Brauche dringend Rat für meinen E39
Hallo,erstmal zur Information. Ich fahre einen BMW 520i BJ 1996 mit 195000 km auf der Uhr.
Ich habe folgende Probleme mit meinem BMW. Er vibriert sehr stark, als ob er unrund laufen würde. Allerdings macht er das nicht immer. Ab und zu springt er auch etwas schwer an. Ich war schon bei Bosch und BMW zum Fehlerauslesen, aber im Fehlerspeicher war nichts abgelegt. Sie meineten es könnte an den Zündkerzen liegen, die habe ich dann auch gewechselt, aber gebessert hat sich nichts. Hinzu kommt, das der Verbauch ziemlich hoch ist. Er liegt zur Zeit bei ca. 12 Liter im Schnitt. Das nächste Problem wäre, das er wenn er geradeaus oderin eine Links Kurve fährt sehr laut Brummt, aber in einer Rechtskurve sich das Brummen legt. Ich tippe auf Radlager, weiß aber nun nicht welches. Oder könnte es doch das Lenkgetriebe sein, was ich ja nicht hoffe.
Ich hoffe Ihr könnt mir mit euren Erfahrungen weiterhelfen.
mfg Kadir
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kadir76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche dringend Rat für meinen E39"!
Gruß
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also auf alle fälle radlager. und zwar links. aber hinten oder vorne? genauer hören!
Automatik oder Schalter? Wegen deinem anderen Geräusch.
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"Sie wissen warum wir sie anhalten?" -> "Ja klar! Ich nehm das Curryschnitzel Bombay und ne große Cola..."
Er hat ein Schaltgetriebe
Hallo, zum 1. Problem: tippe auf einen Nockenwellen oder Kurbelwellengeber, oder auf Zündspulen/Kerzen.
Auf Grund das er schlecht anspringt tippe ich eher auf einen Geber.
Zum 2. Problem: Wäre es sinnvoll zu wissen ob vorn oder hinten das Geräusch zu hören ist.
Am besten mal auf einer Hebebühne prüfen,
sollte es von vorn kommen, könnte es aber auch das recht sein---den in einer Linkskurve wird das linke Rad entlastet und das recht belastet und somit ist das rechte Radlager unter Umständen lauter zu hören.
Gruß Chris
Auf Grund das er schlecht anspringt tippe ich eher auf einen Geber.
Zum 2. Problem: Wäre es sinnvoll zu wissen ob vorn oder hinten das Geräusch zu hören ist.
Am besten mal auf einer Hebebühne prüfen,
sollte es von vorn kommen, könnte es aber auch das recht sein---den in einer Linkskurve wird das linke Rad entlastet und das recht belastet und somit ist das rechte Radlager unter Umständen lauter zu hören.
Gruß Chris
---Mitglied des Regioalteams-München---
hast ja recht mit der Fahrzeugseite... hab nen Dreher gehabt im Kopf.... ;-)
Klar, eben auf der stärker belasteten Seite.
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"Sie wissen warum wir sie anhalten?" -> "Ja klar! Ich nehm das Curryschnitzel Bombay und ne große Cola..."
wegen dem vibrieren... motorhalter ? wenn du gerade aus fährste is der motor ja still, da er sich ja nich bewegt aber in den kurven vll gegen die karosse schlägt? mag vll absurd klingen aber danach würd ich auch schauen.
nockenwellensensor da würd dir das auto auch ausgehen, aber das zeigt er eig im fehlerspeicher an( war so beim vater seinem aus BJ 99)
Hm anlasser vll mal checken, wegen dem shclechten anspringen oder was is mit der Batterie? es können viele Faktoren der fehler sein.. alles mal von oben nach unten abklappern...
wenns radlager is, auf die bühne und an jedem Rad mal richtig kräftig ruckeln / ziehen.
Sind deine zugstreben vorne mal gemacht worden?
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--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
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