ne luftpumpe (nur heisse luft) und wenn du nen 4-zylinder willst, dann nimm nen opel oder vw ...
...ähm Budget 4500,-... da sollte man nichtmal ansatzweise an einen M3 denken!
Ich habe alle 3, also 320, 323 und 328er und es ist blödes gelaber den 320er als Luftpumpe zu bezeichnen. Es ist kein Rennwagen aber durchaus nicht untermotorisiert. Es kommt auch immer auf den Anspruch und Einsatzzweck an.
E36 - IS IT LOVE?
schon klar, dass der 320er nicht langsam ist, aber er muss entsprechend gedreht werden.
und im - zugegebenermaßen hinkenden - vergleich mit nem 328er hat der 320er nix zu melden:
verbrauch fast identisch, nominell gute 40ps weniger, vom geringeren drehmoment ganz zu schweigen.
nochmal zum 4 zylinder: ich will wirklich keinem zu nahe treten, aber seien wir ehrlich: was macht den charme eines bmw aus? genau! der reihensechser!!
323er zb: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhvmxm4soeda
328er: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhbwpjfgbh13
noch einer: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1tersyrcipd
es gibt also schon was, nur bei nem schmalen budget muss man auch abstriche machen können.
mir wären weniger km wichtiger als ein spoilerpaket ;-)
und im - zugegebenermaßen hinkenden - vergleich mit nem 328er hat der 320er nix zu melden:
verbrauch fast identisch, nominell gute 40ps weniger, vom geringeren drehmoment ganz zu schweigen.
nochmal zum 4 zylinder: ich will wirklich keinem zu nahe treten, aber seien wir ehrlich: was macht den charme eines bmw aus? genau! der reihensechser!!
323er zb: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhvmxm4soeda
328er: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhbwpjfgbh13
noch einer: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1tersyrcipd
es gibt also schon was, nur bei nem schmalen budget muss man auch abstriche machen können.
mir wären weniger km wichtiger als ein spoilerpaket ;-)
ride like a devil - feel like a god
*lol* Gut das BMW aktuell grad wieder auf 4-Zylinder setzt.
BMW Team Oberhavel
um das ganze nochmal zu einem runden ende zu bringen.....
was müsste ich denn anhand meiner suchliste für einen betrag locker machen?
was müsste ich denn anhand meiner suchliste für einen betrag locker machen?
Zitat:
*lol* Gut das BMW aktuell grad wieder auf 4-Zylinder setzt.(Zitat von: Nicore)
Und was hat das jetzt damit zu tun?
Beim e36 ist nun mal der 328 der beste Motor....
Und BMW macht nu nun mal ein Reihen Sechser aus.
Das BMW jetzt auf 4 Zylinder setzt ändert an der Sache nichts.
Ich mag Turbo.... aber am liebsten auf einen R6 ....zum glück gibts ja sowas bei BMW. ;)
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
So, nach längerem überlegen bin ich der Meinung das es wohl vorerst ein 320er oder 323er QP werden sollte. Ich denke das reicht über die Zeit meiner Ausbildung bei weitem! :D
Ich habe nun beim "scout" und dergleichen viele tollöe Angebote gefunden aber alle Autos 160tkm und aufwärts!
Wie siehts denn damit aus? Ist denn ein 320er oder 323 mit solch einer Kilometerzahl noch Empfehlenswert? M-Paket sollte er haben, dass ist mir sehr wichtig!
Was darf ich mit meinem Budget von 4500€ erwarten?
Danke schonmal!
Ich habe nun beim "scout" und dergleichen viele tollöe Angebote gefunden aber alle Autos 160tkm und aufwärts!
Wie siehts denn damit aus? Ist denn ein 320er oder 323 mit solch einer Kilometerzahl noch Empfehlenswert? M-Paket sollte er haben, dass ist mir sehr wichtig!
Was darf ich mit meinem Budget von 4500€ erwarten?
Danke schonmal!
naja...für 4500€ wirds auf dem 323 und 328 sektor schon schwierig was vernünftiges zu bekommen. jeder definiert zwar "vernünftig" anders aber mit deinen kriterien (laufleistung, gut gepflegt, M-paket) wirds schon eng bei den motorisierungen. alleine eine laufleistung von 160tkm ist schon recht selten......!
im übrigen werden die guten 323/328 meiner erfahrung nach ab 5000/5500€ gehandelt.
aber trotzdem kann man auch für 4500€ das ein oder andere 323/328-schnäppchen machen und wenn man(n) zeit hat, klappts vielleicht. ;-)
nen "guten" 320 als M52 wirst aber für 4500€ bekommen.........
Bearbeitet von: copy am 10.02.2010 um 19:21:27
im übrigen werden die guten 323/328 meiner erfahrung nach ab 5000/5500€ gehandelt.
aber trotzdem kann man auch für 4500€ das ein oder andere 323/328-schnäppchen machen und wenn man(n) zeit hat, klappts vielleicht. ;-)
nen "guten" 320 als M52 wirst aber für 4500€ bekommen.........
Bearbeitet von: copy am 10.02.2010 um 19:21:27
Zitat:
naja...für 4500€ wirds auf dem 323 und 328 sektor schon schwierig was vernünftiges zu bekommen. jeder definiert zwar "vernünftig" anders aber mit deinen kriterien (laufleistung, gut gepflegt, M-paket) wirds schon eng bei den motorisierungen. alleine eine laufleistung von 160tkm ist schon recht selten......!
im übrigen werden die guten 323/328 meiner erfahrung nach ab 5000/5500€ gehandelt.
aber trotzdem kann man auch für 4500€ das ein oder andere 323/328-schnäppchen machen und wenn man(n) zeit hat, klappts vielleicht. ;-)
nen "guten" 320 als M52 wirst aber für 4500€ bekommen.........
Bearbeitet von: copy am 10.02.2010 um 19:21:27(Zitat von: copy)
also die 160tkm können wir beim 323 und 328 ja mal außen vor lassen....ich denke die laufen ihre 350tkm bei guter pflege und nen kauf würde sich doch sicher auch mit 200tkm lohnen oder?
weiß nur nicht ob das auch für einen 320 zutreffend ist!
finde es nur gut das es den schon relativ günstig mit topausstattung gibt...habe einen guten für 4200 gesehen mit 182tkm. top gepflegt sofern ich das beurteilen kann!
aber ich bin mir unsicher mit den kilometern!? :(
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