AutoFarbe unter den Standard Seitenschwellern?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 06/04/2004 um 21:01:47 in dieses Forum verschoben.Moin,
Habe mal auf dieser Site mal den Bericht gelesen , bin aber noch etwas skeptisch das das wirklich klappt.
Hat jemand von euch damit Erfahrungen?
p.s: meiner is Bj. 93
bye
Bearbeitet von - Fabian am 06/04/2004 21:01:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Netty,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AutoFarbe unter den Standard Seitenschwellern?"!
Gruß
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Gruß
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Ich bin da sehr sehr skeptisch.
Das würde ja nur funktionieren wenn es 1K Lack ist also Unilack ohne Klarlack.
Der Lack wird aber so stark angegriffen dass er irgendwann rostet, da kein Schutzfilm mehr da ist - nur noch Basislack.
Lass das lieber lackieren. Die Welt kostet das auch nicht. Kommst unter 80,- normal hin!
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Das würde ja nur funktionieren wenn es 1K Lack ist also Unilack ohne Klarlack.
Der Lack wird aber so stark angegriffen dass er irgendwann rostet, da kein Schutzfilm mehr da ist - nur noch Basislack.
Lass das lieber lackieren. Die Welt kostet das auch nicht. Kommst unter 80,- normal hin!
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Eine Überlegung wärs aber vielleicht schon wert. Denn wenn man es mit Verdünnung probiert und es klappt spart man sich das Geld. Klappt es aber nicht, kann man immer noch lackieren. So hat man dann nur das Geld für die Verdünnung geopfert.
Ich hab allerdings auch schon gehört, dass es eine mehr als unangenehme Arbeit sein soll das Zeugs abzulösen.
>Es gibt immer jemanden der schneller ist<
Meine kleine Homepage
Ich hab allerdings auch schon gehört, dass es eine mehr als unangenehme Arbeit sein soll das Zeugs abzulösen.
>Es gibt immer jemanden der schneller ist<
Meine kleine Homepage
is ja immerhin vom fab aus unserm forum. frag ihn dochmal dazu
Pilot: »Tower, da brennt ein Runway-light.«
Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«
Pilot: »Tower, da brennt ein Runway-light.«
Lotse: »Ich hoffe, da brennen mehrere.«
Pilot: »Sorry, ich meine, es qualmt.«
Wenn das kein 1K Lack ist geht das nicht!
Die meisten BMW-Farbtöne sind mit Klarlack überzogen.
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
Die meisten BMW-Farbtöne sind mit Klarlack überzogen.
Sers XM
Wer bremst verliert!
Mein 3er - neu in Perleffekt-Gelb
@netty: hab in deinem beitrag den link korrigiert, damit auch das frameset geladen wird. hoffe auf dein verständnis :-)
@all: also, das funktioniert wirklich. allerdings nur bis zu einem bestimmten baujahr ('98?). schweller in wagenfarbe gab es nie als metall ab werk, das waren alles aufgesetzte plastik-teile. auf den metall-schwellern ist eine dünne gummi-artige schutzfarbe, die gegen steinschlag helfen soll. mit nitro-verdünnung und etwas geduld bekommt man diese farbe runter, ohne den darunter liegenden lack zu beschädigen, weil die graue farbe zuletzt aufgetragen wurde. wenn der ganze mist runter ist, kann man den zum vorschein gekommenen lack einmal gut polieren und wenn man mag mit etwas klarlack drüber gehen. ich hab das jetzt fast ein jahr und kann von keinen negativen nebenwirkungen berichten.
wer's nicht glaubt, soll es ausprobieren, sofern seine schweller grau sind. wenn sie schwarz sind, funzt es nicht.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
@all: also, das funktioniert wirklich. allerdings nur bis zu einem bestimmten baujahr ('98?). schweller in wagenfarbe gab es nie als metall ab werk, das waren alles aufgesetzte plastik-teile. auf den metall-schwellern ist eine dünne gummi-artige schutzfarbe, die gegen steinschlag helfen soll. mit nitro-verdünnung und etwas geduld bekommt man diese farbe runter, ohne den darunter liegenden lack zu beschädigen, weil die graue farbe zuletzt aufgetragen wurde. wenn der ganze mist runter ist, kann man den zum vorschein gekommenen lack einmal gut polieren und wenn man mag mit etwas klarlack drüber gehen. ich hab das jetzt fast ein jahr und kann von keinen negativen nebenwirkungen berichten.
wer's nicht glaubt, soll es ausprobieren, sofern seine schweller grau sind. wenn sie schwarz sind, funzt es nicht.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
ja funktioniert echt!
