Tuning ja oder nein?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 08.01.2010 um 14:45:05 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo erstmal habe eine Frage an euch.
Ich habe einen E36 316i Compact M Paket in Schwarz
Bj.10.1999 und hat leider schon ca.180.000 runter.
Ich träume schon eine ganze weile den kleinen Schwarzen tunen zu
lassen was mich daran hindert ist der Kilometerstand lohnt es sich???
Ich habe schon ne menge reingesteckt weil der Motor einige probleme gemacht hat.
Was ich gerne dran machen lassen würde wäre eine neue Grundlackierung in Weiß oder
Matt Schwarz, neue Innenausstattung meiner Sitze und Türen verkleidung Schwarz Leder/Kunstleder mit weißen karo nähten,Motorhaubenverlängerung,Flügeltüren,Hammer chrom latschen oder auch Schwarze tiefbett von BBS oder Keskin, mit neuer Bereifung (breiter) natürlich auch kleinigkeiten wie neue Rückleuchten und Scheinwerfer Angel Eys und und und also da kommt ne menge zusammen
ich bin verzweifelt bitte um Hilfe und natürlich um tipps.
Danke im vorraus :-)
Bearbeitet von: angry-playboy am 08.01.2010 um 14:45:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LadyD87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning ja oder nein?"!
Gruß
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Gruß
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Lohnen tut sich Tuning nie. Wenn Du Wert auf diese Dinge legst, dann soltest Du das machen.
Für das Geld was nen alter E36 mit den km noch bringt bekommst Du kein besseres Fahrzeug :-).
Soll heißen: Mir wäre der km Stand egal.Wenn der Motor doch irgendwann platzt, dann gibt es für 500€ Ersatz in der Bucht. 180.000km ist schon einiges aber 250.000 sollter Motor bei guter Pflege schon mindestens machen.
Gruß
Für das Geld was nen alter E36 mit den km noch bringt bekommst Du kein besseres Fahrzeug :-).
Soll heißen: Mir wäre der km Stand egal.Wenn der Motor doch irgendwann platzt, dann gibt es für 500€ Ersatz in der Bucht. 180.000km ist schon einiges aber 250.000 sollter Motor bei guter Pflege schon mindestens machen.
Gruß
Hoi,
erstmal Threadtitel anpassen bitte.
Dann zum Tunen. Das meiste was du hast ist ja das optische Tuning. Dazu kann ich nur so viel sagen: wenns dir Wert ist, mach es. Da die Optik ja wenig mit Leistung zu tun hat, brauchste dir darum keine Gedanken machen. Wenn du willst, dass dein kleiner so aussieht, machs!
Zum Leistungstuning. Naja, nen kleinen 1,6L Motor zu tunen ist etwas zweifelhaft. Viel Geld für wenig Leistung. Sollte dein Motor kaputt gehen, wäre eine überlegung wert eine stärkere Maschine reinzubauen.
Aber hauptsache es macht spaß. Freude am Fahren halt. ^^
Gruß
Daniel
erstmal Threadtitel anpassen bitte.
Dann zum Tunen. Das meiste was du hast ist ja das optische Tuning. Dazu kann ich nur so viel sagen: wenns dir Wert ist, mach es. Da die Optik ja wenig mit Leistung zu tun hat, brauchste dir darum keine Gedanken machen. Wenn du willst, dass dein kleiner so aussieht, machs!
Zum Leistungstuning. Naja, nen kleinen 1,6L Motor zu tunen ist etwas zweifelhaft. Viel Geld für wenig Leistung. Sollte dein Motor kaputt gehen, wäre eine überlegung wert eine stärkere Maschine reinzubauen.
Aber hauptsache es macht spaß. Freude am Fahren halt. ^^
Gruß
Daniel
Mal abgesehen vom Leistungstuning, was mit viel Geld für wenig Effiziens realisierbar wäre, würde ich an deiner Stelle nicht auf die Motorlaufleistung achten. Wie die Vorredner schon sagen, gibt es teilweise schon für 200€ gebrauchte 1,6l Motoren mit weniger als 150tkm in der Bucht.
Wichtig ist, dass deine Karosserie noch ein vernünftige Substanz hat und nicht an allen Ecken und Enden rostet und gammelt. Das wäre am Ende ein Fass ohne Boden. Wenn du dann noch jemanden kennst, der dir gute Preise macht und mit dir gemeinsam an dein Projekt herangeht, dann würde ich sagen: "Mach's".
Aber mach' da bitte keinen Japan-Bomber mit übelst viel GfK- und Klarglasschrott draus. :-) Meist machen ein hübscher Lack, der zwar im Auge des Betrachters liegt, coole Felgen zu passenden Tieferlegung, sowie ein guter Klang mehr aus als zig GfK-Spoiler, Klarglas oder Chromfelgen.
Aber was du letzten Endes draus machst, ist natürlich dein Ding. DIR soll es gefallen.
Wichtig ist, dass deine Karosserie noch ein vernünftige Substanz hat und nicht an allen Ecken und Enden rostet und gammelt. Das wäre am Ende ein Fass ohne Boden. Wenn du dann noch jemanden kennst, der dir gute Preise macht und mit dir gemeinsam an dein Projekt herangeht, dann würde ich sagen: "Mach's".
Aber mach' da bitte keinen Japan-Bomber mit übelst viel GfK- und Klarglasschrott draus. :-) Meist machen ein hübscher Lack, der zwar im Auge des Betrachters liegt, coole Felgen zu passenden Tieferlegung, sowie ein guter Klang mehr aus als zig GfK-Spoiler, Klarglas oder Chromfelgen.
