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Kann ABS Pumpe wegen Bremsflüssigkeit aussetzen?

Es will mit meinem neuen BMW nicht aufhören...

heute ist für etwa 15 Minuten ASR und ABS komplett ausgefallen. Beides funktionierte nicht und für beides leuchteten die Lampen dauerhaft in der Amatur.
Erste mal Motor aus-an half nichts. Beim zweiten mal, paar Minuten später, hab ich den Schlüssel gezogen - hat erst auch nicht geholfen, aber nach keinen 100metern gingen die Lampen aus und die Systeme haben wieder funktioniert (zwischen lampen an und aus lagen knapp 5km und 15minuten).

Fehlerspeicher ausgelesen - ABS Pumpe defekt. Haben sie mit diesem Auslesegerät auch getestet, hat zwar funktioniert aber, neben den normalen Geräuschen, leicht gepiept oder gezischt, ist schwer zu erklären (ist aber nicht normal laut Aussage meines KFZi).

Mein KFZi tippt (und ich hoffe) darauf, dass dies mit der Bremsflüssigkeit zusammenhängen kann. Denn hier ist ein Wechsel wohl dringend nötig, sein Messgerät zeigte vor ner Woche schon nen roten Wert an. Er sagte mir, dass dies bedeutet, dass viele Anteile Wasser bereits drin sind. Morgen wird die Flüssigkeit sowieso gewechselt (samt millionen anderer Teile).

Kann der Fehler dadurch gekommen sein? Und ist im Falle des Falles es ausreichend, sich eine gebrauchte Pumpe zu kaufen? Der Preis für eine Neue bei ihm liegt bei etwas unter 800€ (Material).

Bearbeitet von: DaMay85 am 08.01.2010 um 23:05:03

Bearbeitet von: DaMay85 am 08.01.2010 um 23:06:50

hallo,also,  die ABS pumpe ist ja im BREMSkreislauf eingebunden, um druck auf,-oder besser abzubauen und dies in sekundenbruchteilen ... diese pumpeist aber, wie die meisten teile bei bmw für die ewigkeit gebaut, d.h. einfehler an diesem teil ist eher unwahrscheinlich - viel mehr und anfälligerist die elektronik, d.h. die entsprechenden steuergeräte sind bei minustemepraturen (auch bei mir) mal etwas " schwerfälliger " -

lass zuerst mal die bremsflüssigkeit wechseln, sowie die anderen millionen
teile und dann, ganz wichtig den F(ehler)S(peicher) l ö s c h e n - dann wei-
ter fahren und beobachten - denn in den meisten fällen ist es danach gut -
oder aber es liegt am steuergerät ... ein piepen oder zischen kann auch
von woanders herrühren ... und muss nicht zwangsläufig die pumpe sein

und falls es doch wider erwarten die pumpe sein sollte, was ich mir nicht
vorstellen kann, dann würde ich gegen eine originale, gebrauchte und ge-
prüfte tauschen (statt einem neuteil von knapp tausend euros) - good lack

vielen Dank für die Info!

Bislang wurde alles gemacht, wie Du es beschrieben hast. Speicher gelöscht, Flüssigkeit gewechselt und bislang trat der Fehler auch nicht wieder auf und die Instrumente funktionieren bislang einwandfrei.

Im Falle des Falles werde ich an Deinen Rat denken, falls eine "neue" gebraucht wird.

Hi...

habe grade deinen Beitrag gelesen und möchte mal auf ein Thema verweisen das ich vor kurzem in die Welt gerufen habe:


https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=232873&whichpage=0

Ich fahre ebenfalls einen 1,9l E36 Compact und vielleicht kannst du dir mal meine Fehlerbeschreibung durchlesen und mir kurz bescheid geben ob es bei dir ähnlich war, falls du es überhaupt über einen längeren Zeitraum hattest....

Danke schonmal im voraus...