..nur auf 3 Zylindern! WIESO?
Hallo zusammen,ich habe schon einige Foren durchforstet, einiges ausprobiert und komme aber leider nicht mehr weiter. Deshalb meine gezielte Frage hier an euch.
Vorab: Ich hab nen e36, 316i coupe bj 95
Seit ca. ner Woche fährt mein Bmw nur noch auf 3 Zylindern, plötzlich über Nacht.
Nach Überprüfung stellte ich fest, dass Zündkerze 3 beim Starten keinen Funken schlägt.
Also Zündkerzen durchgeprüft, die gehen alle.
Also Zündkabel durchgeprüft, die gehen alle.
Komisch hierbei, wenn ich bei laufendem Motor Zündkabel 1 oder 3 ziehe, passiert gar nichts. Nur bei Kabel 2 oder 4 säuft er dann ab. Ich weiß, dass die in der Konstellation zusammenhängen. Aber es zündet halt nur Zündkerze 3 nicht. Ist es dann normal?
Somit war für mich klar, dass Verteiler 3 im Zündblock defekt ist. Hab also den Zündblock ausgetauscht, gleiches Problem besteht aber immer noch.
Lambdasonde, Kat und alle möglichen erdenklichen Probleme lassen sich doch ausschließen, da einfach die Zündkerze 3 nicht zündet, oder?
Die Frage ist jetzt nur, warum die nicht zündet? Zündkerze, Zündkabel und Zündspule ist ja alles in Ordnung.
Jemand ne Idee?
Vielen Dank im Voraus.
rHilzh
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rHilzh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "..nur auf 3 Zylindern! WIESO?"!
Gruß
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Gruß
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ja das geht ja mal nicht grad so kostenfrei.
dachte, da das problem schon relativ örtlich konkretisiert wurde, könnte mir hier vllt noch jmnd ein paar möglichkeiten vorschlagen, bevor ich in ne werkstatt gehe`?
dachte, da das problem schon relativ örtlich konkretisiert wurde, könnte mir hier vllt noch jmnd ein paar möglichkeiten vorschlagen, bevor ich in ne werkstatt gehe`?
wenn du sagst am zündmodul liegt es nicht weil eben getauscht oder änliches kann es nur die zündkerze selber sein.
tausch einfach mal alle vier gegen nen neuen satz. vtl ist die drei einfach nur verschlissen und zündet durch eine defekte isolierung dierekt zum motorblock hin. ( was so nicht immer ersichtlich ist bei den heutiugen zündkerzen)
tausch einfach mal alle vier gegen nen neuen satz. vtl ist die drei einfach nur verschlissen und zündet durch eine defekte isolierung dierekt zum motorblock hin. ( was so nicht immer ersichtlich ist bei den heutiugen zündkerzen)
ich hab doch die Kerzen getauscht. Alle gehen, nur die jeweilige im 3. Zylinder nicht.
Irgendwie ist das komisch.
Du sagst er zündet am 3. Zylinder nicht.
Wie hast du das festgestellt ? Stecker gegen Masse gehalten?
Es muss an der Zündspannung liegen, schau mal bei dunkelheit ob du
beim Motorlauf einen Funken "springen" siehst, an den Zündkabeln.
Soviele Möglichkeiten gibt es ja nicht:
1. Zündkabel
2. Zündspule
3. ZK selber
4. Verteiler/Zündschaltgerät etc.
Bist du dir sicher das er wirklich keinen Funken am 3. Zylinder hat?
Vielleicht hat er ja Kraftstoffseitig ein Problem ? evtl. Benzindruckregler?
Kompression da?
Am besten mal ans Oszyloskop hängen und ansehen.....
Du sagst er zündet am 3. Zylinder nicht.
Wie hast du das festgestellt ? Stecker gegen Masse gehalten?
Es muss an der Zündspannung liegen, schau mal bei dunkelheit ob du
beim Motorlauf einen Funken "springen" siehst, an den Zündkabeln.
Soviele Möglichkeiten gibt es ja nicht:
1. Zündkabel
2. Zündspule
3. ZK selber
4. Verteiler/Zündschaltgerät etc.
Bist du dir sicher das er wirklich keinen Funken am 3. Zylinder hat?
Vielleicht hat er ja Kraftstoffseitig ein Problem ? evtl. Benzindruckregler?
Kompression da?
Am besten mal ans Oszyloskop hängen und ansehen.....
Ja das ist ja das verdammt komische...es kann somit nicht viel sein. ich bin absolut sicher, dass die 3 kerze nicht zündet. ja genau, hab die kerze an masse gehalten....bin echt ratlos
werd wohl doch mal den fehlerspeicher auslesen lassen müssen ...
werd wohl doch mal den fehlerspeicher auslesen lassen müssen ...
Also an deiner Stelle wäre ich mir wirklich nicht mehr sicher ob die
Zündung wirklich das Problem ist....
Wenn du schon soviel neu gemacht hast.
Was auch noch sein könnte wäre LMM, Drosselklappe, Kompression etc.
Am besten wäre du hättest jemanden mit einem Oszy, der könnte dir
das Zündbild sowie Brenndauer deiner 4 ZK ansehen und normal sofort sagen
was defekt ist.
Aber lass mal den Fehlerspeicher auslesen, was dann dabei rauskommt.
Zündung wirklich das Problem ist....
Wenn du schon soviel neu gemacht hast.
Was auch noch sein könnte wäre LMM, Drosselklappe, Kompression etc.
Am besten wäre du hättest jemanden mit einem Oszy, der könnte dir
das Zündbild sowie Brenndauer deiner 4 ZK ansehen und normal sofort sagen
was defekt ist.
Aber lass mal den Fehlerspeicher auslesen, was dann dabei rauskommt.
ich würd etz noch an die zündspulen denken sonst fällt mir auch nix ein..
Original ist langweilig, kreativ muss man sein ;-)
Ein M3 parkt nicht, er lauert!
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vielleicht ist das einspritzventil deffekt, bekommt er denn benzin?
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