Spritzwasserdüsen / Wischwassertank
Mahlzeit,habe seit drei Tagen ein Problem mir den Wischwasserdüsen und zwar, es sieht so aus als ob zu wenig druck ankommen würde, es kommt zwar was raus allerdings mehr schlecht als recht. Bei den Scheinwerfer funktioniert es aber Einwandfrei.
War gestern und heute bei zwei freundlichen ;)
1) Das ist eine Emulsion die sich im Sieb des Wassertanks gebildet hat und dadurch kann die Pumpe nicht genung Wasser ziehen. Kostet um die 250Euro.
1a) Tip von Ihm, mit Brennspiritus durchspülen um die Emulsion zu lösen.
2) Die Pumpe defekt, oder Emulsion am Sieb am Tank, allein der Ausbau ca. 140Euro
Hatte das schon jemand, denn anscheinend ist es wohl ein bekanntes Problem.
Kann man das selbst beheben? Habe es schon mit dem Brennspiritus probiert aber passiert ist da leider garnichts. Ganz doofe Frage: Wenn ich es mit Rohrreiniger versuchen würde und ca. 5-10min einwirken lasse anstatt der 30min. Würde es funktionieren, mache ich vielleicht sogar noch mehr Kaputt????
Der Wassertank sitzt wohl im rechten Radkasten, hat jemand dazu eine Ein/ ausbauaunleitung, ist es viel aufwand????
Habe seit den letzten 2wochen nur noch Ärger mit Bummer, diverse Fehlermeldungen, z.B.
Motoröl nachfüllen, mache das Auto Aus und wieder An, gehe auf Ölstand messen und alles ist in Ordnung.
Mikrofilter in 400KM wechseln, gestern mitten in der fahrt springt er dann zurück auf 2600KM Mikrofilter wechseln.
:?: :bad: :hilfe: :?:
Ein BMW parkt nicht, Er lauert...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Renße,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spritzwasserdüsen / Wischwassertank"!
Gruß
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Gruß
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Das kann dir passieren wenn man das Scheibenklar schlecht oder unverdünnt in den Scheibentank schüttet.
Da bildet sich eine Gelantinöse Schmiere die alles verstopft.
Hat die Frau von meinem Arbeitskollegen auch geschafft, normalerweise müsste man das irgendwie reinigen können.
Ich frage nachher mal meinen Kollegen wie er das gemacht hat.
Muss nachher noch zur Spätschicht.
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Wir stehen zusammen und fallen zusammen...
Das wäre Klasse, mittlerweile ist es echt nervig, allerdings funktioniert zumindest noch die Pumpe :-)
Hat den jemand eventuell eine Ein/ Ausbauanleitung für den Wischwassertank?
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Also habe heute mit meinem Kollegen geschnackt und der meinte er musste da einiges auseinander schrauben um an das Gelee ranzukommen was sich da angesammelt hatte.
Konnte er schlecht erklären ohne es mir zu zeigen. Vielleicht gibt es ja jemanden der eine detailierte beschreibung abgeben kann.
Vielleicht Airborne, der hat ja meistens den Plan.
Dazusagen ist, das es sich bei seinem Auto um einen E39 handelt und ich nun nicht weiß ob der genauso unter der Haube aussieht wie ein E60.
Also ich fahre ja wegen allem gleich in die Werkstatt, mit den Prozenten gar kein Thema.
Für den normalen BMW Fahrer ist sowas natürlich sehr ärgerlich.
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saug den wasser tank leer, schütt mal heisses wasser rein, evtl. löst es das gelee ein bischen und blas die ganze kacke durch! danach ein paar mal nur mit heissem wasser spühlen und es sollte klappen.
andrer möglichkeit, dass sich das gelee an den düsen angelegt hat, dann kannste mal mit ner nadel reinstochern, oder die düsen ausbauen und mal durchblasen.
wären nochmal 2 tipps, bevor du den ganzen tank ausbauen musst.
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Hi Renße,
wollte mal fragen ob du dein Problem gelöst hast und wenn ja wie?
Du weißt ja ich hab das selbe Problem, bei mir ist aber das Problem erst aufgetreten als BC mir "Zu wenig Waschflüssigkeit" meldete.
wollte mal fragen ob du dein Problem gelöst hast und wenn ja wie?
Du weißt ja ich hab das selbe Problem, bei mir ist aber das Problem erst aufgetreten als BC mir "Zu wenig Waschflüssigkeit" meldete.
Hallo,
leider immernoch nicht gelöst!!!!! *heul* bleibe dran, wenn jemand noch einen Tipp hat bitte posten.
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Ein BMW parkt nicht, Er lauert...
So habe es jetzt..... :-)
bin so vorgegangen:
1) Drano Rohrreiniger 1/4 der Flasche in den Wassertank gekippt und mit heißem Wasser aufgefüllt.
Wichtig hierbei, lediglich max. 10minuten einwirken laßen.
2) Kompletten Wassertank leergesprüht über die Waschanlage.
3) Das re. Vorderrad abmontiert, den inneren Spritzschutz entfernt, und die Pumpe ausgebaut.
4) Die Pumpe und den zulauf zur pumpe mithilfe einer Luftdruck pistole durchgepustet.
5) Kontrolle der Anlage auf funktionstüchtigkeit.
6) Alles wieder ein/ anbauen.
7) FERTIG :-)
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3) Das re. Vorderrad abmontiert, den inneren Spritzschutz entfernt, und die Pumpe ausgebaut.
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