Wer keine schweller hat, kanns gerne teste!
Aber nur ab einem bestimmten baujahr ?!?!?!
Wer keine schweller hat, kanns gerne teste!
Aber nur ab einem bestimmten baujahr ?!?!?!
Ich hab mich da auch mal versucht, hab mir mit diesem Nitro nen Wolf geschrubbt, aber nichts ist passiert. Hab das mal dann an den Ecken versucht und es kam irgendwie nur etwas weiches weisses vor, aber keine Farbe. Naja, hab das jetzt doch lackierern lassen... :)
________________________________________________
BMW Team Oberhavel
________________________________________________
BMW Team Oberhavel
Würde das gern auch machen aber wenn das dann Rosten sollte is des schon mist.
Was habt ihr danach auf die Farbe gemacht? normalen klarlack?
Denn ob ich nun 7€ ausgebe oder 80€ für die lackierung ist schon nen unterschied ;).
Hab mal bei mir gekuckt es ist Blech wie zb an der Tür,kein Gummi.
bye
Bearbeitet von - Netty am 06/04/2004 13:16:14
Bearbeitet von - Netty am 06/04/2004 13:19:01
Was habt ihr danach auf die Farbe gemacht? normalen klarlack?
Denn ob ich nun 7€ ausgebe oder 80€ für die lackierung ist schon nen unterschied ;).
Hab mal bei mir gekuckt es ist Blech wie zb an der Tür,kein Gummi.
bye
Bearbeitet von - Netty am 06/04/2004 13:16:14
Bearbeitet von - Netty am 06/04/2004 13:19:01
klar ist das blech, aber die graue farbe ist gummi-artig.
rosten tut's auch nicht.
hab normalen klarlack drübergesprüht.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
rosten tut's auch nicht.
hab normalen klarlack drübergesprüht.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
Hallo, ich habe das bei meinem 3er auch gemacht.
Am besten ging das mit Aceton und viel Zeit dabei lassen. Aber Vorsicht. Wenn man mit einem zu rauhen Schwamm oder lappen reibt, gibt es unschöne Kratzer. Also ein weiches Handduch immer gut in Aceton tränken und dan reiben was das Zeug hält. Nach einiger Zeit geht die graue Schutzfarbe ab und darunter liegt ein schöner neuer blanker Lack. Sieht aus wie neu lackiert. Ich habe das seit 1/2 Jahr ohne irgendwelche Probleme oder Rostempfindlichkeit. Hab das schon mal einem Lackierer gezeit, der wollte es erst auch nicht glauben. Aber ich konnte ihn überzeugen.
Viele Grüße aus Hilden
Freude am fahren.
Am besten ging das mit Aceton und viel Zeit dabei lassen. Aber Vorsicht. Wenn man mit einem zu rauhen Schwamm oder lappen reibt, gibt es unschöne Kratzer. Also ein weiches Handduch immer gut in Aceton tränken und dan reiben was das Zeug hält. Nach einiger Zeit geht die graue Schutzfarbe ab und darunter liegt ein schöner neuer blanker Lack. Sieht aus wie neu lackiert. Ich habe das seit 1/2 Jahr ohne irgendwelche Probleme oder Rostempfindlichkeit. Hab das schon mal einem Lackierer gezeit, der wollte es erst auch nicht glauben. Aber ich konnte ihn überzeugen.
Viele Grüße aus Hilden
Freude am fahren.
Hallo Leute
habe auch probiert das Zeug von meinen Schwellern zu holen aber irgendwie klappt das nicht. Habe es mit Verdünnung und dann mit Aceton versucht aber da geht gar nichts.
Die Dinger sind auf jedenfall darunter lackiert, an einer stelle ist das Zeug nämlich weggeplatzt und da sieht man den Lack. Hatt jemand einen Tipp wie ich es noch runter bekomme.
Gruß Marcel
Wer später bremst ist länger schnell
habe auch probiert das Zeug von meinen Schwellern zu holen aber irgendwie klappt das nicht. Habe es mit Verdünnung und dann mit Aceton versucht aber da geht gar nichts.
Die Dinger sind auf jedenfall darunter lackiert, an einer stelle ist das Zeug nämlich weggeplatzt und da sieht man den Lack. Hatt jemand einen Tipp wie ich es noch runter bekomme.
Gruß Marcel
Wer später bremst ist länger schnell
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