An alle Sportbremser ;)
Hi!Ich hab neu vorne gelocht und gschlitzte scheiben drin und wenn ich jetzt bremse, dann klackt es total komisch! Wenn ich aber rückwärts fahr und bremse, dann hört man nichts! Auf den scheiben waren pfeile drauf, die (denke ich mal) die laufrichtung anzeigen und so wurden sie dann eingebaut!
Hoffe mal es kann mir mal jemand helfen!
MfG
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Damien,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "An alle Sportbremser ;)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "An alle Sportbremser ;)"!
Gruß
Hi, definiere bitte Klacken. Einmal oder die ganze Zeit während des Bremsvorgangs? Bei langsamer oder schneller Fahrt? u.s.w.
Ich habe zwar "nur" gelochte, aber bei mir "klackt" gar nichts.
Evtl. könnten das die falschen Bremsklötze sein. Ist nur mal geraten.
MfG
Rq
...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
Ich habe zwar "nur" gelochte, aber bei mir "klackt" gar nichts.
Evtl. könnten das die falschen Bremsklötze sein. Ist nur mal geraten.
MfG
Rq
...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
Die Scheiben kann man doch gar ned verkehrt einbauen, oder?
Tippe auch das sich die Klötze nicht mit den Scheiben vertragen. Hast du die FK-Scheiben eingebaut?
MfG Mr.Martin
Watch my BMW
Druckerpatronen zu günstigen Preisen!
Tippe auch das sich die Klötze nicht mit den Scheiben vertragen. Hast du die FK-Scheiben eingebaut?
MfG Mr.Martin
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Heiho,
das Quietschen hatte ich nach dem Einbau von Scheiben mit Planetenmuster bei meinem Honda auch, allerdings nur die erste 3 bis 4 Bremsvorgänge. Es kann durchaus sein, dass die Klötze für die neuen Scheiben entweder zu hart oder zu weich sind. Wenn das der Fall sein sollte, "verglasen" die Ruckzuck und es quietscht - nebenbei machst Du die Scheiben schneller platt als gewollt. Durch das von Dir beschriebene Klackern denke ich mir, dass die Klötze zu weich sind und beim Bremsen in die Löcher abreiben... es kann natürlich auch was ganz anderes sein, optimal: Hersteller anrufen und fragen!
_________________________
Hier meine Freude am Fahren
das Quietschen hatte ich nach dem Einbau von Scheiben mit Planetenmuster bei meinem Honda auch, allerdings nur die erste 3 bis 4 Bremsvorgänge. Es kann durchaus sein, dass die Klötze für die neuen Scheiben entweder zu hart oder zu weich sind. Wenn das der Fall sein sollte, "verglasen" die Ruckzuck und es quietscht - nebenbei machst Du die Scheiben schneller platt als gewollt. Durch das von Dir beschriebene Klackern denke ich mir, dass die Klötze zu weich sind und beim Bremsen in die Löcher abreiben... es kann natürlich auch was ganz anderes sein, optimal: Hersteller anrufen und fragen!
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Hier meine Freude am Fahren
Ich hab auch gelochte Bremsscheiben drauf (hab dazu auch die passenden Sportklötze) und auch ich hab am Anfang komisch aus der Wäsche geschaut als ich gebremst hab.
Bei mir "säuseln" (ist kein klackern oder quietschen) und hört sich trotzdem wie ein bremsender Zug an! Also ich hab mich dann glech mal hier informiert und dabei wurden meine Vermutungen bestätigt. Wirst dich wohl dran gewöhnen müssen, denn das kommt von den Löchern und Schlitzen in der Scheibe durch die der Wind zieht und der beim Bremsen wohl zusammen mit den Klötzen dieses Geräusch ergibt! So wird's wohl jedenfalls bei mir sein, denn ich hab die Scheiben jetzt ca. 1 Jahr und die Bremsen sich wirklich gut, aber die Geräusche sind nicht weniger geworden.
