FL Scheinwerfer innen wacklig (5er BMW - E39 Forum)

hallo @ all,


meine gebrauchten frontscheinwerfer vom e39 facelift sind angekommen. (mit Xenonbrenner und vorschaltgerät)
ABER, das innenleben wackelt total, also die linse wenn ich am stecker des brenners wackel.
die BMW-Werkstatt meinte, das diese kaputt sind und nicht zu reparieren gehen.
das wäre nur möglich wenn es die ohne xenon sind.

kann mir da vlt jemand helfen und mir sagen ob man diese evtl. DOCH nochmal reparieren kann ?!
oder sind sie wirklich fürn schrott!?

lg max

Hi max

Hast Du VFL Scheinwerfer = ohne die Standlichtringe, oder FL Scheinwerfer mit Standlichtringe?

Für VFL Scheinwerfer schau mal in diese Reparaturanleitung hinein

und für FL Scheinwerfer in diese Anleitung.
Ergänzende aktuelle Infos findest Du hier

Passende face lift Reflektorhalter findet man hier z.B. (:-))

Wichtig bei Original FL Scheinwerfer ist vorher zu Wissen, welches Herstelldatum Deine Scheinwerfer haben, da sich hiernach die Art der Reparaturdurchführung = bis HD 09.2001 = öffnen mit der Ofenmethode, mit HD 11.2001 = ohne Öffnung des Scheinwerfers richtet. Bei weiteren Fragen sendet einfach eine PN mit eurer eMail Adresse an mich (:-))

Gruß

wer_pa


Bearbeitet von: wer_pa am 28.07.2014 um 15:05:32

wow, super. tausend dank.
mensch, wenn man hier mitglied ist, kann man ja wirklich unendlich viel geld sparen.
vielen dank nochmal.

ps: taugen die scheinwerfer von ebay etwas die ich verlinkt habe?

mfg

Hi BadBoy007,

bezüglich Deiner Scheinwerferauswahl aus der Bucht habe ich persönlich ein ganz klare Meinung, lieber etwas warten und sparen, dann aber das Original von Hella kaufen.

Original Neuteile findest Du z. B. hier oder hier oder ggf. auch mal in der Bucht wie hier z. B. "linke Seite" und hier z. B. "rechte Seite", oder auch bei diesem Anbieter hier.

Falls Du Deine defekten Scheinwerfer verkaufen möchtest, sende mir dann bitte eine PN

Gruß

wer_pa

Bearbeitet von: wer_pa am 16.04.2010 um 13:44:59

Hallo @all

meinen E39 hat es auch erwischt.
Die Reflektorhalter des Fernlichts an beiden Scheinwerfern sind hin und nicht mehr einstellbar.
Sind dummerweise FL Xenon Scheinwerfer aus 2003, was die Reparatur nicht gerade einfach macht.

Backofenmethode will ich nicht, ist mir zu unsicher insbesondere die Scheinwerfer wieder dicht zu bekommen.

Ziehe es daher vor, das Gehäuse im Bereich der Einstellschrauben zu öffnen und anschließend mit Poyestherharz wieder zu verschließen.

Wenn ich es richtig verstehe, gibt es pro Scheinwerfer nur 2 Reflektorhalter.
Einen für das Fahrlicht und einen für das Fernlicht.
Es werden Teile aus Alu angeboten.
Sind diese nicht zu schwer gegenüber Kunststoffteilen?
Das Gehäuse wird man wohl besser nicht auffräsen, da dann Späne in den Scheinwerfer fallen sondern mit einem heißen Messer oder kleinen Punktbrenner das Plastik aufschmelzen.

Alternativ könnte ich mir die Scheinwerfer auch tauschen.
Allerdings kosten die originalen Scheinwerfer inkl. Tausch locker 700,-€/Stück und 1400,-€ wegen zwei gebrochener Plastikteilchen ist mir ein wenig heftig.

Es werden ja auch günstiger Scheinwerfer von Hella angeboten, die sind aber alle nicht Xenon.

Kann mir da jemand einen Tip geben, wo es auch passende Xenon Neu-Scheinwerfer gibt außer eben BMW.


Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Gruß

Eckart1

Die VFL Scheinwerfer konnte man seelenruhig auseinander bauen da ja BMW OEM Ersatzteile zur Verfügung stellte was die Reparatur seehr erleichterte.

Bei den FL Scheinis bis zu einem bestimmten Datum funktionierte die Backofenmethode.

Ging wirklich, kein Scheiß! Habs selber ausprobiert.

Ab dem bestimmten Datum wurde ein anderer Klebstoff verwendet was die Backofenmethode
ins dunkle rückte...-.-'

Wollte selber letzte Woche bei einem defekten FL Xenon Scheini die Innereien ausbauen für den Eigengebrauch, dieser war aber schon einer der letzten im E39 verbauten.

Dennoch gibt es andere Fremdhersteller wie DEPO zum Beispiel die Xenon Scheinwerfer für fast die Hälfte des OEM Preises anbieten.

