kompletter Kabelbaum 316i auf 323ti
zig !!!! in der überschrift machen diese nicht wichtiger. angryHallo leute;
Habe eine e36 316i compact bj.95. habe mir jetzt einen 323ti compact bl.99 mit seiten schaden gekauft werde jetzt die ganze technik umbauen nur meine frage ist.
Muss ich echt den ganzen KAbelbaum tauschen jedes kabel(das ist das einzige wo mir schlecht wir) den sicherungs kasten muss ich ja auch tauschen oder?
am besten ist es wahrscheinlich eh 1:1 alles umbauen und fertig schätze ich was sagt ihr hoffe ihr könnt mir helfen
Falls nicht danke und falls schon auch danke
falls wer so einen komplett umbau gemacht hat (also 1:1 umbau) Wie lange habts gebraucht.
also ich schätze mal eine Woche was sagt ihr?
mfg
manuel
Bearbeitet von: angry-playboy am 30.10.2009 um 10:37:46
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.10.2009 um 14:24:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Scholda1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kompletter Kabelbaum 316i auf 323ti"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kompletter Kabelbaum 316i auf 323ti"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
So wild ist das doch mit dem Motorkabelbaum nicht.
Der ist doch eh am ganzen Motor dran und nur an ein paar Punkten mit der Karosserie verbunden. Oder meinst du den Fahrzeugkabelbaum?
Falls du den meinst ist halt die Frage, was da jetzt genau der Unterschied zwischen dem Vierzylinderkabelbaum und dem vom Sechszylinder ist.
Und dann ist die Frage, wie viele Kabel müsste man selber ziehen wenn man den Vierzylinderkabelbaum "aufrüstet" oder ob es effizienter ist den KB vom Sechszylinder zu verbauen.
Aber dazu kann ich leider nix genaues sagen, bei mir war ab Werk der Sechszylinderkabelbaum drin ;)
Der ist doch eh am ganzen Motor dran und nur an ein paar Punkten mit der Karosserie verbunden. Oder meinst du den Fahrzeugkabelbaum?
Falls du den meinst ist halt die Frage, was da jetzt genau der Unterschied zwischen dem Vierzylinderkabelbaum und dem vom Sechszylinder ist.
Und dann ist die Frage, wie viele Kabel müsste man selber ziehen wenn man den Vierzylinderkabelbaum "aufrüstet" oder ob es effizienter ist den KB vom Sechszylinder zu verbauen.
Aber dazu kann ich leider nix genaues sagen, bei mir war ab Werk der Sechszylinderkabelbaum drin ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Musst du nicht. Den Sicherungskasten musst auch nicht tauschen. Du musst nur den Motorkabelbaum mit Umbauen, fertig.
Ich hab den Umbau in 3 Tagen fertig und ja ich hab den selber gemacht. Hatte aber ne Bühne und Kran.
Ich hab den Umbau in 3 Tagen fertig und ja ich hab den selber gemacht. Hatte aber ne Bühne und Kran.
Also ich habe ein kompletest spender fahrzeug mit klima Und Asc und airbags in den türen des wegen den ganzen kabelbaum weil der 323ti Viel mehr technik hat als mein 316i
ich rede vom Fahrzeugkabelbaum da ich jetzt klima und ASC hab muss ich den doch auch tauschen oder?
auserdem hab ich noch die extra luft pumpe ihm Motorraum soadas ich die batterie nicht vorne anbringen kann sondern nur hinten und das das nächste problem ist dann noch wenn ich den ganzen tausche ob der gesteckt ist irrgend wo weil der ja von motorraumin die fahrgast zelle geht und wenn nicht was dann???
Das gute ist ich habe eine Bühne einen platz Für ein 2 auto und noch an platz Für die zerlegten teile
danke schon für die antworten
ich rede vom Fahrzeugkabelbaum da ich jetzt klima und ASC hab muss ich den doch auch tauschen oder?
auserdem hab ich noch die extra luft pumpe ihm Motorraum soadas ich die batterie nicht vorne anbringen kann sondern nur hinten und das das nächste problem ist dann noch wenn ich den ganzen tausche ob der gesteckt ist irrgend wo weil der ja von motorraumin die fahrgast zelle geht und wenn nicht was dann???
Das gute ist ich habe eine Bühne einen platz Für ein 2 auto und noch an platz Für die zerlegten teile
danke schon für die antworten
Hi !
Ja wenn du die seitenairbags und die ganze techik aúch in deinen übernehmen willst ! Dann musst den FAhrzeugkabelbaum mit tauschen ! Sowie auch die ganzen Steuergeräte !
Nur der Motor an sich ist nur vorn der runde stecker ! Der motorkabelbaum ist ja schon am motor dran ! Alten ausstecken und raus ! Neune rein, wieder einstecken und gut !
Ja wenn du die seitenairbags und die ganze techik aúch in deinen übernehmen willst ! Dann musst den FAhrzeugkabelbaum mit tauschen ! Sowie auch die ganzen Steuergeräte !
Nur der Motor an sich ist nur vorn der runde stecker ! Der motorkabelbaum ist ja schon am motor dran ! Alten ausstecken und raus ! Neune rein, wieder einstecken und gut !
Hallo
danke amal
und was ist wenn ich die Klima mitnehmen möchte vom neuen motor da bräuchte ich ja den ganzen kabelbaum vom anderen oder?
mgf
manuel
danke amal
und was ist wenn ich die Klima mitnehmen möchte vom neuen motor da bräuchte ich ja den ganzen kabelbaum vom anderen oder?
mgf
manuel
Anzeige:
