°Pleuel geschweisst für Turboumbau° (BMW-Talk Forum)

So wie auf den Bildern sollte jeder VW Fahrer seinen Motor tunen. Zylinder größer feilen und Kolben größer schweißen nicht vergessen. Auspuff-innenbeleuchtung bringt auch locker nochmal 50 PS im Golf. Ich könnt mich weghaun. Da bekomm ich Gänsehaut. Macht das nie mit einem BMW. BITTTE!!!!!!!

Zitat:

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edit: hier mal das gegenteil vom schweißen: bohren! in die pleulstange!!

(Zitat von: Doedelhai159)

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und wie schön in einer Linie die Bohrungen doch sind oO ^^

@doedelhai159

jetzt poste mal den thread,ich kann nicht mehr!vor allem das mit dem schweißen war geil!

hab ich schon musst nur kucken.

Zitat:

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@doedelhai159

jetzt poste mal den thread,ich kann nicht mehr!vor allem das mit dem schweißen war geil!

(Zitat von: isTURBO)

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tobi hats gemacht über meinem post mit den bildern. und dann gleich der erste post dort.

Zitat:

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alter ich schau mir das grade nochmal an... der kerl is sowas wie die eierlegende wollmilchsau.

der kann motoren bauen, der kann lackieren und er schweißt sogar besser als gott! und ich bin grademal auf seite 10 von 65

edit: hier mal das gegenteil vom schweißen: bohren! in die pleulstange!!







Bearbeitet von: Doedelhai159 am 17.11.2009 um 02:36:04

(Zitat von: Doedelhai159)

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Das nenn ich aber mal schöne Nähte... Würd mich eigentlich nich wundern wenn der noch Silikon drum macht das es auch sicher dicht ist xD

AAAaahhh ich bekomm kopfschmerzen...

erst schweißen die vw idioten die pleul und jetzt wird auch noch gebohrt...

also nu meid ich den thread sonst kann ich nie wieder auf die straße .. da hast ja schiss das so ein "super"vw vor die auseinander fällt...

genau gepfuscht wird nur bei VW... bei BMW gibts nur Edeltuning :-/

Zitat:

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genau gepfuscht wird nur bei VW... bei BMW gibts nur Edeltuning :-/

(Zitat von: Fogg)

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Ich wollt grade sagen.....bin zwar absolut kein VW Fan, aber man sieht hier mal wieder wie überheblich einige BMW Fahrer sind.

Auf Deutschlands Straßen fahren unter Garantie einige gemachte VW´s rum, die nen Großteil der hier angemeldeten BMW´s locker in die Tasche stecken.

Aber dann kann man ja gleich wieder kontern das der Innenraum schöner ist, ne.


Klar ist das hier gezeigte Pfusch vom feinsten, die meisten Kommentare dazu (im Bezug auf VW) sind aber auch nicht besser.

MfG

Bearbeitet von: Airborne am 18.11.2009 um 00:22:40

Zitat:

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AAAaahhh ich bekomm kopfschmerzen...

erst schweißen die vw idioten die pleul und jetzt wird auch noch gebohrt...

also nu meid ich den thread sonst kann ich nie wieder auf die straße .. da hast ja schiss das so ein "super"vw vor die auseinander fällt...

(Zitat von: fireloader)

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Ich wusste gar nicht dass ein 4G63 auch bei VWs eingebaut wurde?

wie kommt ihr eigentlich zu dem thema "pfusch"?

Airborne hat recht, wieviele fahren äußerst schlecht gemachte Baumarkt-BMW´s..?

Frei nach dem Motto "hauptsache BMW fahren"...

Ich denke das gibts in jeder Marken-Szene: wenige gut gemachte, dafür umso mehr schlecht gemachte

Ich würde auch mal behaupten, das man bei manchen BMWs besser nicht unter die Haube schauen sollte, da schauts sicher nicht viel besser aus als auf den hier gezeigten Bildern.

Wobei das schon recht harter Tobak ist, bei dem "Krümmer" musste ich schon genau hinschaun um zu erkennen was das ist.

Da fällt mir spontan wieder der Thread ein, wo einer Stock und steif behauptet hat, man muss ne Kardanwelle nicht wuchten, einfach irgendwie zusammenstecken und das ist dann genauso gut wie gewuchtet...

Zitat:

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alter ich schau mir das grade nochmal an... der kerl is sowas wie die eierlegende wollmilchsau.

der kann motoren bauen, der kann lackieren und er schweißt sogar besser als gott! und ich bin grademal auf seite 10 von 65

edit: hier mal das gegenteil vom schweißen: bohren! in die pleulstange!!







Bearbeitet von: Doedelhai159 am 17.11.2009 um 02:36:04

(Zitat von: Doedelhai159)

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Also wenn ich das Rumgebrate sehe muss ich leider Kotzen Jungs....

Wenn einer aus dem Ruhrpott kommt, und Rohre und ähnliches geschweißt haben will, auch VA Stähle, der Kann mich gerne anschreiben.

Keine Komerzielle Ansage nur Materialkosten (Gas, Strom, WIG Nadeln und Schweißstäbe) Eh da so eine Scheiße wie auf den Fotos gemacht wird

hat mich jetzt so richtig erschreckt als ich die bilder gesehen hab *kotz*

Nach dem Motto: jede pocke haelt ne Tonne. Aber ganz schoen creative KUNST am Fahrzeug. Das loecher bohren an dem langhuber 2000 U/min max Ford T-Model motor haette man zwar besser mach koennen aber ein erhoehen der U/min von 25 U/min kann schon ueber gewinnen oder verlieren entscheiden.

Nur kopfschuettelnd in Californien.

Mr.JAJA (neinnein)

@Ruhrpottschweißer

musst dein Angebot noch in spanisch verfassen, dort wurde nämlich der AWD DSM verunstaltet.

Zitat:

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Servus,

eine Frage an euch. Ein Freund von mir hat seinen 16v Golf auf Turbo umgebaut, um ein Abreissen oder Verbiegen der Pleuel zu verhindern hat er das U-Profil wo normalerweise zur Gewichtsoptimierung dient zugeschweisst. Danach hat er die Dinger geglättet und ausgewogen. Er fährt jetzt schon eine ganze Weile damit ohne größere Probleme trotzdem würde mich interessieren, ob das auf die Dauer gut gehen kann bzw. ob durch das Schweissen eventuelle Schäden enstehen können?

MFG
Doktor


Bearbeitet von: LatteBMW am 22.11.2009 um 13:41:30

(Zitat von: Doktor)

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Würde dazu noch zusätzlich die Kolben mit Zinn ausgießen ;-)

Ihm ist aber bewußt das sich durch das schweißen das Materialgefüge verändert??
Zudem ist das jetzige höhere gewicht bestimmt sehr zum vorteil für die lebensdauer der Kurbelwelle und der Lager.
Irgendwann macht es "peng, knall", und der Motor hat es hinter sich.


MFG Mario

Nee nee, das war sicher ein Profischweißer, der hat Atomreihe für Atomreihe einzeln aufgeschweißt ;)

Ich kann ja auch ein M5 Innengewinde schweißen :P

die Bilder sind mit das geilste was ich seit langem gesehen habe....