E36, M52B25 Umbau auf Schalter
Hallo Leute,hab mir einen E36 Coupe M52B25 zugeleget, EZ12/95, als Schlachter.
Möchte den Antriebsstrang in einen E30 einbauen.
Allerdigs ist der Schlachter Automatik, möchte diesen gerne auf Schalter umbauen, was genau benötige ich denn dafür?
Kupplung, Kardanwelle???
Ich hoffe ihr könnte mir helfen.
VG Lars
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30Azev-M,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36, M52B25 Umbau auf Schalter"!
Gruß
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kupplung,kupplungsseil,Getriebe logischer weise,und ich denke auch mal kardanwelle
.....steuereinheit.....
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Was genau meinst du mit Steuereinheit?
Wie sieht es denn aus mit Geberzylinder, und Schwungscheibe und sowas?!
Brauch ich das?
Brauch ich das?
Geberzylinder?
Logo, brauchst. Auch den Nehmerzylinder.
Und Kupplungspedal-/Bremspedal-Block.
Und eben wohl auch ein STG eines Manuellen.
Kupplungsseil brauchst nicht. Gibts naemlich nicht. Aber ne hydr. Leitung.
Logo, brauchst. Auch den Nehmerzylinder.
Und Kupplungspedal-/Bremspedal-Block.
Und eben wohl auch ein STG eines Manuellen.
Kupplungsseil brauchst nicht. Gibts naemlich nicht. Aber ne hydr. Leitung.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 35 Monaten
Hab gerade mal just4fun bischen rumgeschaut wegen eines M52B28, da unser M52B20 schon 296tkm runter hat.
Und wenn es mal nötig sein sollte den Motor zu tauschen dann gleich gegen einen mit mehr bums.
Also unser Auto ist ein 320i Touring mit M52 (wie bereits erwähnt) hab jetzt gerade einen M52B28 gefunden zwar von einem E39 aber mit nur 135tkm für 850eus.
Vorab das ich die Ölwanne wechseln muss is mir klar, aber ansonsten müsste doch alles andere vom 320i auch an den Motor vom 528i passen?! Der Motor selber wurde ja auch im E36 verbaut.
Reicht es den Motor selbst zu tauschen und die Ölwanne vom B20 drunter zu schrauben?
Und wenn es mal nötig sein sollte den Motor zu tauschen dann gleich gegen einen mit mehr bums.
Also unser Auto ist ein 320i Touring mit M52 (wie bereits erwähnt) hab jetzt gerade einen M52B28 gefunden zwar von einem E39 aber mit nur 135tkm für 850eus.
Vorab das ich die Ölwanne wechseln muss is mir klar, aber ansonsten müsste doch alles andere vom 320i auch an den Motor vom 528i passen?! Der Motor selber wurde ja auch im E36 verbaut.
Reicht es den Motor selbst zu tauschen und die Ölwanne vom B20 drunter zu schrauben?
El perro loco
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