Am Anfang hab ich mir Sorgen gemacht ob da was nicht stimmt und nun hör ich mich auch gern mal bremsen. Hört sich halt nicht wie Serie an! :)
Ich kenn zwar "dein" Geräusch nicht, aber ich vermute mal (wenn sich das doch eher dezent anhört!), dass das an den Schlitzen liegt! Und da die in Fahrtrichtung schräg verlaufen wirst du sie auch weniger beim Rückwärtsbremsen hören!
Wenn die Bremsleistung dadurch auch nur etwas dadurch in Mitleidenschaft gezogen wird, dann würd ich damit sofort in die Werkstatt, aber ansonsten würd ich's vielleicht noch ein paar Tage beobachten und mal genau hinhören ob sich das "Gut" oder "Schlecht" anhört und ob die Bremsleistung stimmt!
MfG
Sascha
Bei mir "säuseln" (ist kein klackern oder quietschen) und hört sich trotzdem wie ein bremsender Zug an! Also ich hab mich dann glech mal hier informiert und dabei wurden meine Vermutungen bestätigt. Wirst dich wohl dran gewöhnen müssen, denn das kommt von den Löchern und Schlitzen in der Scheibe durch die der Wind zieht und der beim Bremsen wohl zusammen mit den Klötzen dieses Geräusch ergibt! So wird's wohl jedenfalls bei mir sein, denn ich hab die Scheiben jetzt ca. 1 Jahr und die Bremsen sich wirklich gut, aber die Geräusche sind nicht weniger geworden.
Am Anfang hab ich mir Sorgen gemacht ob da was nicht stimmt und nun hör ich mich auch gern mal bremsen. Hört sich halt nicht wie Serie an! :)
Ich kenn zwar "dein" Geräusch nicht, aber ich vermute mal (wenn sich das doch eher dezent anhört!), dass das an den Schlitzen liegt! Und da die in Fahrtrichtung schräg verlaufen wirst du sie auch weniger beim Rückwärtsbremsen hören!
Wenn die Bremsleistung dadurch auch nur etwas dadurch in Mitleidenschaft gezogen wird, dann würd ich damit sofort in die Werkstatt, aber ansonsten würd ich's vielleicht noch ein paar Tage beobachten und mal genau hinhören ob sich das "Gut" oder "Schlecht" anhört und ob die Bremsleistung stimmt!
MfG
Sascha
Neue scheiben und KLötze erstmal einbremsen d.h. Gasgben und gleichzeitig bremsen, dass ein paar mal machen!
Normalerweise könnte es sein dass sie auch anfangen zu quitschen die müssen erst eingefahren werden!
Ca. 200 Km dann sollte das Problem weg sein.
Falls nicht ist irgendwas fallsch verbaut.
Normalerweise könnte es sein dass sie auch anfangen zu quitschen die müssen erst eingefahren werden!
Ca. 200 Km dann sollte das Problem weg sein.
Falls nicht ist irgendwas fallsch verbaut.
Hi!
Also die klötze sollten auf jeden fall passen! Hab das High Performence Kit von Nordmann-Bremsen drin! Da sind Klötze und Scheiben aufeinander abgestimmt!
Des klacken ist wärend des ganzen bremsens!
Sollten die schlitze mit oder gegen Fahrtrichtung verlaufen?!
Bei mir sind sie gegen die Fahrtrichtung!
MfG
Daniel
Also die klötze sollten auf jeden fall passen! Hab das High Performence Kit von Nordmann-Bremsen drin! Da sind Klötze und Scheiben aufeinander abgestimmt!
Des klacken ist wärend des ganzen bremsens!
Sollten die schlitze mit oder gegen Fahrtrichtung verlaufen?!
Bei mir sind sie gegen die Fahrtrichtung!
