Dieser Beitrag wurde vom Moderator taissel am 29/03/2004 um 13:07:51 in dieses Forum verschoben.
Hab heute mal mein Auto so langsam aus dem Winterschlaf geholt und mal angemacht. Bekam neues Öl und neuen Filter. Logischerweise war er am rasseln nach dem starten, klar, Öl muß ja erst mal rund. Nach einigen Sekunden dann das gröbste weg, aber immer noch ein deutliches Rasseln aus Richtung Hydros, WAS VORHER NICHT WAR. Ich hab schon Panik, denn das gerassel hörte die ganzen 5 Minuten wo er lief nicht auf. Hab 10W/40 Castrol Magnatec Leichtlauföl reingetan, teuer wie Sau das Zeug. Hat da jemand ne Erklärung zu????
Mfg
Meiner
Bearbeitet von - taissel am 29/03/2004 13:07:51
Hab heute mal mein Auto so langsam aus dem Winterschlaf geholt und mal angemacht. Bekam neues Öl und neuen Filter. Logischerweise war er am rasseln nach dem starten, klar, Öl muß ja erst mal rund. Nach einigen Sekunden dann das gröbste weg, aber immer noch ein deutliches Rasseln aus Richtung Hydros, WAS VORHER NICHT WAR. Ich hab schon Panik, denn das gerassel hörte die ganzen 5 Minuten wo er lief nicht auf. Hab 10W/40 Castrol Magnatec Leichtlauföl reingetan, teuer wie Sau das Zeug. Hat da jemand ne Erklärung zu????
Mfg
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Bearbeitet von - taissel am 29/03/2004 13:07:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hydros rasseln weiter, aaaaahhhhhh !!!!!"!
Gruß
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du hast aber schon genügend Öl eingefüllt, oder?
MfG Mr.Martin
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Könnte sein das sich die Leitungen zu den Hydros über den Winter zugesetzt haben, erscheint mir aber eher unwahrscheinlich, da du ja geschrieben hast das es leiser geworden is. Hast dus nur im Stand probiert oder bist du auch gefahren?
MfG Mr.Martin
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hy
hab in der TIS gelesen man sollte nach dem Motor Instandsetzen,
eine Drehzahl von 2500 -- 3000 U/min halten,und zwar gleich nach dem Start.
hab natürlich erst mal gestaunt,und nach gefragt,ist wirklich so,
damit der Kettenspanner gleich seinen druck aufbauen kann,
kann ja sein ,dass dein Kettenspanner und die Hydros übern Winter leergelaufen sind.
Hört sich zwar brutal an aber ich hab's vor ca 1 Monat mal testen können,hab ne Kopfdichtung an nem is gemacht,
und es hat funktioniert.
3000 hört sich GEIL an.
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
hab in der TIS gelesen man sollte nach dem Motor Instandsetzen,
eine Drehzahl von 2500 -- 3000 U/min halten,und zwar gleich nach dem Start.
hab natürlich erst mal gestaunt,und nach gefragt,ist wirklich so,
damit der Kettenspanner gleich seinen druck aufbauen kann,
kann ja sein ,dass dein Kettenspanner und die Hydros übern Winter leergelaufen sind.
Hört sich zwar brutal an aber ich hab's vor ca 1 Monat mal testen können,hab ne Kopfdichtung an nem is gemacht,
und es hat funktioniert.
3000 hört sich GEIL an.
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Naja, ich hab angemacht und so tuckern lassen bei Standgas. Direkt drauflatschen wollt ich ja gerade deswegen nicht. Fahren konnt ich auch noch nicht, da erst ab Donnerstag wieder zugelassen. Meint ihr das gibt sich wenn ich erst mal gefahren bin???? Stand jetzt seit 01.11.2003 still.
