hartes Ruckeln beim Anfahren!??
Guten Morgen allerseits,gestern Abend auf dem Weg nach Dortmund habe ich auf der A2 leider den 12 km Stau erwischt -.- Dabei ist mir was ganz eckeliges aufgefallen, was ich zuvor eigendlich noch nie hatte!
Durch das ständige anfahren und Bremsen wurde die Sache zwar nicht schlimmer, aber auch net besser.
und zwar, fing mein Wagen beim Anfahren (im 1. Gang) total an zu ruckeln und zu poltern. Hatte ich den ersten Gang erstmal drine, war es weg!
Ist immer nur im ersten Gang passiert. Bin danach immer nur noch im 2. ten Gang angefahren.
Hatte das Gefühl als wenn bei diesem ruckeln irgendwas blockieren würde bzw. es fühle sich an wie auf ner Rüttelplatte zu stehen.
Drehzahlmäßig völlig egal, ob niedrig angefahren oder hoch!
Habe beim anfahren, als ich merkte das es wieder passierte, erst immer wieder schnell ausgekuppelt, dabei machte es zudems einmal "rumps!"
Auf dem Rückweg, oder wo ich dann in Dortmund angekommen war, war es weg.....
toll...
hatte jemand schonmal dieses Problem???
woran kann das liegen?
Hatte erst gedacht das vielleicht die Kupplung hops ist, oder am Getrieberad des ersten Gangs nen Zahn fehlt aber das Problem war wie weggezaubert auf dem Rückweg...
Danke schonmal.
lg Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Desperado318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "hartes Ruckeln beim Anfahren!??"!
Gruß
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hey
ist bei mir auch so wenn ich im stau bin und lange stop and go fahre.
ich denk des müsste die kupplung sein. meine ist nach 16 jahren noch die erste.
vom ständigen anfahren wird die warscheinlich heiß und fängt dann mit dem komischen "rupfen" an.
wenn ich dann eine weile wieder gefahren bin ist es wieder weg, weil sich alles wieder abgekühlt hat. so erkläre ich mir das ;)
Edit: ich fahr dann immer im zweiten an wenns net gerade berg hoch ist dann ists kein problem^^
Bearbeitet von: BMW-Power1991 am 31.10.2009 um 12:46:45
ist bei mir auch so wenn ich im stau bin und lange stop and go fahre.
ich denk des müsste die kupplung sein. meine ist nach 16 jahren noch die erste.
vom ständigen anfahren wird die warscheinlich heiß und fängt dann mit dem komischen "rupfen" an.
wenn ich dann eine weile wieder gefahren bin ist es wieder weg, weil sich alles wieder abgekühlt hat. so erkläre ich mir das ;)
Edit: ich fahr dann immer im zweiten an wenns net gerade berg hoch ist dann ists kein problem^^
Bearbeitet von: BMW-Power1991 am 31.10.2009 um 12:46:45
Wieso ist es dann im 2ten weg? im zweiten Gang beanspruchst du die Kupplung doch noch viel mehr weil du sie länger schleifen lassen musst!
MFG Sebbi
MFG Sebbi
weil die kupplung schon so ausgelutscht ist^^...war gestern auch ein stück in dem stau auf den weg ins stadion ;) 2:0 sieg :D :D :D...
grüße aus block13
grüße aus block13
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
ja cool, wenigstens nochjemand der leiden musste :D
gruß aus Block 82
gruß aus Block 82
Weiss in etwa was du meinst.
Ich hab das lustigerweise nur wenn er Kalt ist...
Beim anfahren ruckelt es irgendwie..wie ob die hinterräder leicht wegdrehen und
zwischendurch aber für ne skunde wieder grip haben...schaukeln tut der wagen
nicht - ist halt nur am Antrieb.
Die beschreibung "kupplung rupft" passt schon irgendwie..aber macht er nur wenn
er Kalt ist...nach 1-2km ist es weg und taucht auch nicht wieder auf.
Muss nochmal bei gelegenheit testen ob es in jedem gang ist.
jedenfalls nur wenn man sanft anfährt..beim sportiven anfahren merkt man
davon auch nichts.
Ich hab das lustigerweise nur wenn er Kalt ist...
Beim anfahren ruckelt es irgendwie..wie ob die hinterräder leicht wegdrehen und
zwischendurch aber für ne skunde wieder grip haben...schaukeln tut der wagen
nicht - ist halt nur am Antrieb.
Die beschreibung "kupplung rupft" passt schon irgendwie..aber macht er nur wenn
er Kalt ist...nach 1-2km ist es weg und taucht auch nicht wieder auf.
Muss nochmal bei gelegenheit testen ob es in jedem gang ist.
jedenfalls nur wenn man sanft anfährt..beim sportiven anfahren merkt man
davon auch nichts.
Hallo zusammen,
ist höchstwarscheinlich die Kupplung. Ich hab's nähmlich auch. Ist wohl einfach altersbedingt. Man muss halt beim Anfahren ein wenig mehr Drehzal geben (aber nicht übertreiben :-) damit der Wagen nicht bockt oder schneller einkuppeln. Im zweiten Gang ist es deswegen weg weil man mehr Kraft aufwenden muss um den Wagen von der Stelle zu bewegen und man dieses durschlüpfen der Kupplung so nicht merkt. Durch die anderen Kräfteverhältnisse sei es höhere Drehzahl oder anderer Gang geht Ihr quasi von dieser Rubbelstelle weg. Und bei kalt ist es denke ich schlimmer weil da die einzelnen Teile noch nicht so geschmeidig arbeiten solange der Wagen noch nicht auf Temperatur ist, vor allem im Winter.
So, das war jetzt meine Meinung als nicht Kupplungstechniker :-)
Gruß an alle, Alex
ist höchstwarscheinlich die Kupplung. Ich hab's nähmlich auch. Ist wohl einfach altersbedingt. Man muss halt beim Anfahren ein wenig mehr Drehzal geben (aber nicht übertreiben :-) damit der Wagen nicht bockt oder schneller einkuppeln. Im zweiten Gang ist es deswegen weg weil man mehr Kraft aufwenden muss um den Wagen von der Stelle zu bewegen und man dieses durschlüpfen der Kupplung so nicht merkt. Durch die anderen Kräfteverhältnisse sei es höhere Drehzahl oder anderer Gang geht Ihr quasi von dieser Rubbelstelle weg. Und bei kalt ist es denke ich schlimmer weil da die einzelnen Teile noch nicht so geschmeidig arbeiten solange der Wagen noch nicht auf Temperatur ist, vor allem im Winter.
So, das war jetzt meine Meinung als nicht Kupplungstechniker :-)
Gruß an alle, Alex
Hat ich auch schon mal als ich lange im stockenden Verkehr anfahren und bremsen mußte.Ist die Kupplung, über kurz oder lang ist da wohl ne neue fällig.
Mfg
Mfg
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
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