habe mir grade ein neues Fahrwerk gegönnt.
Ein FK60/40. leider musste ich die Federn wieder rausnehmen da er vorne zu tief kam.
Also hab ich meine alten 30mm Eibachfedern mit den neuen Dämpfern kombiniert.
Mein erstes Problem:
Kann es sein das die Federn nicht zu den Dämpfern passen da die Dämpfer ja gekürzt sind?
Hab nähmlich irgendwie ein schwammmiges Fahrgefühl. So als ob ich ständig in Spurrillen hänge.
Mein zweites Problem:
schon vor dem Fahrwerkswechsel hatte ich nach etwas stärkeren Bremsen ein starkes schlackern in der Lenkung. es ging aber nach ca. 1km wieder weg. Das ist jetzt immer noch so.
Was kann das sein?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Skunk
OO=00=OO
---Hier gibts ein paar Pics !---
Ja, ich habe die Suchfunktion benutzt!
Bearbeitet von - skunk am 07/04/2004 11:12:29
Ein FK60/40. leider musste ich die Federn wieder rausnehmen da er vorne zu tief kam.
Also hab ich meine alten 30mm Eibachfedern mit den neuen Dämpfern kombiniert.
Mein erstes Problem:
Kann es sein das die Federn nicht zu den Dämpfern passen da die Dämpfer ja gekürzt sind?
Hab nähmlich irgendwie ein schwammmiges Fahrgefühl. So als ob ich ständig in Spurrillen hänge.
Mein zweites Problem:
schon vor dem Fahrwerkswechsel hatte ich nach etwas stärkeren Bremsen ein starkes schlackern in der Lenkung. es ging aber nach ca. 1km wieder weg. Das ist jetzt immer noch so.
Was kann das sein?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Skunk
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Bearbeitet von - skunk am 07/04/2004 11:12:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Skunk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahren wie auf eiern und unwucht nach bremsen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahren wie auf eiern und unwucht nach bremsen"!
Gruß
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wg. der dämpfer würde ich den verkäufer selbiger fragen.
wegen dem rest: wurde fahrwerk bereits vermessen
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung.
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Verkäufer fragen? naja, ebay...
Fahrwerk wurde noch nicht vermessen.
Gibt es das schlecht wege Paket auch für vorne und hinten *blödfrag*? Falls es an den Federn liegt könnt ich das ja einbauen damit er vorne 10-15mm hoch kommmt.
Oder?
Gruß Skunk
OO=00=OO
---Hier gibts ein paar Pics !---
Ja, ich habe die Suchfunktion benutzt!
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Ja, ich habe die Suchfunktion benutzt!
dann frag direkt bei fk.
schlechtwegepaket gibts für vorne und für hinten!
für weitere fragen siehe signatur (genau lesen)
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
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Wenn es sich anfühlt als würde er in Spurrillen fahren können es auch die Domlager sein. Das war so nach meinem Fahrwerkeinbau. Da hat sich die Feder mit im Teller gedreht. Ansonsten bin ich mir gan sicher, daß es nach der Achsvermessung besser wird Außerdem Reifen checken ob sie einseitig abgefahren sind. Das macht verdammt viel aus
Tausche meine Seidl Heckschürze (Fotostory)gegen eine M-Technik (möglichst in cosmosschwarz, muß aber nicht)
Tausche meine Seidl Heckschürze (Fotostory)gegen eine M-Technik (möglichst in cosmosschwarz, muß aber nicht)
Habe erstmal ne mail an FK geschickt.
Mal sehen ob die zurück schreiben ....
Gruß Skunk
OO=00=OO
---Hier gibts ein paar Pics !---
Ja, ich habe die Suchfunktion benutzt!
Mal sehen ob die zurück schreiben ....
Gruß Skunk
OO=00=OO
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Ja, ich habe die Suchfunktion benutzt!
Wenn er dauernd nach links und nach rechts zieht, wird deine Spur nicht stimmen. Solltest du schnellstenst machen lassen.
Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW.
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Nachdem ich mein Fahrwerk drin hatte bin ich am Montag auch erstmal zum Vermessen gefahren. Allerdings hab ich nahezu alle verschleisteile wo ich anfasse mit getauscht. Was sich noch eirig anfühlt sind radführungsgelenke.
Naja jedenfalls nach dem Spurvermessen ging das Lenkrad das erstemal alleine auf null possition wenn man aus der Kurve fuhr :D
Neue Bilder mit Fahrwerk 50/20
Naja jedenfalls nach dem Spurvermessen ging das Lenkrad das erstemal alleine auf null possition wenn man aus der Kurve fuhr :D
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