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Reifenwahl für 18 Zoll Mischbereifung

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.09.2009 um 21:26:02 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Ein (mein) erstmaliges Servus aus Bayern!

Ich war die letzten Jahre stiller Mitleser in diversen Foren und habe mich jetzt
endlich mal angemeldet um auch den ein oder anderen hoffentlich nützlichen Beitrag leisten zu können.

Konkreter Hintergrund war jetzt die Reifenwahl für meinen E46 330i mit 18 Zoll Mischbereifung. Gekauft hatte ich das Fahrzeug mit den Michelin pilot Sport, dann kamen die Dunlop SP Sport 9000 drauf und nun sollten es die Hankook S01 Evo sein. Die S01 Evo waren eine Empfehlung eines Bekannten der damit auch die Nordschleife unsicher macht.
Also erstmal google bemüht und sämtliche Foren kreuz und quer durchsucht - mit überraschendem Ergebnis: Von "der beste Reifen den ich je hatte" bis "extrem schwammiges Fahrgefühl, das ESP regelt ständig, ich bin in den Kurven 30km/h langsamer..." war alles dabei. Nicht unbedingt hilfreich.
Wenigstens machte mir Hankook die Wahl einfacher der S01 sollte gegenüber dem V12 wohl der "sportlichere" Reifen sein und ein V-Profil wollte ich eh nicht mehr.
Letztendlich war die Neugier gross --> Hankook S01 bestellt.

Meine Reifen Erfahrung zusammengefasst (nach ca. 2000km mit dem Hankook):

Mit dem Michelin Pilot Sport (noch ca.5mm Pofil bei Fahrzeugkauf) war ich rundum zufrieden. Einlenkverhalten, Kurvenstabilität und -geschwindigkeit und Bremsen, das alles im Trockenen und bei Nässe - immer ok und wie ich es erwartet hatte.
Leider hat sich dann ein schlimmer Sägezahn ausgebildet (hörte sich an wie kaputte Radlager ringsum) deshalb musste der Michelin mit 3mm Restprofil das Schlachtfeld verlassen.
Fazit: Fahrverhalten gut und ohne Überraschungen, Lebendauer ok, leider ganz üble Sägezahnbildung

Dann kam der Dunlop drauf - auch da hat die Neugier gesiegt und die Reifen waren etwas günstiger als die Michelin. Am Anfang hatte ich mit dem Reifen im Trockenen arge Probleme beim Einlenken in schnelle Kurven. Am Besten beschreiben kann ich das mit einem schwammigen und irgendwie pendelnden Heck in der Kurveneinfahrt bis sich am Heck eine konstante Seitenkraft aufgebaut hat und dann passte bei konstanter Kurvenfahrt wieder alles bis zum Rausbeschleunigen, hier hätte ich mir etwas mehr Grip erwartet. Diese Effekte haben mit der Laufleistung (Profilblockhöhe) stetig abgenommen bis es bei 5-6mm Restprofil an der Hinterachse ganz weg war. Das Fahrverhalten im Trockenen würde ich dann fast auf dem Niveau des Michelin sehen(aber nicht ganz :-) ). Bei nasser Strasse (und nicht zu niedrigen Temperaturen) hat der Dunlop meine Erwartungen und die Erfahrungen mit dem Michelin weit hinter sich gelassen. Da hat es eine ganze Weile gedauert bis ich meine Mutkurve angepasst und Grenzen ausgelotet hatte.
Auch beim Dunlop hatte ich ein Sägezahnproblem, aber lang nicht so schlimm wie beim Michelin. Lebensdauer geht gerade noch so. Vom Gefühl her würde ich sagen dass der Michelin etwas präziser und direkter in der Umsetzung ist, der Dunlop aber bei Nässe extrem viel Grip bietet. Nur verträgt sich vermutlich die weiche Gummimischung nicht mit "grossen" Profilblockhöhen?

So und nun kam der Hankook drauf, günstiger als der Dunlop und viel günstiger als der Michelin. Um gleich auf den Punkt zu kommen - gut und günstig. Meine Angst einem Billigprodukt (sooo billig ist er ja gar nicht) aufzusitzen hat sich zum Glück nicht bestätigt.
Der Reifen hatte von Anfang an guten Grip im Nassen und im Trockenen. Ich würde sagen dass der Grossteil der Fahreigenschaften genau zwischen Michelin und Dunlop liegt --> ein echter Allrounder. Auch die schlechten Bewertung der Aquaplaning-Eigenschaften in einigen Tests kann ich nicht bestätigen, bei starkem Regen auf der Autobahn fühlt sich alles nach ausreichendem Fahrbahnkontakt an. Der Reifen erfüllt alle meine Erwartungen an einen guten, sportlich zu fahrenden Gummi auch im Vergleich zu Dunlop und Michelin. Zur Sägezahnbildung kann ich bisher nichts sagen.

Ich würde mir zum jetzigen Zeitpunkt auf jeden Fall wieder den S01 Evo kaufen.

Wie sind eure Erfahrungen?


Güsse
Martin





Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.09.2009 um 21:26:02

Ich kann den Hankook S1 Evo auch vorbehaltlos empfehlen.Bin vorher immer den Conti SC 2 gefahren aber der S1 Evo steht dem im nichts nach nur das er billiger ist.



Gruß mclaren

ich hatte auch Michelin und jetzt Falken...profil sieht gleich aus...aber die Michelin waren leiser und haben den besseren - viel besseren - Grip...

also ich würde michelin nehmen... Mein kollege sagt das selbe...