e36 compact querlenker probleme
hallo zusammen hab ein großes problem..
auto daten: E36 compact 316i baujahr 1997
und zwar hatte ich am sonntag ein unfall und hab mit dem hinterem reifen/felge
ein bordstein getroffen...felge schrott,antriebswelle im gelenkgebrochen was in das radlager rein kommt und trommelbremse ist verbogen nur die aufnahme davon wo die trommel dran ist...
soo ich zum schrott neue antriebswelle samt querlenker bremstrommel geholt..
und jetzt passt der querlenker nicht rein...da fehlen so 5mm -.-...
bmw sagt es gibt keine unterschiede von facelift und den normalen..
hoffe einer kann mir helfn
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
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Deutschland
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Hallo derpi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 compact querlenker probleme"!
Gruß
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Gruß
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Würde sagen klingt stark danach das mehr kaput gegangen ist.
vermute ma die ganze Achse hat einen mit bekommen das somit die Haltepunkte nicht mehr stimmig sind!
Haste mal den neuen querlenker mit dem alten verglichen?
Aber kann mir auch nicht vorstellen das es dabei unterschiede gibt!
Gruß Rick
vermute ma die ganze Achse hat einen mit bekommen das somit die Haltepunkte nicht mehr stimmig sind!
Haste mal den neuen querlenker mit dem alten verglichen?
Aber kann mir auch nicht vorstellen das es dabei unterschiede gibt!
Gruß Rick
BMW - Freude am fahren ;)
also habn mal genauer mit einem kfz-mechniker geguckt und zwar ist der querlenker auch leicht verbogen obwohl man so auf den ersten 2blicken das nicht sied lol....der querlenker wir ja an 2 schrauben fest gemacht und eine halterung da ist verbogen...d.h muss den mittelachsträger oda wie auch immer sich das teil schimpft am samstag wechseln....gibt es da was zu beachten weil ja das diff mit runter muss??
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
Dacht ich mir fast das der Träger auch verzogen ist!
Anders isses ja nicht zu erklären!
Du musst den Stecker vom Diff abmachen der fürs Tachosingnal verantwortlich is.
Das Diff selbst vom Auto lösen,Handbremsseile ab, Stoßdämpfer ab und ansonsten geht bei den tonnenlagern die schrauben und dann haste die achse runter!
machs am besten mitm wagenheber oder so;)
gruß Rick
Anders isses ja nicht zu erklären!
Du musst den Stecker vom Diff abmachen der fürs Tachosingnal verantwortlich is.
Das Diff selbst vom Auto lösen,Handbremsseile ab, Stoßdämpfer ab und ansonsten geht bei den tonnenlagern die schrauben und dann haste die achse runter!
machs am besten mitm wagenheber oder so;)
gruß Rick
BMW - Freude am fahren ;)
schon mal vielen dank für die hilfe...noch was und zwar die kardanwelle kann ich die einfach vom diff abbaun und dann auf ein bock oda so stelln das ich die nicht aus dem getriebe holen muss? ist das diff nur von unten verschraubt oda sind da noch andere halter die ich so von unten nicht sehe? und groß beim ausbau und dann wieder einbau kann ich da nix verstellen oda so?
hier mal ein bild wie alleine die felge aus sah nach dem ich mich gedreht hab und die verkehrs insel getroffen hab
pic von der felge
Bearbeitet von: derpi am 14.10.2009 um 22:13:31
und da mal ein bild von meinem auto nachdem ich endlich fertig war mit mein schwarz-weiss projekt 15min später der unfall :(
vor dem unfall
Bearbeitet von: derpi am 14.10.2009 um 22:16:59
hier mal ein bild wie alleine die felge aus sah nach dem ich mich gedreht hab und die verkehrs insel getroffen hab
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Bearbeitet von: derpi am 14.10.2009 um 22:13:31
und da mal ein bild von meinem auto nachdem ich endlich fertig war mit mein schwarz-weiss projekt 15min später der unfall :(
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Bearbeitet von: derpi am 14.10.2009 um 22:16:59
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
Kardanwelle schraubste am diff einfach ab, musst aber aufpassen das de se nicht auseinander ziehst beim ablegen oder so!
