Getriebeumbau bei 316i sinnvoll ?
Liebe Community,Ich hab schon in der Suche mein Glück versucht aber leider nicht ganz das gefunden was ich brauche.
Also ich überlege gerade ob es möglich ist in einen 316i compact mit 102 Ps ein anderes Getriebe einzubauen.
Denn bei längen Autobahnfahrten will man dann den Motor ja auch nicht immer im Grenzbereich fahren.
Jetzt meine Frage ist es überhaupt möglich ein längeres Getriebe oder ein 6 Gang einzubauen ?
Reicht die Motorleistung dafür überhaupt ?
Gibt es irgendwelche Erfahrungsberichte ?
Vielen Dank
Ich freu mich auf Eure Antworten
Taify
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Taify,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeumbau bei 316i sinnvoll ?"!
Gruß
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Naja ob es sinnvoll wäre, kannst du dir eigentlich selbst beantworten =(
ich denke nicht dass sich sowas lohnen würde und überhaupt ein 6Gang-getriebe noch?? wie soll das gehen?
ich würde dir davon abraten =)
316 ist ja auch nicht so fürd autobahn sondern eher stadt =) oder gemütlich autobahn =)
wenn du fliegen willst =) hol dir n 328 =) hehe
liebe grüße patrick
ich denke nicht dass sich sowas lohnen würde und überhaupt ein 6Gang-getriebe noch?? wie soll das gehen?
ich würde dir davon abraten =)
316 ist ja auch nicht so fürd autobahn sondern eher stadt =) oder gemütlich autobahn =)
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liebe grüße patrick
Ob`s technisch möglich ist, wag ich zu bezweifeln.
Jedenfalls erschließt sich für mich kein Nutzen aus der Situation. Mit einem länger übersetzten Getriebe wird der Bock in der Beschleunigung noch langsamer, als er ohnehin schon ist. Das Getriebe ist schon passend für die Motorvariante konstruiert.
Und bei längeren Autobahn- oder gar Vollgasfahrten wird der Motor ohnehin wenn überhaupt nur selten in den Begrenzer laufen.
Bei guter Wartung, gutem Motoröl und optimaler Betriebstemperatur machen die konstant hohen Drehzahlen um die 5.000U/min dem Motor aber auch nichts aus. Ist sogar schonender als die ständigen Kaltstarts und kurzstrecken in der Stadt.
Jedenfalls erschließt sich für mich kein Nutzen aus der Situation. Mit einem länger übersetzten Getriebe wird der Bock in der Beschleunigung noch langsamer, als er ohnehin schon ist. Das Getriebe ist schon passend für die Motorvariante konstruiert.
Und bei längeren Autobahn- oder gar Vollgasfahrten wird der Motor ohnehin wenn überhaupt nur selten in den Begrenzer laufen.
Bei guter Wartung, gutem Motoröl und optimaler Betriebstemperatur machen die konstant hohen Drehzahlen um die 5.000U/min dem Motor aber auch nichts aus. Ist sogar schonender als die ständigen Kaltstarts und kurzstrecken in der Stadt.
Vielen Dank, da habt ihr natürlich recht, ein 316 ist nicht zum fliegen gebaut.
Lg Taify
Lg Taify
Aber eher noch als ein Smart... hihi
Wobei das Getriebe vom 18er ja auf jedenfall passen sollte. Bringen wirds eben nix...
Wobei das Getriebe vom 18er ja auf jedenfall passen sollte. Bringen wirds eben nix...
"Sie wissen warum wir sie anhalten?" -> "Ja klar! Ich nehm das Curryschnitzel Bombay und ne große Cola..."
Ne andere möglichkeit wäre ein anderes Diff zu verbauen, zb aus dem 323ti.
Allerdings wird er damit noch träger wie er eh schon ist.
MFG Mario
Allerdings wird er damit noch träger wie er eh schon ist.
MFG Mario
No hope Left!
Ich würde auch davon abraten die Übersetzung des 316i zu verlängern, denn das wird keine nennenswerten Vorteile bringen.
Außer das dein Auto bei der selben Geschwindigkeit niedriger dreht.
Aber das erkaufst du dir über ein trägeres Fahrverhalten. Und eine höhere Endgeschwindigkeit, bedingt durch die längere Übersetzung, muss auch nicht unbedingt drin sein.
Außer das dein Auto bei der selben Geschwindigkeit niedriger dreht.
Aber das erkaufst du dir über ein trägeres Fahrverhalten. Und eine höhere Endgeschwindigkeit, bedingt durch die längere Übersetzung, muss auch nicht unbedingt drin sein.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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