Mfg
Meiner
Mfg
Meiner
Heiho,
Du solltest auf jeden Fall erst mal abwarten, bis Du gefahren bist, ca. 1 Stunde sanft Warmfahren. Das BMW ja generell gerne mal mit den Hydros rasselt, ist durchaus bekannt. Ich habe meinem direkt nach dem Gebrauchtkauf und dem ersten Ölwechsel in Liquid Moly Aditiv beigemengt - und siehe da: Sauber, leise und rund schnurrt mein kleiner Bayer... ich weiß, manche raten davon abe, andere schwören drauf - ich zähle mich aus eigener, durchweg positiver Erfahrun zu Letzteren. Nur kippe niemals einen sogenannten Reiniger ins Öl, der, der angeblich Rückstände löst - bei alten Motoren löst er unter Umständen so gut, dass die Kiste tropft, denn Dreck hat neben der negativen Eigenschaft der erhöhten Reibung leider auch die positive, lecke Dichtungen durch Ablagerungen zu dichten.... Ich hoffe, ich konnte helfen?
_________________________
Hier meine Freude am Fahren
Du solltest auf jeden Fall erst mal abwarten, bis Du gefahren bist, ca. 1 Stunde sanft Warmfahren. Das BMW ja generell gerne mal mit den Hydros rasselt, ist durchaus bekannt. Ich habe meinem direkt nach dem Gebrauchtkauf und dem ersten Ölwechsel in Liquid Moly Aditiv beigemengt - und siehe da: Sauber, leise und rund schnurrt mein kleiner Bayer... ich weiß, manche raten davon abe, andere schwören drauf - ich zähle mich aus eigener, durchweg positiver Erfahrun zu Letzteren. Nur kippe niemals einen sogenannten Reiniger ins Öl, der, der angeblich Rückstände löst - bei alten Motoren löst er unter Umständen so gut, dass die Kiste tropft, denn Dreck hat neben der negativen Eigenschaft der erhöhten Reibung leider auch die positive, lecke Dichtungen durch Ablagerungen zu dichten.... Ich hoffe, ich konnte helfen?
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Zitat:
Heiho,
Du solltest auf jeden Fall erst mal abwarten, bis Du gefahren bist, ca. 1 Stunde sanft Warmfahren. Das BMW ja generell gerne mal mit den Hydros rasselt, ist durchaus bekannt. Ich habe meinem direkt nach dem Gebrauchtkauf und dem ersten Ölwechsel ein Liquid Moly Aditiv beigemengt - und siehe da: Sauber, leise und rund schnurrt mein kleiner Bayer... ich weiß, manche raten davon ab, andere schwören drauf - ich zähle mich aus eigener, durchweg positiver Erfahrung zu Letzteren. Nur kippe niemals einen sogenannten Reiniger ins Öl der angeblich Rückstände löst - bei alten Motoren löst er unter Umständen so gut, dass die Kiste tropft, denn Dreck hat neben der negativen Eigenschaft der erhöhten Reibung leider auch die positive, lecke Dichtungen durch Ablagerungen zu dichten.... Ich hoffe, ich konnte helfen?
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Hier meine Freude am Fahren(Zitat von: Schreibwaise)
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Hier meine Freude am Fahren
Hallo zusammen,
bei meinem Kumpel (M42 Motor) rasselt der Motor auch so komisch, aber auch noch wenn er warm ist! Was kann das sein? Er rätselt schon länger, war bloß noch nicht in der Werkstatt! Könnt ihr mir vielleicht sagen was das sein könnte?
Rasselt aber schon seit einigen Monaten aber ohne Leitungsverlust oder ähnliches!
Gruß
Matthias
bei meinem Kumpel (M42 Motor) rasselt der Motor auch so komisch, aber auch noch wenn er warm ist! Was kann das sein? Er rätselt schon länger, war bloß noch nicht in der Werkstatt! Könnt ihr mir vielleicht sagen was das sein könnte?
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Gruß
Matthias
Meiner macht das ja erst seit dem Ölwechsel, vorher ja nicht. Kann mir kaum vorstellen das sich die Stösel übern Winter kaputtgestanden haben.
Mfg
Meiner
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