und das diff dürfte oben wie eingehangen sein in nem gummi lager! musste ma nachsehen dürfteste sehen!
und an sich dürfte sich nichts verstellen ;)
aber die spur dann ma zu kontrollieren dürft nicht schaden!
weiß nicht in wie fern nen neuer querlenker einfluss auf die spur hat!
an der vorderachse muss man, dann inner regel neu einstellen lassen bzw. musste ich!
gruß
und das diff dürfte oben wie eingehangen sein in nem gummi lager! musste ma nachsehen dürfteste sehen!
und an sich dürfte sich nichts verstellen ;)
aber die spur dann ma zu kontrollieren dürft nicht schaden!
weiß nicht in wie fern nen neuer querlenker einfluss auf die spur hat!
an der vorderachse muss man, dann inner regel neu einstellen lassen bzw. musste ich!
gruß
BMW - Freude am fahren ;)
was würde das einstelln kosten des "inner regel"?
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au gute frage!
kommt immer darauf an wo du es machen lässt!
als ich beim Freundlichen angerufen habe und meine Vorderachse einstellen lassen wollte , haben se mir nen preis von 180 euro genannt und mein auto hätte einen tag da bleiben müssen!
fand das bissl sehr happig fürn bissl schrauben drehen und das übern messgerät einzustellen!
bei ner freie reifen bude haben se es mir dann für 42 euro gemacht!
war inner stunde ca. fertig!
das jetzt der preis für die vorderachse...
hinten weiß ich nicht! erkundige dich einfach mal bei den reifen buden in deiner nähe ob die solche sachen machen und können beim e36 und was es kostet!
mfg
kommt immer darauf an wo du es machen lässt!
als ich beim Freundlichen angerufen habe und meine Vorderachse einstellen lassen wollte , haben se mir nen preis von 180 euro genannt und mein auto hätte einen tag da bleiben müssen!
fand das bissl sehr happig fürn bissl schrauben drehen und das übern messgerät einzustellen!
bei ner freie reifen bude haben se es mir dann für 42 euro gemacht!
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das jetzt der preis für die vorderachse...
hinten weiß ich nicht! erkundige dich einfach mal bei den reifen buden in deiner nähe ob die solche sachen machen und können beim e36 und was es kostet!
mfg
BMW - Freude am fahren ;)
was ich brauche sind solche sturzkorrektur schrauben für hinten hab ihn tiefer gelegt und dann wiegt meine anlage schon viel d.h mein sturz hinten ist echt extrem beschi***en...aber wichtig ist das er samstag wieder fahrbereit wird...mit etwas glück bekomme ich noch schadens ersatz vom ADAC weil die hippis meine stossstange und gt-ecken geschrottet habn :D
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Wirst ja sehen was der ADAC sagt;)
kennen besagte Sturzkorrekturschrauben nur für die VA! Habe da welche drin da bei mir vorn der Sturz nicht stimmte!
Ansonsten hat BMW eigentlich immer nen relativ krassen Sturz an der HA ;)
Drück dir die Daumen für Samstag;):D
kennen besagte Sturzkorrekturschrauben nur für die VA! Habe da welche drin da bei mir vorn der Sturz nicht stimmte!
Ansonsten hat BMW eigentlich immer nen relativ krassen Sturz an der HA ;)
Drück dir die Daumen für Samstag;):D
BMW - Freude am fahren ;)
danke ;)...also adac hat son random abschlepper geschickt...und der hat schon fotos vom schaden was der angerichtet hat...hab 4zeugen die das auch gesehn habn und der abschlepper hat keine fotos gemacht und adac sagt so geht das nicht mit dem abschleppen
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soo heute hole ich das teil und morgen früh geht es los...hat noch einer tipps wie ich vorgehn soll was zu erst runter soll etc...beide querlenker sind schon runter...also was soll zuerst ab usw
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keiner noch paar tipps oda so???? will da nicht so dran ohne soweit alles zuwissen was ich beachten muss
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