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Was brauch ich noch beim Motortausch???

Ich hab eben bei eBay mal für Spaß nach nem M50 2.5L Motor mit Vanos gesucht, da ich mit dem Gedanken spiele damit meinen 2L zu ersetzen. Nun gab es da ein Angebot, 37tkm gelaufen, ohne Getriebe und die Nebenaggregate. Ich frage mich jetzt, welche Teile ich noch benötigen würde, wenn ich diesen einbauen wollte. Wie siehts z.b. mit dem Antriebsstrang und dem Getriebe aus, kann ich das von meinem 320 einfach an den 325er Motor dran machen???? Die Nebenaggis müssten ja passen von meinem, oder????
Wie siehts aus mit Kühler, Bremsanlage, Motorkabelbaum etc...
Am meisten interessiert mich die Sache mit dem Antrieb, also Getriebe, Antriebswelle, Differential....

Mfg

Meiner

Hi Wilmi,

Der 325er hat auf jedenfall einen größeren Kühler und ein anderes Steuergerät.

Da ich aber nicht zu 100pro weiß, ob das Getriebe ohne weiteres passt, meine ich nur soviel. Es wird auf jedenfall anders übersetzt sein, als das vom 325er. Ich könnte mir vorstellen, es wäre dann kürzer übersetzt. D.h Du hättest einen Vorteil in Sachen Beschleunigung, aber auch gleich den Nachteil, die Endgeschwindigkeit der jeweiligen Gänge ist etwas niedriger.

..ist dann nur noch die Frage, ob sich es lohnt den Umbau zu investieren und nicht gleich nen 325er zu kaufen, die gibts ja jetzt schon für Schnäppipreise.
Schließlich ist es nicht nur mit dem Umbau getan, Du musst dann auch zum TÜV die Sache eintragen lassen.. rechne das mal zusammen und teil mir dann mit, ob es sich für Dich lohnt...

-dann eher einen 325er Unfallwagen und alles Umbauen, da hast zumindest alle Teile!

Möglich ist alles, nur eine Frage des Geldes...

nice greets

Steffen

Theorie ist, wenn man erklären kann, wie's geht, aber es funktioniert nicht.
Praxis ist, wenn's funktioniert, und man kann sich nicht erklären, wie das geht.

HI,

Kühler passt
Kabelbaum passt auch sofern du auch einen Vanos Motor hast, dann kann evtl sogar dein Steuergerät passen
Bremsanlage ist die gleiche wie vom 320er
Getriebe passt auch
Differenzial passt (nicht)der 325er hat ne 3,15er drin kannst aber deins fahren ist halt dann wie oben schon beschrieben


MFG
Harry



Bearbeitet von - bmwharry am 16/04/2004 01:41:21

wenn du vanos hast, isses plug&play-kompatibel. hab vor ein paar wochen die gleiche frage zu M52b20 und M52b28 gestellt.

cya
Fab

BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.

mein bimmer

ein ca. 10 jahre alter motor mit 37tkm auf der uhr? findest du es nicht etwas zu optimistisch, das zu glauben? also selbst wenn er erst 137tkm weg hätte, wärs noch wenig für das alter. wer fährt mit so nem auto 3700km im jahr? also ich glaub das die dich da bescheißen.
am bessten ist, wenn du den motor noch in eingebautem zustand siehst und dir das serviceheft des wagens noch ansehen kannst. denn dann ist der stand auch belegbar.

mfg FRY

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)