MfG
Daniel
Also die Schlitze sollten so verlaufen, das beim Vorwärtsfahren der Schlitz an der Nabe anfängt und dann nach aussen läuft, ansonsten gibts ja normalerweise nen Bremstaubstau *hört sich komisch an, is aber so* :-)!!!
Deine Bremsklötze hobelst Du ja sonst auch um einiges mehr ab (oder irr ich mich da??)
Am besten Du machst mal ein PIC von Deinen Bremsscheiben, wie Du sie verbaut hast!!
Gruß
Jones
Ich wünsch ne crashfreie Saison 2004
Deine Bremsklötze hobelst Du ja sonst auch um einiges mehr ab (oder irr ich mich da??)
Am besten Du machst mal ein PIC von Deinen Bremsscheiben, wie Du sie verbaut hast!!
Gruß
Jones
Ich wünsch ne crashfreie Saison 2004
@jones1304 Sag das nochmal, was du gerade 4 mal gesagt hast 
@damien Rein logisch nachgedacht bzw. nach Gefühl würde ich sagen die Schlitze sollten nach hinten verlaufen. Ansosten habe ich dann auch keine Erklärung für das Problem. Ich würde in der ABE nachschauen was die Pfeile bedeuten sollen.
MfG
Rq
...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
Bearbeitet von - Reifenquäler am 29/03/2004 13:41:59
@damien Rein logisch nachgedacht bzw. nach Gefühl würde ich sagen die Schlitze sollten nach hinten verlaufen. Ansosten habe ich dann auch keine Erklärung für das Problem. Ich würde in der ABE nachschauen was die Pfeile bedeuten sollen.
MfG
Rq
...und immer dran denken: wenn man was getrunken hat - Hände weg vom Steuer, also nur mit den Knien lenken :-).
Bearbeitet von - Reifenquäler am 29/03/2004 13:41:59
Jup, also ich hab´ bis jetzt die Scheiben immer nur in Laufrichtung geschlitzt gesehen - nicht gegen die Laufrichtung.
Gegen die Laufrichtung verbaut, wirken sie doch eigentlich wie ein Hobel... Daher auch das Klacken! Die Schlitze sind ja für die Belüftung und sollten die Warme Luft ja nach außen abführen und nicht zur Nabe "schaufeln"...
MfG
Gegen die Laufrichtung verbaut, wirken sie doch eigentlich wie ein Hobel... Daher auch das Klacken! Die Schlitze sind ja für die Belüftung und sollten die Warme Luft ja nach außen abführen und nicht zur Nabe "schaufeln"...
MfG
Also ich schau mal ob ich ein pic machen kann!
Die Löcher sind übrigens für die Belüftung und die Schlitze für Wasser und Dreck! Nur so zur Info ;)
Gibt es hier niemand, der solche Scheiben fährt?!
MfG
Daniel
Die Löcher sind übrigens für die Belüftung und die Schlitze für Wasser und Dreck! Nur so zur Info ;)
Gibt es hier niemand, der solche Scheiben fährt?!
MfG
Daniel
schau mal hier. So wie hier die Bohrungen angeordnet sind so muessen auch die Schlitze sein. Oben in der Bremscheibe von vorne nach hinten und unten von hinten nach vorne.
klick
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
klick
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Deine Bremsscheiben sind vertauscht (links mit rechts). Schau dir mal die Innenbelüftung an! Wenn sich die Bremsscheibe in Fahrtrichtung dreht, muss die Luft durch die Innenbelüftung nach aussen geschläudert werden, somit wird die Luft durch die Löcher angesaugt. Wenn deine Bremsscheiben vertauscht sind, drehen sie sich falsch rum und die Luft wird von der Innenbelüftung eingeschauftelt (angesaugt) und durch die Löcher gedrückt, somit würden die Bremsklötze immer Unterluft bekommen und fangen bei fahrt an zu klappern.
Gruß
Hans-Jürgen
www.bmw-club-breisgau.de
Gruß
Hans-Jürgen
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