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Mein E36 Compact
hat jetzt schon fast 260.000km runter und läuft immer noch super
hat jetzt schon fast 260.000km runter und läuft immer noch super
Ich würde mich hier auf das optische Tuning in Form von Fahrwerk und Räder beschränken, denn die sind zumindest zum Teil wertsteigernd bzw. kannst du diese auch wieder separat gut verkaufen.
Bei allem anderen musst du selbst wissen ob es dir das Wert ist.
Bei allem anderen musst du selbst wissen ob es dir das Wert ist.
die Substanz und die Technik muss GUT bis SEHR GUT sein sonst kannste machen was de willst, dein Auto wird dich mehr quälen als dir lieb ist
(habe ich einmal mitgemacht, 12000 DM reingesteckt, Getriebe dreimal erneuert, Motorblock gerichtet, und dann hat die Karre mit wieder im Stich gelassen, wieder Getriebe, dann war ich es leid ... ... und die braune Pest war auch zu Besuch )
also wenn kein Rost da ist, und technisch alles so funktioniert dann würde ich das schon tunen, why not, aber bedenke das weniger manchmal echt mehr ist bzw. darstellt
das der Motor mal kaputt gehen, o.k. würde ich niemand wünsche aber wenn da ein paar Leute an der Hand hast und nicht damit zu BMW gehen musst, kommst auch weiter, wie gesagt, Ersatz oder sogar stärkerer Motor ist für relativ schmales Geld möglich, nur Einbau, Einstellen usw. ist geduldssache und das würde BMW sich teuer zahlen lassen !!!!!
ansonsten, kann halt auch soviel kleines nervig werden, gerade Kupplung, Getriebe, die ganzen Achsgeschichten (Lager, Stabis, Gelenke)
wenn das alles noch passt mach es, ansonsten sparen, gute Basis kaufen, weniger reinstecken und trotzdem Spass haben :-D
MFG
Szabo
(habe ich einmal mitgemacht, 12000 DM reingesteckt, Getriebe dreimal erneuert, Motorblock gerichtet, und dann hat die Karre mit wieder im Stich gelassen, wieder Getriebe, dann war ich es leid ... ... und die braune Pest war auch zu Besuch )
also wenn kein Rost da ist, und technisch alles so funktioniert dann würde ich das schon tunen, why not, aber bedenke das weniger manchmal echt mehr ist bzw. darstellt
das der Motor mal kaputt gehen, o.k. würde ich niemand wünsche aber wenn da ein paar Leute an der Hand hast und nicht damit zu BMW gehen musst, kommst auch weiter, wie gesagt, Ersatz oder sogar stärkerer Motor ist für relativ schmales Geld möglich, nur Einbau, Einstellen usw. ist geduldssache und das würde BMW sich teuer zahlen lassen !!!!!
ansonsten, kann halt auch soviel kleines nervig werden, gerade Kupplung, Getriebe, die ganzen Achsgeschichten (Lager, Stabis, Gelenke)
wenn das alles noch passt mach es, ansonsten sparen, gute Basis kaufen, weniger reinstecken und trotzdem Spass haben :-D
MFG
Szabo
lass die Sonne in mein Herz... und in mein BMW Cabrio :-D
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Indivdividual Infos über E31, E34, E30,E36, E38, E39, E46 von 1994 - 2005 Preise, Lacke, Stoffe, Leder, Möglichkeiten, Sonderserien gesucht??? Auskünfte auf Anfrage möglich
Tuning ist generell immer reinste Geldverschwendung.
Aber das sind die meisten hobbys *g
Das Geld das du reinsteckst bekommst du niemals auch nur ansatzweise wieder zurück.
Also entweder hast du Spaß daran und machst es oder du lässt ihn original.
Alles eine Frage der Überzeugung, mehr nicht.
Aber das sind die meisten hobbys *g
Das Geld das du reinsteckst bekommst du niemals auch nur ansatzweise wieder zurück.
Also entweder hast du Spaß daran und machst es oder du lässt ihn original.
Alles eine Frage der Überzeugung, mehr nicht.
Aus dem All betrachtet ist die Erde weiß und blau.
...das kann kein Zufall sein...
...das kann kein Zufall sein...
Zitat:
Tuning ist generell immer reinste Geldverschwendung.
Aber das sind die meisten hobbys *g
Das Geld das du reinsteckst bekommst du niemals auch nur ansatzweise wieder zurück.
Also entweder hast du Spaß daran und machst es oder du lässt ihn original.
Alles eine Frage der Überzeugung, mehr nicht.(Zitat von: Plan_B)
Stimme ich zu 100% zu. Das schrauben an den Autos ist meist mehr Hobby und ein Hobby kostet Geld. Wenn du lust am basteln und schrauben hast fang an zu tunen. Wenn du aber nur ein Auto möchtest was gut aussieht und auffällt aber sonst eigentlich mit basteln/schrauben nix anfangen kannst wüede ich sparen und gleich ein aufgebautes Auto kaufen was dir auf anhieb zu sagt.
Will damit nur sagen wenn es dir spaß macht viel zeit ins Auto zustecken lohnt es sich immer. Nur das Geld muß man dann natürlich vernachlässigen. Was das Hobby verschlingt kriegst du zu 95% nie wieder raus.
Gruß Jens
[fehlerhaft_angegebener_Link:] http://i30.tinypic.com/mmdeok.jpg[/fehlerhaft_angegebener_Link]mein Compact
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