LG

reihen6er

Hallo Echard1

Die Möglichkeiten für eine Selbstreparatur habe ich im zweiten Post von oben
hinreichend erläutert. Falls FL Reflektorenhalter benötigt werden, ggf. bitte per PN melden.

Des Weiteren könnte ich ggf. die Reparatur für dich übernehmen, und dir für die Reparaturzeit einen Satz FL Halogenscheinwerfer zur Verfügung stellen.

Weiteres entnehme bitte meiner PN die ich gerade an dich verschickt habe.

Gruß

wer_pa

Hallo Leute,

ich befürchte mich hats auch erwischt. Mir fiel gestern Abend auf, das mein linker Scheinwerfer zu "tief" strahlt, viell. 3-4m vors Auto. Und bei Bodenwellen wackelts schön....

Hab noch nicht nachgeschaut, aber wohl bei mir auch das Einstellelement kaputt, oder?

Gruß
Michi

Hi Der Streiti

Schau Dir mal hier (= Post von wer_pa) meine Bildokumentation an, mit der Du leicht gebrochene FL Reflektorenhalter erkennen kannst. Falls Du weitere Informationen oder neue FL Halter benötigst, melde dich einfach per PN.

wer_pa

Danke wer_pa,

weist du was mir gerade aufgefallen ist, ich hab ja in nem Thread für FL Scheinis geschrieben, ich hab aber VFL.

Und Xenon, das hab ich auch vergessen zu erwähnen.

Funktionierts da genauso?

Gruß
Michi

Hey Streiti
Hab selber auch die VFL Xenon verbaut, und vor kurzem alle Reflektorhalter getauscht. War wirklich einfach. Du solltest nur vorsichtshalber die Dichting im Scheinwerfer durch eine neue ersetzen. Gibt`s natürlich auch beim freundlic

Gut, bei Xenon funzts genauso.

Und danke für den Tipp mit der Dichtung, da werd ich gleich zwei dazu nehmen.

Ich nochmal,

zu allererst, ein gutes neues Jahr!!!!

Der Leuchtweitenversteller, Nr. 2 im Bild, kanns nicht sein? Gehen die ned kaputt?




Sondern wir reden davon,




Damit ichs richtige kaufen kann.

Und nein, ich hab noch nicht nachgeschaut.......

Hi Michi

Hast Du schon mal hinten an den Lampenfassungen gewackelt. Wenn die Reflektorenhalter gebrochen sind dann kannst Du diese sehr leicht hin und her bewegen.

Bezüglich LWR glaube ich nicht das dieser wackeln kann, da die Verstellachse innen im LWR so gut wie kein Spiel hat, da diese innen durch die Schrittmotore geführt wird.

Gruß

wer_pa

Hi wer_pa,

dann werde ich mal wackeln gehn, dann weis ich was Sache ist.

Aber, die Rep. funktioniert bei Xenon genauso, oder?!

Gruß
Michi

Zitat:

---

Hi wer_pa,

dann werde ich mal wackeln gehn, dann weis ich was Sache ist.

Aber, die Rep. funktioniert bei Xenon genauso, oder?!

Gruß
Michi

(Zitat von: Der Streiti)

---

Hi Michi

Bezüglich:
...Aber, die Rep. funktioniert bei Xenon genauso, oder?!...

Ja.


Gruß

wer_pa

Danke, du bist der Beste!! ;-)

Hey Streiti.
Falls du da noch nicht bei warst, wenn du die Scheinwerfer öffnest, solltest du vorher mit nem Fön die Halter aufwärmen, sonst besteht die Gefahr dass die wegen ihres Alters porös sind und brechen.

Nein, war noch nicht dran, morgen erst.

Aber danke für den Tipp!!

Zitat:

---

Hey Streiti.
Falls du da noch nicht bei warst, wenn du die Scheinwerfer öffnest, solltest du vorher mit nem Fön die Halter aufwärmen, sonst besteht die Gefahr dass die wegen ihres Alters porös sind und brechen.

(Zitat von: BMW328-Cruiser)

---

Hi BMW328-Cruiser

Bezüglich:
.....wenn du die Scheinwerfer öffnest, solltest du vorher mit nem Fön die Halter aufwärmen, sonst besteht die Gefahr dass die wegen ihres Alters porös sind und brechen.....

Kannst mir bitte mitteilen wie Du das bei Deinen VFL Scheinwerfer real durchgeführt hast.

Gruß

wer_pa

@ Wer_pa

Ich meinte die in deiner Beschreibung aufgeführten "Krallen". Und real war es gar nicht schwierig, bin mit dem SW ins Bad gedackelt, hab mir den Fön geschnappt, durchgestartet und agressivst auf jede einzelne Kralle gerichtet, bis diese schön warm, bzw kurz vor heiss waren, und hab sie denn über die Rastnasen gehebelt.
So hab ich den getan......;-)